Sarma-фэтбайк Клуб

[Зиновий]

Когда закручиваешь вынос к вилке внизу вилку рукой надо держать что бы рама на ней сидела и было ровно. Зажать чуть крышку для выноса потом и два болта сбоку выноса, и дотянуть крышку но нужный момент. Тогда не будет люфтить.

[cyberli0n]

мастер из местной мастерской мне говорил, что такой люфт это норма

забыть дорогу в такую мастерскую

люфта быть не должно и точка

выбирайте проставочными шайбами из комплекта рулевой, меняйте рулевую, но люфта быть не должно. Убъете подшипники.

[ElkaPalka]

выбирайте проставочными шайбами из комплекта рулевой, меняйте рулевую, но люфта быть не должно. Убъете подшипники.

уже почти год езжу и не убил.
А проставочных шайб нет у меня. Мне кстати шайбы подбирал О.Халиков, а мне то чего туда суваться после такого мастера) Говорил там нужно шток пилить, ну посмотрим вобщем, сам я этот люфт точно не уберу. Да еще ото всех этих затяжек-растяжек шестигранник у внутреннего винта раздолбался, его теперь фиг выкрутишь.
И я не согласен, что от такого люфта убьются подшипники в рулевой. Ведь когда едешь, они же там не стучат. А если не стучат, то значит не бьются друг о друга. А раз нет ударов, то они в безопасности. Чтобы обнаружить этот люфт, нужно зажимать фэт и дергать руль вперед-назад. Но время езды вы же не дергаете руль, поэтому нет биений.

[cyberli0n]

уже почти год езжу и не убил.
А проставочных шайб нет у меня. Мне кстати шайбы подбирал О.Халиков, а мне то чего туда суваться после такого мастера) Говорил там нужно шток пилить, ну посмотрим вобщем, сам я этот люфт точно не уберу. Да еще ото всех этих затяжек-растяжек шестигранник у внутреннего винта раздолбался, его теперь фиг выкрутишь.
И я не согласен, что от такого люфта убьются подшипники в рулевой. Ведь когда едешь, они же там не стучат. А если не стучат, то значит не бьются друг о друга. А раз нет ударов, то они в безопасности. Чтобы обнаружить этот люфт, нужно зажимать фэт и дергать руль вперед-назад. Но время езды вы же не дергаете руль, поэтому нет биений.

[Ballu74]

ElkaPalka, а типа кочки и ямки не в счёт

[dimitrii73]

но мастер из местной мастерской мне говорил, что такой люфт это норма, и катайтесь в удовольствие.

забыть дорогу в такую мастерскую

люфта быть не должно и точка

+ 100500

Две Фоки в личном пользовании.

Регулярно ездим по старым армейским бетонкам десятки километров за раз.



Люфта нет.

Штатный 52-мм якорь Неко обклеен средней наждачкой в один круг, получается практически полное прилегание окружности якоря к штоку.
Рецепт, кстати, от Алексея "VK" Кайсина, а уж он-то лось тот ещё

[DevotioN]

Пусть сильнее зажмет тормоз. BB7 имеет люфт колодок и при слабом нажатии могут со стуком создавать эффект люфта. В рулевом стакане при правильной настройке НЕТ ни микро люфта ни его намека.

[A.N.]

если упереть носовую часть сидушки в спину, и зажать тормоза, а потом подвигать руль от себя-на себя, то стук в стакане слышен

Колодки в калипере.

[ElkaPalka]

а типа кочки и ямки не в счёт

ну типа не в счет. А может и в счет.

Штатный 52-мм якорь Неко обклеен средней наждачкой в один круг, получается практически полное прилегание окружности якоря к штоку.

а можно фото, где там и что обклеивать?

BB7 имеет люфт колодок и при слабом нажатии могут со стуком создавать эффект люфта. В рулевом стакане при правильной настройке НЕТ ни микро люфта ни его намека.

колодки не при чем, я и без них если одной рукой зажимаю под выносом и шевелю это место вперед-назад, тоже слышно биение.
тем более мне и Халиков говорил, что в рулевой есть люфт, так что не надо сваливать на вынос или колодки. Халиков по-вашему тоже ошибается? И я не первый владелец Фоки, у которого этот люфт, остальные получается тоже ошиблись?
Снял на видео как обнаружить этот люфт

[DevotioN]

Колодки в калипере.

Там они и люфтят.

Фока то тут причём? Либо подшипник нижний гонит, либо якорь вылез и не дожимает крышкой вынос.

Люфта на ригидке быть не должно! Есть нюанс, что микролюфт на морозе проявляется. Можно развесьи полемику почему (стакан сжимается или ещё какая дичь) на моем зелёном так. Выезжал без люфта, через час постукивало, в тепле пропало. Убрал этот нюанс отрегулировав на холоде через час покатона. Больше с этим нюансом не сталкивался.