Очень быстро смывается и цепь после этого ржавеет. Воду и дождь , а тем паче соленую жижу с зимних дорог смув не переживает.
Прошлой зимой от смува и его друга сквирта пришлось отказаться и вернуться на масло с силоксаном. Потому как при ежедневной смазке смувом трансмиссия загаживается парафинами, кусками выдавливающимися из пинов, а смазки хватает всего на одну поездку и цепь все равно потом встает колом ржавеет и требуется очередная смазка. Получается что зимой загаживается трансмиссия хлопьями парафина быстрее чем накапливается говнолин от привычных жидких масел с грязью.



Ответить с цитированием