Планетарии всех стран, соединяйтесь

[welik]

Когда увидел, как течёт из тюбика с NGLI00, смазал всю Т3 тем что было, кастролом LMX NGLI2. Но потом налил в дырку трансмиссионку, двигая туда-сюда цепочку и вращая колесо. Трансмиссионка так и не потекла из втулки, но в течении 1500 км, после затяжного торможения понемногу выдавливало консистентку со стороны тормоза.
А нексус 8 я так и не вскрывал, ибо он толком ничего не проехал, ни назу не увидев сырости и перепадов температур.

Недавно в местном велосервисе видел абсолютно новый вел с убитой в хлам планетаркой. Человек привез из Польши. Эта бентонитовая гадость умеет и из воздуха влагу сосать .

[Marat Y]

Эта бентонитовая гадость умеет и из воздуха влагу сосать

У меня дома пересушенный воздух. Наверное велик польский из влажных районов, либо зимой ездил, с обильным образованием конденсата, при заносе вела в помещение.

[zimoval]

блин, как все сложно с этой смазкой

[Marat Y]

блин, как все сложно с этой смазкой

Только у втулок шимано. У сакс/срам - смазал один раз консистенткой и раз в сезон лей жидкое масло в дырку годами. Очень редкое вскрытие втулок сакс/срам нужно только для удаления грязи/ревизии содержимого.

[zimoval]

Только у втулок шимано. У сакс/срам - смазал один раз консистенткой и раз в сезон лей жидкое масло в дырку годами. Очень редкое вскрытие втулок сакс/срам нужно только для удаления грязи/ревизии содержимого.

У меня есть планетарная от срам. Автоматическая двухскоростная, но для зимы этого мало, для комьюнинга по плоскому питеру нормально.

В любом случаю спасибо за информацию, буду думать, как лучше...

[welik]

У меня есть планетарная от срам. Автоматическая двухскоростная, но для зимы этого мало, для комьюнинга по плоскому питеру нормально.

В любом случаю спасибо за информацию, буду думать, как лучше...

Не боись . Восьмерка Шимано очень надёжная технически втулка. Смазку только поменять и всё. Пойми, что там обычные железяки , которых везде вокруг в механизмах есть. И как любые железяки втулка боится только воды.

[Николай Б.]

Смазку только поменять и всё.

Только и всего. А потом раз в полгода смазывать всякими смесями. Я вот ничего не менял в своей восьмерке, отдал на обслуживание на четвертый год, так там еще родная смазка живая была. Правда, втулку щадил и ездил не только на ней всё это время. Для меня в планетарке главное одно - поставил и не паришься, ничего годами не меняешь. Ни с обслуживанием, ни с переключением. А весь гемор со смазками и заменой цепей мне и с 11-скоростной кассетой доступен.

[степняк]

а в автоматике тож бетонит?

[welik]

Только и всего. А потом раз в полгода смазывать всякими смесями. Я вот ничего не менял в своей восьмерке, отдал на обслуживание на четвертый год, так там еще родная смазка живая была. Правда, втулку щадил и ездил не только на ней всё это время. Для меня в планетарке главное одно - поставил и не паришься, ничего годами не меняешь. Ни с обслуживанием, ни с переключением. А весь гемор со смазками и заменой цепей мне и с 11-скоростной кассетой доступен.

Потому , что не ездишь . Сходи на неделю в поход по Карелии , да в дождик - быстро придет Шота Жаржавели

[Eats]

блин, как все сложно с этой смазкой

Чего там сложного-то? Отмыл от глины, нанёс на шарики чего-нибудь густого (минерального), пролил весь механизм самой дешёвой трансмиссионкой из ближайшего автомагазина по 100 рублей за литр и её же залил ещё и внутрь корпуса кубиков этак 20-30, чтобы лишнее не вытекало, вот и всё. Правда, у меня эта жидкая трансмиссионка куда-то за пару лет подевалась - снаружи сухо, нигде потёков нет, но и внутри тоже сухо. Залил ещё кубиков 15, велик снова ощутимо порезвел. Через пару лет опять уровень масла проверю.
Под "самой дешёвой" я имею ввиду Волга-Ойл ТМ-5-18, она же ТАД-17u, она же SAE 85W-90. Не догма, конечно, а лишь то, что нашлось в ближайшем автомаге по критерию требуемой вязкости и минимальной цены.