Это точно на фэте? Не даунхилл?Сообщение от FPDen
|
|
|
|
|
Это точно на фэте? Не даунхилл?
В голову полную стереотипов сложно добавить новые мысли.
я накатываю +/-5000. но особо реальным катальцем себя не считаю. думаю, такое звание присуждается от 10000
Отлично. Спасибо!
В голову полную стереотипов сложно добавить новые мысли.
Зона неопределённости в +/- 5 к км - это прилично, значит сам накат 20-50 к км
шутки за 300 пошли. 5000 +/-200кмЗона неопределённости в +/- 5 к км - это прилично, значит сам накат 20-50 к км
я бы учел еще апхилы.. на апхилах сильно изнашивается резина не только в плане протектора , но и каркаса.. втулкам задним тоже достается дай бог ..
пы сы : моя задняя оникс прошла за год около 10к км + 100к метров набора
Dmitry Piven, как ведёт себя втулка после гарантийной замены спрэгов?
Все отлично!!!
Теперь появился так называемый эффект "пружинки", как описывали в этой теме.. на прошлом его не было или был менее выражен.
Вообще я склонен верить, что мою заднюю втулку собирали не Оникс.. ну или какой-то гастер в Оникс.. .. подшипник без смазки и спрэг который не пружинил
Мы им не говорили, что вы из Крыма. Но мало ли))
Вылезла такая проблема, с чем связано не понимаю..
В общем картина такая - появился гул в барабане.. вынул 902 подшипник и что вы думаете - он в идеале.. нет люфта и переката.. поставил 902 подшипник от другого барабана оникс - та же херня, гул есть.. поставил обычный нерж 902 , новый - гул..
пробежался по кромке колумбиком , чтоб измерить равномерность посадки - все нормально.. погрешности по кромке в 0,1 мм и то, я думаю сама кромка кривая.. ибо резкие провалы в эту самую 0,1
че это может быть и как с этим справится ??
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием