|
|
Tolar, Или 88?> 88 под давлением сутки держать надо - не вариант, короче. Я выше про свой опыт рассказал. Всего заплат на покрышках десятка два за пять лет накопилось., ибо тонкие, а езжу по лесам, нередко и без дорог. Из двух десятков может три штуки постепенно с ползать за эти годы стали , да и то от того, что поленился аккуратно поставить.
Мой метод ,проверенный на мтб и шоссе.Вырезаем из боковины старой покрышки латку необходимого размера и клеим на клей момент-гель.Сверху приклеиваем обычную латку для камер(рекомендую тип-топ,клей тоже)Латка должна быть больше раза в два от латки боковины.Защитную плёнку сверху латки не отрываем ибо может потом к ней прилипнуть камера.Но если оторвали-ничего страшного,присыпать тальком либо мелом.Сообщение от Tolar
Прошиваем все это капроновыми нитками и сверху приклеиваем ещё пару латок на супер цемент.
Покажите,как выглядит данный биг-мак на накачанной покрышке...
Отлично выглядит, если сшил не на отъ...сь. Ничего не выпирает и бескамерно работает без проблем. Только я обхожусь одной заплаткой.
Вы всю дурь за чистую монету принимаете ?
Дорогой MikeP!
Я бы "от греха подальше" убрала её с ведущего колеса, как раз, назад!
_________________________
Poirot is Poirot
Нуу, работает вроде 2й год - не жалуюсь на нее.Дорогой MikeP!
Я бы "от греха подальше" убрала её с ведущего колеса, как раз, назад!
чем она от заплатки для камеры отличается? оранжевой такой
всегда клеил ей
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Может быть, армированные?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием