Не найду, как у них уменьшить свободный ход ручки. Чего где подкрутить можно?
Не найду, как у них уменьшить свободный ход ручки. Чего где подкрутить можно?
Лучше быстро ехать, чем медленно жить
прокачать мб надо?
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 12.05.2009 00:13) <{POST_SNAPBACK}></div>
они новые
Лучше быстро ехать, чем медленно жить
<div class='quotetop'>Цитата(E v g @ 12.05.2009 09:37) <{POST_SNAPBACK}></div>Всё равно прокачать! У них только высота ручки регулируется...
Тишина это звук с которым движется время...
Хорд ручки не регулируется. Вообще у строуков не самый большой ход. Я забил. Отрегулировал расстояние от грипсы до ручки и всё.
а как у него, собаки, чтоб ему... (мне в ашан надо рыть, пока дождя нет, а его заглючило!) ... регулировать положение тормозных колодок? а то малость уже чертят по диску.
upd: хм, ну вроде отрегулировал кое-как, но... странно что-то показалось - у него чо, положение самих колодок и никак не регулируется вовсе, кроме как изменением положения всей вот этой мандулы (успел уже вычитать почти неприличное слово "клиппер", придуманное для поименования мандулы, и внесения ещё большей путаницы в вопрос), в которой колодки собственно и находятся?! чо-то как-то это нелогично (мягко говоря). или я чо-то не так понял? хотя, а как ещё? имеются, конечно, ещё 2 винта под подозрением - те, которые смотрят непосредственно на спицы, но они что-то вовсе не желают крутиться. да и вид у них такой, что сдаётся совершенно, что они для раскручивания всего корпуса тормоза (мандула - правильное название) совсем. а нам такого вроде пока не треба. странно, странно...
а вот кому контакты Продам ПЕДАЛИ Crank Brothers Smarty (новыя)
у гидравлики не регулируется положение колодок, в этом нет никакой необходимости
один раз выставил калипер и забыл, подвод истирающихся колодок поближе производится автоматически
все довольно логично и выставляется просто - откручиваешь болты крепящие калипер к переходнику, зажимаешь тормоз (калипер сам позиционируется в нужное положение). неотпуская тормоз затягиваешь болты. собственно все -) куда проще-то?
о! кстати, спасибо, мужчина!
насчёт "один раз выставил и забыл" ты, скорее всего, горячишься - чо б я тогда покатался всего-то на праздники вот, а они уже из нормального состояния сразу и затёрли о диск...
а вот про технологию процесса - про то, что надо тормоз прижать - я, естественно, не допёр сам - делал просто глядя на зазоры между диском и колодками. довольно неудобно, надо признать. теперь буду знать хоть.
а вот кому контакты Продам ПЕДАЛИ Crank Brothers Smarty (новыя)
затереть могут от слегка кривого диска (гнется назад руками), от ослабления болтов прикручиващих диск, от ослабления болтов на переходнике.. если все ровное и не смещалось - сами понимаете терется ничто не будет
от изменения положения втулки в дропаутах тоже может начать тереть и из-за малой торсионной жесткости вилки в поворотах может чиркать
А еще рекомендую задний калипер затягивать не только с зажатым тормозом, но и сидящим на веле телом. Под весом райдера диск может отланяться относительно колодок.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)