|
|
Тем не менее я отошел от бабочки, взял промежуточный вариант от эрготека, с одним изменением с помощью пилы и дрели - ручки я повернул назадСообщение от Совковельщик
IMG_20180817_160218.jpg
недавно взял второй такой руль, буду пилить на второй вел.
брал на ибее
Я уж который год собираюсь - работа не даёт, то на сутках, то после суток... Когда был ММВЗ с торпедо 3, ездил в одно рыло до Зелика лет 15 назадя его до полтинника раскочегаривал на спусках, на совдеповском железе
А на этот драндулет когда спицы с нержи подбирал на Московском в велосервисе, принёс им Элан в пакете - они сказали: "В первый раз такую планетарку видим"
Немного оффтопа: https://vk.com/video-39289692_166743...9977b9e91f0aef
Думаю тебе, как любителю складешков, будет интересноГрузится долго, но просмотр искупает все страдания
Последний раз редактировалось Omega39rus; 17.08.2018 в 20:42.
Ну, Элан наверн можно считать самой экзотической и одной из самых редких серийных планетарок последних десятилетий.
Ты на Веломании едва ли не первый реальный юзер.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Мне кажется, она для дорожника с 28" колёсами больше всего подходит. Ну а на аллегро как увидел, что их лотами по 20-25 штук продают по 5к - загорелся купить новую, это ж дешевле Ш3Ну, Элан наверн можно считать самой экзотической и одной из самых редких серийных планетарок последних десятилетий.
Ты на Веломании едва ли не первый реальный юзер.
Вот фоты потрохов нарыл от Планетарки.киев, кому интересно, что там внутри
https://vk.com/album-52204966_231053043
Последний раз редактировалось Omega39rus; 17.08.2018 в 20:44.
дивитесь, как надо дружить восьмерку с баранами, ослами и прочим рогатым скотом:
требует некоторого знания предмета "технологии металлообработки в домашних условиях"))
ставится на шток вилки, под вынос (можно и над выносом, только будет мешать байк за вынос катать), съедает всего 6мм штока (при большом желании можно это значение даже уменьшить), правда есть один нюанс - не очень дружит с наклоненными вниз выносами, но это можно исправить, если вынести конструкцию чуть более вбок, а не вперед.
в установленном виде:
(фото темноваты, но не идти же на улицу специально)
ребята, оно работает! да еще как! после штатного грибшифта - небо и земля. гриб, правда, у меня уже подраздолбанный, за несколько лет-то. чОткость переключения просто бомбическая! любая педерача чпок и встала. напрочь исчезли все проскоки, похрустывания, пощелкивания, постукивания и прочие барабашки - как будто втулка новая, а не несколько лет езженая.
в обращении требует некоторой сноровки, но я привык буквально за одну поездку. наверно, не сложнее, чем с гриба на курки перейти. переключается буквально двумя пальцами.
спрашивайте свои вопросы, что кому непонятно.
камраду Совковельщику пламенный привет за идею как таковую и всяческое содействие в разработке))
ЗЫ. источником вдохновения послужил контроллер машиниста на ВЛ10
https://upload.wikimedia.org/wikiped...KME-sprava.jpg
(на фото "кочерга" от ВЛ11, но суть та же)
https://studfiles.net/html/2706/429/...img-05jZhQ.png
очень удобная штука, ездить на ней прямо по кайфу, вот я и решил реализовать тот же принцип, но в уменьшенном масштабе и на 8 позиций, а не 37))
dimas000,
Монументально!
Спасибо!
Сумрачный тевтонский гений, ей-ей.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Недостающую шайбу чем заменил? У той конторы дозаказал?
Ну это просто бомба, единственно, я не понял, как она от проворота на штоке фиксится, прижимом выноса сверху? не прокручивается?
Материал подозрительный, титан, что ли, судя по М-бару и переднему багажнику?
Нержавейка.
Эту тему просматривают: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
Ответить с цитированием
