Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Ivan79]

А в самолетах там же не такой алюминий из которого делают рамы для велосипеда )))))) Я думаю если взять современный сплав алюминия для авиации и сделать из него раму она золотой станет )))) там же сложные сплавы металлов титан бериллий алюминий магний рений тантал ниобий итд ЭТО ЦЕЛЫЙ КОСМОС

[Fleogan]

Ох блин... Гуглите сплавы АД33 и 1915. Это примерно то, что переводят на изготовление педальных драндулетов.

[Ivan79]

Ох блин... Гуглите сплавы АД33 и 1915. Это примерно то, что переводят на изготовление педальных драндулетов.

В космосе применяют Берилливые сплавы они по своим свойствам не уступают карбону а даже превышают но там цена металла как у золота и все это секретно внии ))))))

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:54 ----------

https://youtu.be/JnxIrVVwi9w

[Fleogan]

В космосе применяют Берилливые сплавы они по своим свойствам не уступают карбону а даже превышают но там цена металла как у золота и все это секретно внии ))))))

Причем тут космос, если речь о велосипедах?

[Ivan79]

Причем тут космос, если речь о велосипедах?

О том что сегодня Лучше материала чем карбон для велосипеда нет Лёгкий прочный жёсткий

[SEmpOxFF]

если байк живет в тепле, а катает на морозе

Кстати я храню байк на морозе, и трещин всё нету и нету уже который год, что даже удивительно, т.к я его совсем не жалею.

Правда у меня KHS сейчас, а вот раньше был рокрайдер - там 4 трещины было в разных местах, правда вряд ли из-за зимы.

[Fleogan]

Кстати я храню байк на морозе, и трещин всё нету и нету уже который год, что даже удивительно, т.к я его совсем не жалею.

Я так понял, говорили о перепадах температур, типа +22 - +25 комнатных -> -_сколько фантазия подскажет_ уличных и обратно. Мои на улице "всю жизнь", так что таких проблем в принципе не может быть.

[Михаил Т.]

Я Думаю тут есть заговор капитала Так не может быть столько прошло лет а массового производства нет это не выгодно хозяевам мира и вообще Космические корабли времен Королева на дворе 2018 год а весь мир летает на двигателях которые были разработаны 60 лет назад и ничего нового За то Айфон каждый год новый Мне кажется новые технологии сделают все более дешевым и доступным это все ведет к альтернативным материалам и источникам энергии А это сегодняшние хозяева мира позволить не могут Поэтому я думаю на Железе и бензине мы еще долгие годы будем ездить ничего личного это просто чистый бизнес !

Просто фашисты все умерли, у которых чертежей натыбзили. Вот и замер процесс...
А Королёв с Циолковским - муйню всякую рисовали, пока им с фронта не подогнали доки нормальные...

[Ivan79]

Дело не в морозе и тепле как я это понимаю если у вас на балконе минус 15 и влажность 30% то я думаю эти условия мало чем отличаются от комнатных )))) Дело в том что на улице постоянные перепады температур от минуса до плюсовых значений и конденсат что и приводит к износу резины прокладок открытых металлических поверхностей Я велосипеду выделил отдельную комнату

[Fleogan]

Просто фашисты все умерли, у которых чертежей натыбзили. Вот и замер процесс...
А Королёв с Циолковским - муйню всякую рисовали, пока им с фронта не подогнали доки нормальные...

Еще один любитель методичек.