Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

[ZeeK]

Добрался до дома померил седло-ось каретки - 78-79см на обоих велосипедах+шатун 175см.

Это даёт длину ноги в смысле "инсим" не 88, а 89-89.5 см.

калькулятор рам 57-59 ростовка

Размер 56 тоже стоит смотреть. Потому как у них ЕТТ может быть и 560-575

и https://www.competitivecyclist.com/S...ke.jsp#results - 58,5 - 60 см верхняя труба.

"Я бы ему не доверял" (с). Даже 585 (как пользователь такой рамы) - изрядно. Не надо 600.

Думаю 57,5 тоже подойдет у канондэйла.

Главное - чтобы ЦВЕТ НРАВИЛСЯ!!!

Высота седла рекомендованная 78-80 по калькуляторам.

Высота седла ставится такая, какая нужна и удобна вам, благо штырь двигается в широких пределах. А вот длину рамы так чтобы сильно не поменять

[Kotofej]

600 точно не надо.

[Alright]

Всем огромное спасибо за помощь! "инсим" вполне допускаю намерил неправильно в пределах +-2 см.

[ZeeK]

"инсим" вполне допускаю намерил неправильно в пределах +-2 см.

Именно поэтому ТОЛЬКО "инсим"ом размер не определить

Успехов!

[Mishka]

Всем огромное спасибо за помощь! "инсим" вполне допускаю намерил неправильно в пределах +-2 см.

Книжку между ног и плавно вверх до упора, а не так, что чуть коснулся и зазвенело.

[Alright]

Книжку между ног и плавно вверх до упора, а не так, что чуть коснулся и зазвенело.

Я столярным уголком пользовался а если серьезно, то для того и писал, что это ПШ и всяких нюансов я не знаю.

[Alex Mak]

Уважаемые форумчане! Помогите определить правильность выбора первого шоссейного велосипеда, так как не понимаю в них нифига.
Присмотрел себе Cannondale CAAD OPTIMO 105 в 58м размере 2017го года. Посидеть, покатать в живую нет возможности.
Сам - 188 ростом и 88 длинной ноги и фиговой гибкости. Калькуляторы рам разнообразные рисуют 57-59 размер.
До этого несколько тысяч км на мтб и дай бог несколько сот км на сингле из фикса якобы трекового Zycle Fix PRIME с бараном в 59 размер, но на нижнем хвате не комфортно - контроль ухудшается, хотя достаю норм, может дело привычки.
При ошибке в посадке возможно ли будет выправить выносом??
Геометрия рамы, правда 2018 модельного года:https://www.cannondale.com/en/Intern...ntid=undefined
И подскажите по весу седока - производитель пишет макс вес райдера 125кг, сам 115 - может шоссейник вообще не для меня ?
Живут они вообще под таким весом?
Использование - 99% времени на турбо-тренажере (надоело мтб снимать ставить, да и вилку жалко - после 100 каденса лупить начинаю в нее на блокировке), хотя все возможно.

Тот калькулятор имхо завышает ЕТТ. Когда выбирал на свой рост 180см, калькулятор намерял 560-580. Спецы же настаивали, что 540 и если надо регулируется выносом. В итоге купил ЕТТ 550 и вынос 100. По ощущениям можно было спокойно брать и 540 при том же выносе.
Короче я бы тоже подумал над ростовской поменьше 56 с ЕТТ 56,1. В случае чего будете подстраивать вынос, ставя немного длиннее или формой руля. Более длинный вынос чем 100мм на шоссейнике выглядит предпочтительней чем короче.
А замерьте ЕТТ на своём фиксе, чтоб посмотреть. И можете снять и другие размеры следуя схеме каннондэйла.
И что вам мешает пойти и посидеть на любом шоссейнике, чтоб определиться с длинной рамы?
На вашем фиксе вам неудобно на дропах по причине недостаточной гибкости. Если собираетесь брать шоссер, то теперь надо зарядку делать каждый день и растягиваться без фанатизма, но постоянно. Тогда вам будет удобно.

---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:56 ----------

ZeeK, правильно ли я понял, что у эндураса более спортивная посадка, чем у гревела? Я где-то вычитал, что циклокроссы и гревелы в большей степени спортивные снаряды, чем эндурансы.
Бюджет вела мечтается уложить в 70тыр. Сейчас вон и у Декатлона есть скидки на 540-й трибан, имеет смысл съездить на него посмотреть?

Посмотрите в ютюбе на чем ездят Transcontinental Race.
Если собираетесь ездить далеко, с каким-то небольшим грузом и без соревнований в скорости, то гревел или циклик будет предпочтительней имхо.
Но если собираетесь катать по выходным с братьями шоссейниками, то только шоссер! Ибо без него при равной физической подготовке будете ехать на более высоком ЧСС,
отпадать и докатывать соло.
Если катаете только соло, то можно ездить на чем угодно и на чем удобно.

[bwn]

ZeeK, правильно ли я понял, что у эндураса более спортивная посадка, чем у гревела? Я где-то вычитал, что циклокроссы и гревелы в большей степени спортивные снаряды, чем эндурансы.

Не правильно.
Посадка вообще не у велосипеда, он ни на ком не сидит!

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------

Alex Mak, с калькулятором - 90 % меряющихся не удается НЕ накосячить

[Alright]

А замерьте ЕТТ на своём фиксе, чтоб посмотреть. И можете снять и другие размеры следуя схеме каннондэйла.
И что вам мешает пойти и посидеть на любом шоссейнике, чтоб определиться с длинной рамы?
На вашем фиксе вам неудобно на дропах по причине недостаточной гибкости. Если собираетесь брать шоссер, то теперь надо зарядку делать каждый день и растягиваться без фанатизма, но постоянно. Тогда вам будет удобно.

ЕТТ на фиксе 57-58 намерял . Мешает посидеть то что в пгт живу до ближайшего веломагазина 50км - то тверской триал-спорт, а там единственный шоссер на 53й раме женский.

[Kotofej]

Посмотрите в ютюбе на чем ездят Transcontinental Race.
Если собираетесь ездить далеко, с каким-то небольшим грузом и без соревнований в скорости, то гревел или циклик будет предпочтительней имхо.
Но если собираетесь катать по выходным с братьями шоссейниками, то только шоссер! Ибо без него при равной физической подготовке будете ехать на более высоком ЧСС,
отпадать и докатывать соло.
Если катаете только соло, то можно ездить на чем угодно и на чем удобно.

На кроссере, ежели поставить соответствующие колёса (или резину, ежели ширина обода позволяет) вполне по шоссе можно ездить начинающему.