Бескамерка на фэтбайке. Проблемы с камерами на низком давлении, проворот вентиля и тп

[alexanrovi4]

Такая не бывает 100 мм, 85 мм максимум. Но если такая же, то это нейлон

Да, может и 80. Давно это было. Но точно нейлон.

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:42 ----------

внешний профиль, например, у них вкуснее

Можешь вкратце раскрыть тему?

[Vorchuh]

Можешь вкратце раскрыть тему?

У бескамерных близзерков в угоду пологому внутреннему профилю камеры обода торчат наружу и обод получается буквой М в сечении. У камерных близзерков и БР-710, камеры расположены внутри обода и образуют глубокую канаву, зато наружка плоская. С канавой удобно монтировать покрышки, но она мешает при закидывании покрышек на борта. Хотя по моим наблюдениям, с катанными покрышками, которые хранились без заломов, проблем на БР-710 больше нет от слова совсем. С новыми покрышками да, можно повеселиться при установке знатно. Но у меня новые покрышки хорошо если раз в год появляются, так что применить ковер-теКнолоджи и пару крепких слов мне не запарно.

---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:46 ----------

Я так понимаю, что даже при установке честной ТЛР покрышки на честный обод с родной лентой от разрыва корда не застрахован, и это уже никак не заштопаешь...

Помнится у Вадима на близзерке рванула свежая витаер с камерой без всяких лент на каком-то смешном давлении. Как по мне, проблема в основном касается близзерков, перемудрили что-то узкоглазые в посадочных местах на этих ободах, в остальных случаях, банальный брак/усталость корда. Говорят, с камерой на такой можно неспешно ехать. А вообще, лучше хранить покрышки так, чтобы не заламывать им корд лишний раз. Три кусочка трубной изоляции решают эту проблему на ура.

[Loewa]

Три кусочка трубной изоляции решают эту проблему на ура.

вся беда что покрыхи уже с завода идут с "заломами"

[Товарищ Сухов]

однажды я чуть не отложил кирпич, когда швальба рокет рон разорвалась прям на байке. Стояла себе все лето на байке и все. а тут в момент, когда я настраивал тормоз на другом байке, эта зараза хлопнула так, что байк подскочил. Просто сама по себе. покра была фолдинг.

У меня была подобная ботва с камерным(!) колесом на стриде...
Накачано было, кстати, не сильно - никаких "штатных" 6-6,5 атмосфер.
Наверное, где-нибудь 3-3,5... при этом, на ней (до этого) только приехали с улицы,
поставили в коридоре, а через полчасика она рванула!
По звуку было похоже, что где-то в подъезде случился теракт...

[Morne Taru]

Товарищ Сухов, настоящий теракт - это разрыв металлического шнура почти в непосредственной близости от уха (при накачивании) на 26 харрикейнах при штатном давлении 4+ атм. Там прям почти контузия.

[Товарищ Сухов]

Там прям почти контузия.

У меня примерно в полуметре от лица взрывалась установленная бескамерно шоссейная покрышка (примерно на семи атмосферах)... так что, я уже тоже "стреляный воробей".
В ушах звенело чуть ли не до следующего утра...

Причём, было это НЕ в момент накачивания... а просто "стояло и бахнуло".
Более того - до этого я уже на ней несколько раз более чем успешно выезжал и катался (тоже на 6,5...7,5 атм).

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------

Я так понимаю, что даже при установке честной ТЛР покрышки на честный обод с родной лентой от разрыва корда не застрахован, и это уже никак не заштопаешь...

Да.
Правда, вероятность этого мизерная - но, она всё-таки есть.

[Tiermann]

почему в старые времена такого не было? А сейчас как послушаешь - так и камерно и бескамерно и просто так и на всех типах велосипедов и при невысоком давлении...

[Morne Taru]

Товарищ Сухов, в шоссейной воздуха на порядок меньше, хоть и давление повыше. Звенело, кстати, не только в ушах, посуда в шкафу чуть с места не сдвинулась )

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:51 ----------

почему в старые времена такого не было?

было.

[Tiermann]

Правда, вероятность этого мизерная - но, она всё-таки есть.

По этому я после установки - качаю до 10-12 psi и отправляюсь наматывать круги по брусчатке. Если рванет - так пусть лучше недалеко от дома и сразу, а не в лесу

[Товарищ Сухов]

Товарищ Сухов, в шоссейной воздуха на порядок меньше, хоть и давление повыше.

В шоссейной воздуха ровно примерно столько же.

В своё время для меня это, как раз, стало довольно неожиданным и весьма любопытным открытием - что количество воздуха, находящегося в различных типах колёс (что у шоссера, что у МТБ, что у фэта), в общем-то, примерно одинаковое...
Скажем так, отличается оно (для рабочих/используемых давлений - для каждого из этих типов велосипедов) всего на какие-то "плюс-минус, процентов 20-30" - а никак НЕ "в разы".
Об этом интересном факте я, не так давно, уже упоминал.