Педали задевают о землю...

[stappa]

Здравствуйте, уважаемые веломаны и веломаньяки. Вопрос у меня может и глупый, но все же. Купил себе трейловый подвес, такой:
Mongoose Teocali Elite
Поскольку первый подвес, некоторое время искал удобные настройки подвески. Настроил примерно как по теории, 30-40% сэга спереди и сзади. Подвеска радует работой, но! Если крутить педали даже в легком повороте, педаль часто чиркает о землю. Мало того, что неприятно, так еще и небезопасно. Конечно, я понимаю, что в повороте крутить педали не нужно. Но речь идет не о каких-то гиперзакладываниях, а об обычных дорожных поворотах метров в 20 радиусом. До этого ездил на кантрийнике, ничего подобного, ес-но, не было.
Теоретически, я могу накачать аморт и вилку так, чтобы клиренс увеличился, и допустимый угол наклона вырастет, но толку в подвеске тогда? Это высокий ригид получится

Вопрос: можно ли что-то сделать? Поставить другие педали, меньше по ширине? Шатуны? Какие есть варианты?

[Tyman]

А можно фотку вела с такими сэгами?
Сделать можно - накачай нормально подвеску!

[yokep]

Контакты =)

[stappa]

Фото попробую сделать вечером. Подвеску накачать - не проблема, конечно, но я пытался ее настроить под обработку средних размеров лесных колдобин, а не под прыжки с метра на плоскач Хотя опыта нет, может я и неправильно делаю.

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(stappa @ 05.05.2009 12:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

Настроил примерно как по теории, 30-40% сэга спереди и сзади.[/b]

Странная теория. Я всегда считал что нужно настраивать на 15-20%. А вобщем все производители пишут в своих мануалах СЭГ в миллиметрах хода штока амортизатора или ног вилки.

[stappa]

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 05.05.2009 13:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

Контакты =)[/b]

Думал об этом. Ширина контактов намного меньше ширины топталок? Вообще я контактов побаиваюсь (как наверное и все поначалу)

[Tranceputin]

ОФФТОП: Прикольный у тебя велик, поздравляю!!!

[yokep]

stappa
Ширина контактов скорее будет определяться шириной стопы, т.к. ботинок шире. Побаиваться не стоит. Темы "упал на скорости 0" легко компенсируются темами "соскочила нога, порвал голень шипами". А для подвеса с такой плюшевой подвеской контакты дадут полную мощность вкручивания на любых ухабах.

Ну и в повороты я начал входить под большими углами, шатуны 175мм, а до земли еще далеко.

[relost]

У меня не подвес, просто люблю читать форум B)
Что такое сэг и как его выставить, Новичкам математически об амортизации

[stappa]

<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 05.05.2009 13:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

Странная теория. Я всегда считал что нужно настраивать на 15-20%. А вобщем все производители пишут в своих мануалах СЭГ в миллиметрах хода штока амортизатора или ног вилки.[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(Relost @ 05.05.2009 13:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

У меня не подвес, просто люблю читать форум B)
Что такое сэг и как его выставить, Новичкам математически об амортизации[/b]

Спасибо за ссылку. Да, я оказался несколько неправ по поводу величины. Где я взял эти 40%, не помню уже. На сайте фокса рекомендуемое значение для этого мортера - 25%. Вечером буду пробовать настраивать, тестить.

<div class='quotetop'>Цитата(Tranceputin @ 05.05.2009 13:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

ОФФТОП: Прикольный у тебя велик, поздравляю!!! [/b]

Спасибо, мне тоже он день ото дня все больше прет)

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 05.05.2009 13:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

stappa
Ширина контактов скорее будет определяться шириной стопы, т.к. ботинок шире. Побаиваться не стоит. Темы "упал на скорости 0" легко компенсируются темами "соскочила нога, порвал голень шипами". А для подвеса с такой плюшевой подвеской контакты дадут полную мощность вкручивания на любых ухабах.

Ну и в повороты я начал входить под большими углами, шатуны 175мм, а до земли еще далеко.[/b]

Соскочила нога - уже к сожалению пройдено на прошлом веле, остались шрамы небольшие, а нога стала при срыве рефлекторно соскакивать вбок от педали. Собака Павлова, прям На тему контактов крепко задумался.