|
|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
В гидравлике оно ЛИНЕЙНО. Всегда.Сообщение от vesur
Сила_Сжатия_Колодок = Константа * Сила_Нажатия_Пальца
Это не "модуляция".
Это Коэффициент_Усиления = Константа.
Его можно измерить.
---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:47 ----------
Земля - плоская. Это хорошо видно.
Последний раз редактировалось smol_; 17.10.2018 в 15:57.
умно ты говоришь, Chute, только вот как бы за красивыми словами не потерять сути объясняемого
про простые и устоявшиеся понятия - лучше не начинать с этого их объяснения, проверено ни раз - зачастую это говорит о банальном их непонимании или заблуждении
про форму кривой Наливаич в теме модуляции всех пытал-пытал, пытал-пытал ... она уж больно его интересовала, да чего-то никто внятно объяснить не смог, да и тебя в той теме что-то я не припомню среди участников, а тут ты такой умный и красивый раз и вдруг нарисовался, да ещё с простыми и стоявшимися понятиями
хочешь донести до всех свою позицию, дай определение термина желательно с примерами или приведи ссылку на источник
кстати, ни одного путёвого теста велотормозов не встречал, одна проплаченная реклама, если знаешь такие, поделись, не гнушайся. вместе разберём и обсудим
---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:02 ----------
для этого нужно придти к её определению, а не наоборот
---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:12 ----------
начал бы уже эту тему потихоньку раскрывать, как её понимаешь, вместо того, чтобы в сотый раз повторять "халва"
модуляция не в колодках и дисках, хотя вклад какой-то они вносят
те же шимано в зависимости от температуры за бортом(особенно когда минуса) ее сильно теряют. переходят из разрада когда она есть в режим вкл/выкл
банально из-за задубения резинок
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
то есть по вашему тормоза отличаются только "мощностью", а все остальное линейно?
нет, по версии смола все тормоза вообще одинаковы. в том числе и по мощи
все остальное мы себе нафантазировали
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Вопрос знатокам: такие шпильки от Авидов https://www.bike-components.de/en/Av...-Guide-p35486/ к Формуле Р1 подходят? На картинке очень похожи, но как оно в реале?
1. Гидравлическая часть (от ручки до поршня) отличается только Коэффициентом_Усиления.
2. Но если подумать все Коэффициенты_Усиления велотормозов одинаковы (+-5-10%).
3. Остальное - колодки и диск - нелинейно. Там и зарыта фся "модуляция".
---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:20 ----------
Смелое заявление.
А почему не из-за "задубевших колодок"?
---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:24 ----------
Раскрываю тему
1. Нет никаких причин, нарушающих линейность связи: Сила_Сжатия_Колодок = Константа * Сила_Нажатия_Пальца.
2. НО!!! Коэффициент трения колодки-диск очень сильно зависит от состава колодок.
3. Кто считает, что "коэффициент трения колодки-диск НЕ зависит от состава колодок" - может налить на них маслица. И лично убедиться.
Последний раз редактировалось smol_; 17.10.2018 в 18:34.
4. Коэффициент трения имеет нелинейную зависимость от силы прижатия колодок.))
Профессор, я правильно продолжил логическую цепочку?
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Не совсем линейно. По причине того, что есть факторы которые меняются в процессе, а именно Температура рабочей жидкости и деформация гидролинии. А это ни что иное как плечи петли Гистерезиса. (Если мне память не изменяет.)
Еще можно добавить профиль кулочка на рычаге тормозной ручки...
Последний раз редактировалось Borist; 17.10.2018 в 23:05.
Блез Паскаль негодует.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
