Забыл упомянуть также TERN ECLIPSE P9, удовлетворяющий всем этим требованиям и даже больше: http://js.mamydirect.com/redir/click...9%26page%3D895
Забыл упомянуть также TERN ECLIPSE P9, удовлетворяющий всем этим требованиям и даже больше: http://js.mamydirect.com/redir/click...9%26page%3D895
Насчет kw 9.2 у меня есть сомнения сравнивать с йос и эклипс.. Странная модель.
---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:09 ----------
После продажи к16 я сам хочу убедится, так ли он хорош)
Красивый вел, мне нра. Но по моему тоже табуретко, короткая база
---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:17 ----------
а вам надо непременно интернет переспорить? наверное, я знаю о чем пишу и не просто так считаю ,что 24 для длинных удобнее и безопаснее. Есть и богатый опыт сломов и опыт владения 20-х. Есть и 24 в эксплуатации.
Зы: если я правильно понял из непереспоренного интернета: Лентус - очень опасный велосипед. Его штырь аж на 23 см длинее, чем у Краби. И колеса меньше.
Вопрос к производителю: почему Лентус позиционируется, как вел для тяжелых условий?
Вся проблема ведь идет от того, что в отличие от обычных (спортивных) у складных нет моделей по ростовке. Видимо изначально считалось что их сфера применения чисто городская езда с прямой посадкой. Что на 90% верно. Поэтому производители оставляют ситуацию без изменений (редкие исключения Хоппер ХЛ, Лангту К8.2 и К16...). А в этой ветки собрались владельцы складных, пересевших со спортивных. Вот отсюда и все идет. Производителям нет особого интереста выпускать модель в трех четырех размерах. Вот и получаем кучу моделей на рост среднего китайца.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)