UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[Balor]

Скорее всего да... и я думаю именно "каркас" имели ввиду инженеры Максис.

[Slavssimf]

Каркас и корд покрыхи - совсем разные вещи.

Корд вообще кевларовый, а не полиэстровый/нейлоновый.

Осторожнее с неологизмами! ©

Соглашусь, что надо различать покрышки с кевларовым бортировочным тросом и кевларовым кордом.
в Википедии указаны составные части покрышки, в том числе:
- каркас — силовая часть покрышки, состоящая из одного или нескольких слоев корда. (как правило, нейлонового);
- бортовое кольцо (также «бортировочный трос», часто неверно называется «кордом») — проволочное или более легкое кевларовое кольцо, являющееся основой борта покрышки. Покрышки с кевларовыми кольцами называются «фолдинговыми» и могут быть компактно свернуты для удобства перевозки.

[Balor]

Это не неологизм.
Просто корд - это "трос" или "шнур" (а-ля "паракорд"), поэтому и бортировочный трос называют "корд" для краткости.
Почему называть бортировочный шнур "кордом" неправильно нипанятна, учитвая что для каркаса (усиление резины) уже есть вышеупомянутый термин.

[Slavssimf]

Почему называть бортировочный шнур "кордом" неправильно нипанятна

мне вот тоже непонятно.
я вот давеча написал

но после недолгой эксплуатации у дхр2 порвался кевларовый корд

т.е. порвался Просто корд, он же"трос", он же "шнур" (а-ля "паракорд")
и мне ответил уважаемый Велосипедный техноманьяк!

Каркас и корд покрыхи - совсем разные вещи.

Так и живем. Миру мир!

[Balor]

Так и живем. Миру мир!

Иии? Так ты имел ввиду "бортировочный шнур" или каркас "боковину"?

P.S.
Ах да, у тебя "кевларовость" указана в посте! Ок, да, недоглядел, теперь всё понятно.

[Бальдр]

Почему называть бортировочный шнур "кордом" неправильно нипанятна,

Потому что это вносит путаницу в обсуждения.

[Slavssimf]

Balor, имел в виду "бортировочный шнур".

Корд вообще кевларовый

после данного поста я понял, что ammonium негативно воздействует на резину (carcass).

про кевлар максис не пишет.
Note from the manufacturer: refrain from using ammonium based tyre sealant. After a few months, the ammonium weakens the tire’s carcass by 30 %.

---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

Потому что это вносит путаницу в обсуждения.

так оно и получилось

[velpas]

по сроку эксплуатация совсем маленькая.
герметик не виню, написал же, что это может быть и браком покрышки.
сообщения максиса видел и раньше.
но я не встречал на упаковках герметиков перечень ингредиентов, в т.ч. и указание на отсутствие в герметике аммиака.
хотя, может быть, кто-то и указывает.

Там на ингредиенты обращать, имхо, особо не стоит - только алхимикам разве что. Главное заявленное "ammonium free" у гермета, и то если рекомендация от резино-производиетля. Возможно, что у швальбе и конти - иной (имеющий почву?) взгляд, но afaik - у них не встречал пока.

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------

Осторожнее с неологизмами! ©

Соглашусь, что надо различать покрышки с кевларовым бортировочным тросом и кевларовым кордом.
в Википедии указаны составные части покрышки, в том числе:
- каркас — силовая часть покрышки, состоящая из одного или нескольких слоев корда. (как правило, нейлонового);
- бортовое кольцо (также «бортировочный трос», часто неверно называется «кордом») — проволочное или более легкое кевларовое кольцо, являющееся основой борта покрышки. Покрышки с кевларовыми кольцами называются «фолдинговыми» и могут быть компактно свернуты для удобства перевозки.

каркас - не корд, это основная составляющая ~ 90% часть покрышки, это фигурально - горб верблюда. лень искать, но помню были шоты производителей, демонстрирующие "шаровость" каркаса.
короче, че далеко ходить - гермет где гуляет внутри? с чем там соприкасается, то и снижается на 30%.

[yuniki]

бортовое кольцо (также «бортировочный трос», часто неверно называется «кордом»)

Не надо так безоглядно доверяться викиламерам . Корд - э т просто веревка, рядом с шинными заводами часто имеется кордная фабрика, производящая эту самую веревку, из которой плетеся каркас покрышки, ну и бортировочный шнур тоже .

[colorex]

Это не неологизм.
Просто корд - это "трос" или "шнур" (а-ля "паракорд"), поэтому и бортировочный трос называют "корд" для краткости.
Почему называть бортировочный шнур "кордом" неправильно нипанятна, учитвая что для каркаса (усиление резины) уже есть вышеупомянутый термин.

Потому что разные вещи в одном месте нельзя называть одинаково.