О! Вот видишь, как может отличаться мировоззрение...
Ровно НАОБОРОТ.
Через убогий натяжитель. Ну, допустим.
Нет.
Нет, не особо.
И снова - нет.
Спорное утверждение... зато весело ссытся маслом изо всех щелей, а также - рокочет и хрустит на первых 7-ми передачах.
Надёжность - низкая.
Почти всегда - "немного сломана"/"не настроена"/"а она так и должнахеровенькоработать - это же ролофф".
Нормальному качественному ремонту не подлежитхотя, почему-то, принято считать иначе.
Даром никому не нужна. Ну, разве что, совсем ужэкономномунепритязательному любителю хлама.
Как можно восхвалять "плюс два килограмма нежного и ненадёжного говна, висящего на заднем колесе" - не понимаю я...
Артём, ещё раз - ТЫ НЕ ЕЗДИЛ НА ПИНЬОНЕ. У тебя своего реального практического опыта его использования НЕТ.
На этом любую дискуссию с тобой на эту тему можно заканчивать.
Поэтому, ещё раз даю тебе хороший дружеский совет - не нужно рассуждать о том, в чём ты вообще не понимаешь.
---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------
NEXTIE
Повесь 1 кг на вилку, если дисбаланс мешает. Все легче коробки в сумме)
Колхоз в счет. Пиньен не встанет и с колхозом. Эксцентриковая же версия через банальные шайбочки (можно взять фирменные от угрюмых) встанет куда угодно, по ней официальных ограничений совместимости нет, ЕМНИП
у пиньона же тоже ограничение по крутящему моменту есть
и не вдвое большее, вроде
их пробивкой не ломали ещё?
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
Ну, здесь таких, я думаю, немного...
Да, разумеется.
Кстати, даже когда просто берёшь байк с ролоффом в руку - то ощущения довольно необычные/неприятные...
Типа, ты байк-то за раму, вроде, поднял - а заднее колесо на земле стоять осталось.
Я уже не говорю про ощущения при ездеи прыжках.
---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:56 ----------
Артём, а вот ты себе (хотя б примерно!) представляешь, какая это будет скорость...?!
И сколькосекундты сможешь на ней так крутить?
Я уже молчу, о том - что ты нападаешь на "потери", равные "12 Вт + потери на ремне и шкивах" минус "потери в цепной трансмисии, при максимальном перекосе и самой маленькой звезде сзади" (т.е. - считанные ватты!) и просто ВООБЩЕ несопоставимые(!!!) с аэродинамическими потерями на таких скоростях (составляющими многие десятки и/или вообще сотни ватт) и сопротивлением качению (десятки ватт)... зачем ты это делаешь?!
Ну нет у тебя (пока?) пиньона... но, зато есть, наверняка, много разных других, таких нужных и приятных в жизни вещей! Не в этом же, в конце концов, счастье!
З.Ы. Кстати, чтобы ты знал - наиболее используемыми передачами (по-крайней мере, у меня на моём тракторе) при обычной езде являются с10-й12-й по 14-ю16-ю... так что, не нужно пугаться (и пытаться пугать всех вокруг) "страшным видом экспоненты" для 18-й передачи.
Последний раз редактировалось Товарищ Сухов; 13.09.2018 в 18:22.
NEXTIE
На асфальте, да?
В естественной среде обитания фэтов. )))
На майских праздниках катались в горах. прошел дождичек, дорога стала грязная, а ремень взял и слетел и пришлось владельцу этот грязный кусок резины с кевларом напяливать обратно на звездочки.
https://vk.com/madi_z?z=photo1375316...31632_00%2Frev
У нас эта коробка обосалась и уехала на родину на гарантийное обслуживание, а владелец ходит пешком.(((
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)