Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[bruto]

и по не очень укатанному тоже можно (но непросто) - зависит от резины, давления, бескамерности, умения и веса
тормоза - в зависимости от модели
гидролинии на холоде сжимаются у всех, наверное, и ход ручки уменьшается
и резинки у всех дубеют, но в разной степени - на сильном холоде они уже не могут поршни обратно вернуть
в общем, жить можно, просто ко всем потерям КПД на 20 гр и ниже добавляются ещё и перманентно шоркающие роторы тормоза
у меня Magura (2015г которая, не старая), если что - не протекала ни при -20, ни при -25

а, ещё давление под температуру на улице приходится рассчитывать (надуваешь-то колёса в тепле)

[dimas000]

а, ещё давление под температуру на улице приходится рассчитывать (надуваешь-то колёса в тепле)

покупай зимний воздух, че ты как этот?)))

[bruto]

зимой вел имеет смысл и прокачивать, и накачивать (и рулевую затягивать) на холоде
да там и хранить

[yuniki]

а, ещё давление под температуру на улице приходится рассчитывать (надуваешь-то колёса в тепле)

Да лана - Че там на каких-то 15% от +20 до -20 давление изменится ...,, было 1.2 ати станет 1.02 .

[Bikeuser]

и по не очень укатанному тоже можно (но непросто) - зависит от резины, давления, бескамерности, умения и веса
тормоза - в зависимости от модели
гидролинии на холоде сжимаются у всех, наверное, и ход ручки уменьшается
и резинки у всех дубеют, но в разной степени - на сильном холоде они уже не могут поршни обратно вернуть
в общем, жить можно, просто ко всем потерям КПД на 20 гр и ниже добавляются ещё и перманентно шоркающие роторы тормоза
у меня Magura (2015г которая, не старая), если что - не протекала ни при -20, ни при -25

а, ещё давление под температуру на улице приходится рассчитывать (надуваешь-то колёса в тепле)

Зависимость давления от температуры понятна, зимой на фэте ездил. Эффективность гидравлики тоже известна - как спиртом колодки протрешь так колом останавливается, только до первой грязевой лужи - жирненькая жижа наливается в колодки и всё - дави не дави - до промыва не будет эффективности. Я просто боюсь что замерзнет минеральное масло в проводке и разорвет всё. Подумываю уже снять тормоза механику с фэта и поставить с морозами на плюсовый. Просто плюсовый настолько нравится, что на фэт уже неохота пересаживаться зимой. Подвес мне не светит пока, вот и фанатею с плюсового хардтейла пока.

А что с вилкой воздушной при -15 будет? Тоже хочется поберечь для теплого сезона, зимой амовилка мне не нужна.

[yuniki]

Bikeuser, офтопишь, однако

[Bikeuser]

Bikeuser, офтопишь, однако

Где оффтоплю?
Зимой при -15 что будет:
- с гидролиниями
- с воздушной аммовилкой
?

У меня плюсовый - основной велик, хочу на нем и зимой ездить, выясняю проблемные места. 7см всё таки предполагают лучший держак на снегу чем ужи, так что никакого оффтопа - всё по теме плюсовых.

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:35 ----------

зимой вел имеет смысл и прокачивать, и накачивать (и рулевую затягивать) на холоде
да там и хранить

Что значит рулевую затягивать? К механику съездить поучиться как это делать? Или там просто всё?

[yuniki]

Bikeuser, гидролинии и вилка - не являются признаками плюсовиков , про покрышки тебе уже ответили, только, имхо , - фэт по мягкому зимнему получше будет. на морозе велики не хранят - это зло, но это тоже уже офтоп. Пиши в личку я уже 4, а может уже и 5 зим езжу - отвечу и про гидролинии и вилку и проч.

[Аскар]

для владельцев 29+, какая звезда спереди усредненно оптимальна?

[yuniki]

Аскар, 32 - средняя по больнице