|
|
Есть у китайцев, мне попадались. Родной штырь у КАМЫ 350 мм. Для Туриста 400 мм будет перебор. На КАМУ вполне можно найти стальной советский. У меня был опыт реставрации КАМЫ, даже в своем небольшом городе нашел. В Новосибирске уверен, что тоже найдется. Надо поискать.... Есть группы В контакте, посвященные советским складникам, где много сибиряков. В том же Новосибирске есть ребята, которые делают качественные наклейки на старые велосипеды.
Почему? Интересуюсь, т.к с крокодилами нет опыта, если не считать детского.
Точные цифры сейчас уже не скажу.... Но рамы туриста примерно 20" были, короткие мне лично не попадались. Родные штыри 250 мм.
Да, там 250 - короткий слишком. А в чем засада подлиннее воткнуть?
Никакой засады. Цена несколько высоковата у 400 мм. Короткий должен быть подешевле. У нас одно время продавались с полноценным замком 350 мм за 500 руб, потом подорожали. Сейчас не знаю есть или нет в наличии.
Да он родной есть у меня, но он весь черный и некрасивый. А я хочу хромированный поставить. И даже знаю, где купить. Просто стало интересно. Продаван таки наврал! Он мне сразу не понравился... и ось пихал мне более длинную, типа, пойдет. И колеса на 20*2.95. Прям без тени сомнения... Я говорю, дак там же вилка узкая, 2.95 будет кое-как, почти без зазора! Да еще и 20 дюймов, это далеко не 406!! шире, а значит и по вилке выше. Пойти-то может и пойдет, но это ж не Кама уже будет, а крокодил.
Стальной штырь советского складного Аиста имел длину примерно 350 мм, в подседельную трубу рамы Туриста (560 мм) устанавливался без особых проблем.Сообщение от Marko Polo
ну да, просто Замполит как-то так написал .что тип нельзя такой длинный .вот я и удивился, может там какая-то засада типа перемычки или хз, что в советских великах могло быть)
Купить у дворника убитую Каму или Десну, или выменять ее на какой-нибудь ненужный/дешевый более современный байк. Дворник будет рад)
Трансмиссия у дворника будет убита, но все палки и фюзеляж будут не уставшими.
---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:08 ----------
Ничего там не мешает, можно уронить штырь хоть до каретки)
А не влезть длинный может лишь потому, что рама как-то деформирована (что бывало: у труъ-советского Туриста, по моему опыту, самая слабая (пластилиновая) рама, после Урала), и если каталец был высок, и стоковый штырь юзался в раме лишь ~ на глубине подседельного хомута, и на байке где-то прыгнули с хорошим ударом, хомут, вместе с верхними перьями вилки и верхней трубой, мог совсем немного согнуться относительно остальной подседельной трубы рамы, поэтому очень длинный штырь может затирать уже при попытке засунуть его глубже середины рамы.
Ну, или банально, где-то вмятинка на трубе рамы (уронили когда-то, "удачно"мишку на пол,Турист на ребро бордюра) не пропускает.
Последний раз редактировалось Offroadster; 11.09.2018 в 11:24.
Там где хотел купить подседел, он оказался (когда в руки взял) мало того, что чересчур легким, с убогим "недохромом", а еще и 25.4 диаметра.
Фигассе! И продавец опять уверял, что для "наших" постоянно такие берут, и никто не жаловался.
Руль у них такой же с "недохромом" и легкий.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
