Из личных наблюдений)
Поэтому основное "кпд" велопарада наблюдается в момент, когда толпа велосипедистов добирается туда- обратно на это самое действо. Вот где реальный треш для окружающих. Иногда сами велосипедисты жгут, видел одного бухого на Садовом ( ехал на парад) , вот реально туз на дороге... некоторые хоть и не бухие, но бессмертные- резали авто и игнорировали светофоры. На тротуарах то-же пешикам доставалось.
А "Велоночь" (1 сентября) платная что ли?
Так называемый корпоративный эгоизм. Это - нормально. Ненормально - избыток автомобилей в мегаполисе. Но это должны понять в первую очередь сами автомобилисты.
Трудно сказать. И это конечно всего лишь один взгляд. Но для Москвы автомобилизация - это тупик.
Это хозяева жизни. Или по крайней мере они так думают.
Что-нибудь да будет. Что есть сейчас - так себе.
А когда возле ресторана на Бульварном, прямо на всеми любимой велополосе под знаками запрета стоит кортеж из пары-тройки автомобилей полиции, между которыми прячутся пара лимузинов и джЫп охраны (в сопровождении головорезов в камуфляже при погонах и автоматическом оружии) - это "спецоперация"? Вывезти шефа пожрать?
А это вообще как-то будет регулироваться, проверяться?
PS Тут есть тема по велоночи? чтобы в ней уже обсудить.
---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:08 ----------
Для кухонных политиков и подъездных бабок - это "спецоперация", и других случаев с "мигалками" они напрочь не знают. Но я бесконечно далек от кухонной политики и высасывания из пальца фактов самых "горячих" ситуаций, потому - извините, не могу поддержать в этом контексте беседу.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)