DT Swiss 350

[Ouninpohja]

Когда выбиваешь - процесс не равномерный, а значит может "закусывать" стенки втулки?..

не будет ничего закусывать. Даже в официальных мануалах промы выбиваются и забиваются
Втулке и промам от этого ничего не будет
Вся разница только в том, что забивать надо исключительно за внешнюю обойму, для этогл прекрасно подходят торцевые головки
Вот выбитый пром за внутреннее кольцо уже использовать не феншуй

[LastDragon]

После небольшого пробега в 1900 км с уверенностью могу сказать следующее: dt swiss 350 c ретчетом - нежное дерьмище

Седня в +2С ретчет тупо перестал работать (ага, вот так внезапно - работал работал и всё, давай, до свидания, дальше пешком), подумал на смазку (она густая, хотя в прошлый раз в -4С все было отлично), вычистил, но фиг там... По приходу домой выяснилось что был совсем крошечный заусенец со стороны кассеты (где палец)



Который похоже клинил половинку ретчета и половинки никогда не сходились полностью (если не знаешь как должно быть, то фиг поймешь что есть проблема - двигалось всё легко). А может и не в этом дело... Но самое хреновое это, конечно, то, что после срыва и проскальзываний при попытках оживить сцепление часть зубцов выгнулась в обратную сторону и ретчет отправляется на помойку (напоминаю, пробег 1900 км)



ЗЫ: Если у кого есть новый ретчет - готов купить - пишите в лс
ЗЗЫ: Точнее, конечно, не на помойку, а к сварщику, чтобы в следующий раз можно было притвориться фиксом и добраться до дома

[ka81]

Интересно, из какого материала сделаны кольца ретчета? И из какого их можно было бы сделать?..

[LastDragon]

Не знаю, но надфиль его спокойно кушает...

[aphlux]

Сколько раз за эти 1900 км чистился/смазывался рэтчет? Сколько в часах составили эти 1900 км? Чем смазывался (если смазывался) пыльник между барабаном и корпусом?

[Тыква]

Седня в +2С ретчет тупо перестал работать (ага, вот так внезапно - работал работал и всё, давай, до свидания, дальше пешком), подумал на смазку (она густая, хотя в прошлый раз в -4С все было отлично), вычистил, но фиг там... По приходу домой выяснилось что был совсем крошечный заусенец со стороны кассеты (где палец)

Действительно, при температуре в +2С (в минус не катал еще) треск практически пропадает, а значит и с зацеплением полумуфт жди беды. Видимо заводская розовая замазка слишком сильно густеет и для такой погоды ее определенно надо на что-то менять.
На тему заусенцев и прочего тоже смотрел, не понравился очень неравномерный звук трещетки. Причина может быть и в несоосности зубчатых полумуфт и больших допусках. Пробовал менять углы установки полумуфт, ничего не дало.

Интересно, из какого материала сделаны кольца ретчета? И из какого их можно было бы сделать?..

Заводские похожи на порошковую металлургию. Правда, у моей втулки полумуфты внутри не полые.
Сделать можно из Ст40,45. Вопрос, где и за сколько.

Сколько в часах составили эти 1900 км?

1900км это в любом случае очень мало. Обругиваемые шимановские втулки я вообще не разбирал по 10-15 тысяч и все работало. И спицы так не продавливали корпус, как у DT.

[FrormatRUS]

Этот ратчет держит конские ватты, никакая смазка тут вообще не сыграет погоды, смазка влияет на другое.

[timekiller]

LastDragon, а где покупались втулки? Если не секрет...

[LastDragon]

Сколько раз за эти 1900 км чистился/смазывался рэтчет?

100-120ч всего, сразу было смазано Chevron Black Pearl (она черного цвета), внутри всё было чисто - смысл туда лазить при таком пробеге?

Действительно, при температуре в +2С (в минус не катал еще) треск практически пропадает

До этого два раза ездил в минус по паре часов - все было нормально.

где покупались втулки?

Там же где собирался вилсет - на carbonfan.com (написать им что-ли )

Правда, у моей втулки полумуфты внутри не полые

Полый это типа облегченый, https://www.ebay.co.uk/itm/Dt-Swiss-...0/401628928724

Обругиваемые шимановские втулки я вообще не разбирал по 10-15 тысяч и все работало

Угу, и угол у тех же XT 10 градусов, а не 20 как тут. Апгрейд на 36T по цене в половину втулки и с гораздо меньшей надежность это вообще бред. В общем, зря я повелся на ретчет и dt swiss

[Тыква]

До этого два раза ездил в минус по паре часов - все было нормально.

Вполне достаточно, если из-за вязкости смазки происходило неполное зацепление. Отсюда тишина на холоде при свободном ходе, а пружинки там жиденькие.
Надо будет откинуть посмотреть, а то я в +2С накатал не меньше. Вот ведь...
Кстати, а как себя вела втулка на Chevron Black Pearl ? У меня пока заводская смазка, пробег на ней где-то 300км всего.

Полый это типа облегченый

Такие в стоке были или сами поставили?
Попадалось где-то, что полые долго не ходят. Но они вроде только 36 или 54 зубые, и в стоке таких нет. А у вас 18 такие.

Угу, и угол у тех же XT 10 градусов, а не 20 как тут.

У меня в стоке 15гр (24Т). В принципе нормально.