Шипованная резина для зимнего катания

[vesur]

Подскажите, кто в центральной России живет, вы уже переобулись на зимнюю резину или еще нет? Я никогда в жизни зимой не велосипеде не ездил и страшно уже на летней кататься, местами микро лужи застывшие проскакивают. Или ждать пока снег пойдет? Катаю 100% асфальт, но как уже сказал попадаются застывшие лужи и не всегда можно объехать.

я уже на юге неделю как авто переобул на зимнюю, лучше чуть раньше обуть, чем торчать в столбе или в другой машине
а по велу - имхо аналогично, если катается 100% асфальт и ПЧ, где есть люди и авто, своя безопасность важнее

[AlexxT]

Подскажите, кто в центральной России живет, вы уже переобулись на зимнюю резину или еще нет?

Вчера катали почти 80 км.
Из 8 человек на шипах не было никого
Но для использования вела в качестве транспорта в любую погоду - надо ставить.

[yuniki]

Из 8 человек на шипах не было никого

какой дурак без снега в шипы полезет ... ну ежли не по льду только, канешн....

[Арчи Кун]

какой дурак без снега в шипы полезет ... ну ежли не по льду только, канешн....

Я в прошлом году "полез", поздней осенью. Было в районе нуля длительное время, сильная грязь кругом, снега нет. Однако ISP оказалась идеальной грязевой резиной -- прекрасно держит везде и отлично самоочищается. Замерзших луж было менее 1% маршрута, однако я нисколько не усомнился в целесообразности использовать шиповку.

В частности здесь:



и здесь:



Товарищ на фэте (тоже на шиповке) не везде мог проехать, так как широкие покрышки сносило. Зато ISP прекрасно везде проезжал. А формально шиповка вроде бы не нужна.

[yuniki]

Арчи Кун, шипов жалко

[Dmitrii80]

Себя любимого, больше жалко.

[Арчи Кун]

yuniki, да не жалко нисколько! Что им сделается?! Мои ISP проезжали по 6-8 тыс. км асфальта (по Москве) и вполне были живы. Ни один шип не потерялся, а износ был вполне приемлемый. Так после такого использования я их продал (2 комплекта ISP 26х2.35") и покупатели отметили хорошее состояние шипов даже на задних покрышках. А тут, по грунтам, суммарный пробег будет от силы несколько сотен километров. Капля в море.

Потом учтите, что на грунтах износ будет минимальным по сравнению с асфальтом. На асфальте при резком торможении шип вырывается, а тут не только шип, но и протектор покрышки работает. Да и экстренные торможения не нужны. Опять же, давление на мягком грунте равномернее распределено по покрышке, то есть нагрузка на шип меньше.

[alistair]

У ISP протектор не гребущий и не держащий, особенно боковые сносы. Это очевидно даже при взгляде на него. В грязи единственный плюс - редкие шашки, не забивается... по снегу ISP едет весьма печально.

[Арчи Кун]

Ну-ну! Протектор и гребущий, и держащий, а еще прекрасно катящий. И никаких боковых сносов за несколько лет использования (несколько лет ежедневной эксплуатации в зимнее время по 70 км) замечено не было. Чего нельзя сказать о нокиане экстрим. На нем я постоянно падал даже там, где спокойно проезжал на зимнем марафоне, не обращая внимания, есть лед или нет.

Сейчас только пришло в голову: вы к своим выводам пришли при каком давлении? Я качаю примерно 14-15 пси. Если же ее накачать до барабанного состояния, то конечно она держать перестанет. Хоть на снегу, хоть в грязи, хоть на льду.

Что до снега, то я стараюсь использовать ISP до тех пор, пока ее ширины хватает. Когда снега набирается много, то только тогда пересаживаюсь на фэт с диллингером D5. Он держит значительно хуже на льду, так как при вдвое большей ширине имеет в 1.5-2 раза меньше шипов.

[Ouninpohja]

У ISP протектор не гребущий и не держащий, особенно боковые сносы. Это очевидно даже при взгляде на него. В грязи единственный плюс - редкие шашки, не забивается... по снегу ISP едет весьма печально.

предложи что-то лучше ISP
на актуальные 27.5 и 29
лучше шиповки все равно никто не делает