Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[Joric99]

А поскольку это заметило 2.5 "малолетних урбаниста", то и

Тут вот в чем вопрос. ЛБИ существует уже много лет. А аудитории, которая готова пойти под окна Дептранса на защиту проекта ЛБИ, нет.
А почему? А потому что ЛБИ был страшно далек от народа. Они были обласканы Дептрансом, устраивали свои мероприятия, зарабатывали на этом деньги (это прекрасно!), но при это они были отдельно, а велосипедные сообщества - сами по себе.

И никакой критики в адрес Дептранса тоже не было - и велодорожки были ок, и к выделенкам никаких претензий...

И тут вдруг пробежала кошка - не дал Дептранс набережную под зимний велопарад... и потекло оно по трубам...

И теперь ЛБИ пытается привлечь велосипедистов, которых много лет эксплуатировало, на свою сторону. Но поскольку велосипедисты не очень сильно понимают, кто такие ЛБИ и зачем за них впрягаться, то все ограничивается срачами на формуах. да и то не по теме противостояния ЛБИ и Дептранса, а на тему, нужны ли велодорожки или можно без них, много ли ездят на работу и станет ли их больше, и т.д.

Теперь в те времена, когда все еще было хорошо. Я прекрасно помню, сколько народу приезжало на велопробеги в честь дня без автомобиля в Строгино. И никаких МЦК тогда не было. Был велопробег с Ликсутовым вроде из Марьино в Кузьминки. И Леди на велосипеде в Соколях проходили. И велоночи всегда шли по разным маршрутам.

То есть, велосипед шел к людям. Понятно, что не каждый поедет на велосипеде в центр, а вот когда праздник велопробега у тебя в районе - почему бы и не прокатиться. Все-таки, люди у нас живут в основном не на Фрунзенской наб., а в спальных районах.

И фанаты, энтузиасты - они приедут и в -30, и в Митино, и в Жулебино. А вот к тем, кто еще не вовлечен, надо наоборот приходить домой, если уж речь идет о развитии велодвижения... и если бы речь шла именно о развитии, то почему бы не провести в этом году велопарад в каком-нибудь Бутово, к примеру? Там живут миллионы людей, они были бы рады этому празднику.

И последнее. Мне глубоко параллелен и Дептранс, и ЛБИ. НО Дептранс я могу похвалить за велопрокат - реально много людей используют прокатные велики как транспорт для перемещения из точки а в Б. Дептранс можно похвалить за провоз велов на МЦК. Бесплатный провоз, хочу отметить...

А за что хвалить ЛБИ сказать не могу...

[guildenstern]

Дептранс я могу похвалить за велопрокат - реально много людей используют прокатные велики как транспорт для перемещения из точки а в Б. Дептранс можно похвалить за провоз велов на МЦК. Бесплатный провоз, хочу отметить...

за выделенки еще. по ним реально быстрее стало ездить. и на автобусах, и на веле. а то весь правый ряд в припаркованных авто был. и из него то и дело кто-то выезжает или дверь распахивает

А за что хвалить ЛБИ сказать не могу...

ну за парады, весело ж! и по Садовому/набережным/центру красиво проехаться не спеша. а в Бутово чё делать? люди там не от хорошей жизни селятся, наоборот оттуда на выхи в центр едут, чтоб хоть Москву посмотреть иногда. ну или на окраины на лыжах покататься

[Joric99]

оттуда на выхи в центр едут, чтоб хоть Москву посмотреть иногда

Многие как раз в Москву всю неделю на работу мотаются, а выходные у себя проводят. Благо, там есть и где летом позагорать и шашлыки пожарить, и где зимой на лыжах катнуть.... Поэтому если к ним туда придет ̶ф̶е̶с̶т̶и̶в̶а̶л̶ь̶ ̶в̶а̶р̶е̶н̶ь̶я̶ ̶ велопарад, там все будут только рады.

[Mitrich67]

Показать то, что скрыто

Давайте проводить парады по радиальным трассам от центра в область (каждый раз в другую сторону). Только называть их нужно будет Велоисходами. А перед началом будем приносить жертвы. Только надо решить кому? ДепТрансу можно жертвовать водителей автобусов или таксистов (их много и не жалко), LBI - сбербайкеров (их популяция зависит от велосипедов, а железки есть мы же не станем, правда?), Каравану - оленей бесшлемных (им же все равно не долго мучится)...

[guildenstern]

Поэтому если к ним туда придет ̶ф̶е̶с̶т̶и̶в̶а̶л̶ь̶ ̶в̶а̶р̶е̶н̶ь̶я̶ ̶ велопарад, там все будут только рады.

может быть, хоть это и спорно. но я туда полюбому не поеду. сам мотаюсь из края в край Москвы, и на какойнить перформанс предпочту в центр. и судя по наполннности элек в сбт-вскр на моем Горьковском напр., я далеко не один такой

[Dusty]

Есть же выделення полоса для автобусов - чем не "велоинфраструктура"?

Открываем яндекс(или гугл, что тебе милее)карты в режиме просмотра спутникового фото. Смотрим, как идет выделенка для автобуса. Ой, а она вот тут на развязке через 3 полосы съезда направо перескакивает, так же на велосипеде нельзя по ПДД! И тут опять! И снова! И еще раз! Вот этим и не "велоинфраструктура".

сельский Лондон

жги, чувак! 1.5 тыс квадратных километров, 50-60 км напрямую по диаметру и 8 миллионов населения - фигня, деревня!

[aartamonov]

жги, чувак! 1.5 тыс квадратных километров, 50-60 км напрямую по диаметру и 8 миллионов населения - фигня, деревня!

Насчет "сельского Лондона" был явный сарказм. В сторону одного "велопозитивиста".

[Dusty]

Это был явный сарказм.

С учетом того, что товарищ вовсю топит за то, что инфраструктура не нужна - как-то очень не уверен.

[Joric99]

может быть, хоть это и спорно. но я туда полюбому не поеду. сам мотаюсь из края в край Москвы, и на какойнить перформанс предпочту в центр. и судя по наполннности элек в сбт-вскр на моем Горьковском напр., я далеко не один такой

1. Перформансы должны все же перемещаться по всему городу, идея такова.
2. Если бы вы знали, как жителей центра от всех перформансов трясет. У них и парады, и первомайские демонстрации, и марафоны, и фестивали варенья, и карнавалы на день города многодневные, и велогонка по Садовому, и куча еще всего-всего... Это ситуация, когда все перерыто, пробки, ты к собственному дому нормальным маршрутом не доберешься, если вообще доберешься. Хочешь сходить в магазин, а у тебя за домом баррикада и никуда не пройти...

Так что пусть жители окраин тоже почувствуют радость праздника... И ехать никуда не надо.

[im1966]

а в Бутово чё делать?

Так по Битцевскому\Бутовскому лесу гораздо интереснее ездить, чем два-три раза в год по пустому Садовому.