|
|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
Да что угодно. В ручке оптимизируют чего-нибудь, как например в ХТ 8000.Сообщение от Ouninpohja
А на 785 ручки были неубиваемые... особенно если пыльник поставить.
---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:13 ----------
На iSpec B до сих пор полно адаптеров, новее - не всегда лучше.
Тормоза Shimano Deore 615.
На скобе, в которую ставятся колодки, если надпись - с одной стороны R, а с другой L. На самих колодках цифры 1 и 2.
R - 1, L - 2 -так нужно устанавливать?
И еще ведь саму скобу эту с колодками в машинку вставить можно разной стороной, имеет ли это значение?
Сами колодки одинаковые, никаких визуальных различий между 1 и 2 нет, так же как и скоба полностью симметрична.
Добрым словом и револьвером можно добиться большего, чем одним добрым словом ©
А кто вам сказал, что у всех систем одинаковое линейное усиление между пальцем и колодкой? Этот критерий (линейность), главное отличие хороших систем от всего остального. И к сожалению, этот критерий вы не сможете измерить и проверить подвесив гирю 2 кг на ручку и приплести закон Архимеда.
Все многообразие систем и их технические изыски призваны сделать процесс замедления как можно более линейным и максимально эффективным на протяжении, как можно большего времени(при экстремальном использовании), а не увеличивать коэффициент замедления, который у всех хороших систем +/- одинаковый. Понту от максимального коэффициента замедления если им не удобно пользоваться, ведь вы же не ездите в режиме вкл/выкл, а пытаетесь сообразно условиям движения максимально точно дозировать тормозное усилие и соответсвенно замедление. Все это применимо к экстремальному или близкого к нему стилю передвижения на байке. Для всего остального в 99% случаях будет достаточно и V брейков
Kiyan, да вы что вибрейков достаточно... ахаха
вот клещи поверю, а вибрейки это адище кривое
все вами сказанное называют модуляцией, но для меня это "точность контроля торможения"
и она важна неважно где, в городе или в горах, если вы катаетесь парку 10-20км\ч то да там можно если что спрыгнуть, а в городе на дороге, где скорость от 0 до 40, под гору 60-65 там уже надо быть уверенным в своих тормозах
и скажу так никакого экстрима в моем катании нет, просто движение рывками от светофора до светофора...
О! Неучи подтянулись.
Для простоты рассмотрим идеальные тормоза без "раздува гидролиний".
После касания колодок и диска ручка НЕПОДВИЖНА.
Следовательно, коэффициент усиления ВАЩЕ НЕ МОЖЕТ ИЗМЕНИТЬСЯ. Ручка НЕ ДВИЖЕТСЯ.
Следовательно, "линейное усиление между пальцем и колодкой"
А все уже знаю о бюджетных 4-х поршнях от Shimano
https://www.bike-discount.de/en/buy/...caliper-721664
https://www.bike-discount.de/en/buy/...ke-rear-721648
Работая в японской компании могу сказать что японцы упоротые маньяки.
Когда-то давно, возможно старый японец в Shimano, сделал эти надписи в тех. документации на колодки.
Так вот, пока он (это старый японец жив), маркировка будет, пусть она даже не несёт никакой реальной пользы.
Ставь исходя из конструкции и рационального подхода.
Номад для жарева, а новый номад для жарева в жареве! (ReNo)
Горе от ума. Архимед, скромней будьте
А что, бывают идеальные тормоза с "раздувом гидролиний"?
С чего она вдруг становится НЕПОДВИЖНА?
Дальше не интересно
Сам догадайся.
Честно, не имею представления в чем разница между вибрейками и клещами, но раз вы говорите, значит именно так и обстоят дела))
Уверенность в тормозах и точность контроля торможения, по мне, совершенно разные понятия.
Не смог представить , в какой ситуации при движении в городе рывками от светофора до светофора, могут понадобиться мощные тормоза с ювелирной точностью торможения[COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:03 ----------
Уважаемый ведущий телевикторины Что? Где? Когда?, затрудняюсь с догадками по сему сабжу, снизойдите с правильным ответом
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием