|
|
вот страничка человека, который занимается ремонтом рамСообщение от polarpolaroid
https://www.facebook.com/profile.php...mT8aIg&fref=nf
посмотрите публикации от 8 августа (починенная рама №690) и в этой публикации первый же комментарий
публикацию от 3-го августа (починеная рама №688)
до кучи - публикация от 27 августа, то-же пайн но не плюсовый
Всего 3 плюсовых сломаных пайна (2 с фотками)
и один 29-й
а гугле действительно не гуглится, сам ничего не нашел
Я бы не стал доверять производителю. Мне много раз приходилось торцевать такие рамы. Большая редкость, если оказывалась ровной с 2-х сторон. Либо 1 сторона была не ровной. Торцевал Парк Тулом. Я ему доверяю больше, чем заводу.
Последний раз редактировалось detr6; 16.12.2018 в 20:35.
с перьями прям беда
0WLQXCrMTXM.jpg
acTfFrlruhw.jpg
hLiDA8xB114.jpg
NYC2Q9VobcA.jpg
odmkN35khWg.jpg
N44rYcoKcsM.jpg
заржавел подседел
aR5y3GnjGzo.jpg
С большим интересом посмотрел страницу Халикова, насколько я понял пайнов в ремонте было два, просто один оказался на повторном приеме. Найнер как выяснилось из-под райдера весом 128 кг и ростом 196см. Выше историй с маринами сломанный surly, причем страшно, там вообще верхняя труба рамы лопнула, и еще jamis с лопнувшей рамой в районе зажима подседела. В комментариях сплошь ездоки весом сильно за центнер. Подчеркну: комментаторы страницы (они же предполагаю и есть клиентура мастера) весят существенно больше 100 кг. Следующее условие задачи - тонкостенный хромоль. То есть имеем с одной стороны современные тенденции рамостроения, производители стремятся максимально облегчить рамы и с другой стороны русских богатырей, которыми земля не оскудела. Ну и следствие, проблемы с целостностью рамы в том месте куда передается вес с пятой точки. Кстати в обсуждении найнера марина сам мастер предлагает использовать стальные подседелы для усиления, на что ему разумно возражают, что стальной ситуацию может скорее усугубить, кстати судя по длине тех подседелов которые марин ставит в стоке, в компании уже предположили, что массивный пользователь велосипед может разрушить.
К слову, почему маринов поломанных три, потому же почему и большая часть ленты у Халикова это ломаный алюминий, не знаю как сейчас, год назад это был самый доступный хромолевый приличный велосипед, маринов просто много. Ну и так совпало, что тонкостенный марин нашел своих богатырей.
просто третий никак не доедет до ремонта
всех троих знаю лично.
первый - самый здоровый, второй - не то что бы тяжел, третий - наоборот худощаво - жилистый.
насчет того, что в комментариях ездоки за центнер - преувеличиваете, многих я знаю (ну типа мы местные)))
polarpolaroid, среди моих знакомых владельцев эпиков (к примеру) больше чем маринов, кто-то на эпиках катает с 2007 года. Так-вот у халикова небыло ни одного сломанного эпика. Впрочем - блажен кто верует, дай бог что бы Ваш приносил Вам радость.
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------
самый доступный плюсовый хромолевый велосипед, дрэгонов поболее будет, опять же - не видел ни одного сломанным
Я не склонен идеализировать какой бы то ни было велосипед, ни марин, ни сурли, ни сальсу. Велосипед должен просто работать. Если владелец заездил велосипед до сломанной рамы, значит этот велосипед точно не пылился без дела.
Мой марин мне нравится, нравится как едет вверх, нравится как едет вниз. Если рама выйдет из строя, мне будет жаль, но это скорее повод открыть для себя новую раму.
Но при этом я не люблю менять то, что хорошо работает. Пока работает без нареканий.
И все-таки для окончательной ясности я бы задал еще один уточняющий вопрос, раз все лично знакомы, в этой компании все использовали на пайне стоковый подседел? Никто не укоротил, не заменил на другой, более легкий и короткий?
Последний раз редактировалось polarpolaroid; 17.12.2018 в 07:35.
И раз такая тема пошла, то есть тоже пару вопросов:
После сварки велосипеды продолжаю использоваться?
Менял ли кто по рекомендации подседельный штырь на стальной, для уравнивания КТР?
Угу, есть подобные мысли. В принципе меня и дефолтовая посадка более менее устраивала, но вот вчера поменял руль на сурли молоко, надо "дорожные" хваты осваивать, а ещё на днях случайно в куче деталей достался подсидел с 20мм ситбеком, так что есть над чем поэкспериментировать.
20181216_194236.jpg
Для любителей вытягиваться под узкий хват.
инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием