Toman, могу поменять вашу сковороду на систему от Шульца ГОА. Мне как раз на ГОА сковорода нужна) потому что сток с планетаркой имеет матрасные передачи only.
И по случаю https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7603353)
ЗЫ. Имхо, зимой все-таки мтв зимой лучше дорожника. Потому что позволяет круче маневрировать, и легче ловить и возвращать байк, если поскользнулся, но еще не успел упасть)) И алюминиевая рама не ржавеет, даже если не мыть) И диапазон низких передач+злые шины, позволяют не совсем сливать в снежный буран, по глубоким заносам.
Полноразмерные крылья на хардтейл прикрутить несложно. Мой зимний вседорожник https://forum.velomania.ru/attachmen...7&d=1489091441, да, с женской рамой зимой тем более удобнее) а еще она короче = опять же, байк легче маневрирует и ловится, если начал скользить. Крылья типа полноразмерные, слеплены из трех самых простеньких sks) Уже зим пятнадцать пережил, и в городе, и в лесу. Правда, логично, что за это время от стока остался только фюзеляж, манетки, передний переклюк, и тормоза, остальной сток был съеден реагентом))
Но сидеть, и трястись по нервному снегольду, на стальном дорожнике приятнее, чем на алю хардтейле с задубевшей на морозе амовилкой)) это да.
---------- Добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:14 ----------
Да, бывают такие колодки, которые боятся реагента.
Вибрейк-колодки по реагенту тормозят норм, но расходуются быстро, это да. А сами вибрейки, если их раз в пару зим не свинтить с боссов и не протереть все там, могут начать тупить на разжатие. Новичкам совет: когда начали тупить, может захотеться там смазать. Тем более чтобы боссы не ржавели. НЕльзя мазать никакой смазкой, которая на морозе хоть чуть густеет. Можно протереть свечкой, этого достаточно. Ну, и рубашки с тросами менять раз в ~ две-три зимы, иначе и они начнут постепенно тупить.
Зимой, даже подтормаживая передним, можно словить тот самый эффект, который у вас обеспечила, как вам кажется, корзина При спортивной посадке, когда заднее колесо недостаточно нагружено, да, придется работать и передним тормозом. При вертикальной же, заднее колесо имеет достаточное сцепление (ну, если оно не слик на снегу)), чтобы эффективно тормозить.
Интересен ваш опыт освоения стелсофэта, пишите тут Я так и не решился на фэт)