Автодороги Крыма для велосипедистов.

[yogin]

Но всё обошлось.

А чем закончилось?

Ладно эти, автобус с людьми, высокий, и то лезет обгонять.

Это у вас личный опыт?
Печально как-то.

[al_giorno]

Теперь, с открытием моста, туда потянется ещё больше автолихачей на крутых или убитых тачках, которым непременно нужно обогнать велосипедиста на серпантине, иначе 2000 лет несмываемого позора.

На серпантинах как раз достаточно спокойно: вверх ты тошнишь обгоняют с запасом, а вниз едешь со скоростью потока. Самое опасное - узкие скоростные участки на шоссе и коммерческий транспорт типа маршруток и грузовиков. Большинство частников вполне адекватны, за исключением детей на старых ведрах и черных бмв.

[Mafdk]

А чем закончилось?
Это у вас личный опыт?
Печально как-то.

Выпрыгнул лихо из кабины водила, я уже подумал развернуться, нафиг, от греха, но он побежал к ларьку, а не ко мне.
Автобус я пропустил на серпантине.
А старички и мужички дающие своим мочалкам порулить на джипах с коробкой автомат на пляже, так это вообще песня без слов. Они там еще дрифитинг и гонки устраивают в метре от голов загорающих. Осыпая всех и вся фонтанами песка и камней из под колёс.
Так что не спешите, обкладывающих территорию вокруг палатки булыжниками, считать чудиками.
Ещё велотуристы новички - первый раз в походе и сразу в Крым! В результате тряски, перегрева, и окружающих красот, в голове остаются 2 мысли: на дороге я вообще один, и кратчайшее расстояние - это прямая.
Печально - это не то слово. Автодороги Крыма и к нему, просто адский ад.

На серпантинах как раз достаточно спокойно: вверх ты тошнишь обгоняют с запасом, а вниз едешь со скоростью потока

Мне не достаточно По сравнению с ежесекундными траками на трассе - конечно спокойней. Я имел в виду, что даже на серпантинах расслабиться не получается. По ним теперь гоняют местные туристические газики без верха, с развивающимся триколором, где в кузове прыгают и прощаются с жизнью экскурсанты.
При езде вниз еду не больше 40. До этого пару раз на 60+ я еле вписывался в поворот. Ещё и тормоза могут подвезти, песок, масло, яма, кто-то живой могут быть на повороте. На 40 успею, что-то сделать. А вверх я исключительно пешочком, ибо колени мне в старости ещё пригодятся

[al_giorno]

А вверх я исключительно пешочком, ибо колени мне в старости ещё пригодятся

Да нет таких горок, чтобы здоровые колени не справлялись. Сил и дыхалки может не хватить, но сустав справится и с большей нагрузкой. Зачем велик то тогда, чтобы почти все время его толкать?

[путник1956]

al_giorno, Mafdk - походник, он с рюкзаком на багажнике ездит. Это не только вес, но парус заметный. Совсем другие ощущения и возможности. О них и пишет.

[al_giorno]

al_giorno, Mafdk - походник, он с рюкзаком на багажнике ездит. Это не только вес, но парус заметный. Совсем другие ощущения и возможности. О них и пишет.

Понятно.. Он просто написал, что валил по серпантину 60+ км/ч, вот я и не подумал бы.

[Бруччо]

Он просто написал, что валил по серпантину 60+ км/ч, вот я и не подумал бы.

С рюкзаком 60+ достигается намного проще, чем без него. Но да, на поворотах надо смотреть очень внимательно. А вверх пешком - тоже понятно. Крутить вверх со скоростью пешехода... наверно только для того, чтобы потом сказать "я сделал это"

[al_giorno]

С рюкзаком 60+ достигается намного проще, чем без него. Но да, на поворотах надо смотреть очень внимательно. А вверх пешком - тоже понятно.

Не потрахивает мешки на багажники на 60ти на нашем асфальте? Во всяком случае, вписаться в серпантин на этой скорости - что-то за гранью реального, да и на сорока на хороших сликах редко какую шпильку можно пройти.

Крутить вверх со скоростью пешехода... наверно только для того, чтобы потом сказать "я сделал это"

Средний градиент 5-6% по асфальту в горной части, кмк крутибельно в полторы пешеходных скорости как минимум

[Бруччо]

Средний градиент 5-6% по асфальту в горной части, кмк крутибельно в полторы пешеходных скорости как минимум

Это как средняя температура по больнице. Конечно больше 7% встречается редко, но все люди разные. Даже время подъёма на Ай-Петри при отсутствии пешки может различаться чуть не в 2 раза только за счёт техники и физухи участников (для похода с рюкзаками, а не для шоссеров).

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:13 ----------

Не потрахивает мешки на багажники на 60ти на нашем асфальте? Во всяком случае, вписаться в серпантин на этой скорости - что-то за гранью реального, да и на сорока на хороших сликах редко какую шпильку можно пройти.

Перефразируя известное выражение: "Это слова не мужа, а мальчика." Как будто везде надо держать скорость под 60, иначе расстреляют. Где можно эта скорость развивается с рюкзаком быстрее чем без него, где-то и до 15 приходится оттормаживаться. На Судакском шоссе шпильки прохожу не более 30, мне хватает и для удовольствия и для безопасности.

[Mafdk]

он с рюкзаком на багажнике ездит. Это не только вес, но парус заметный.

Он же и якорь Чем старше становишься, тем больше налегаешь на безопасность, а также задаёшь себе вопрос "зачем".
Раньше пару раз на спуске попадался сухой песочек, заднее колесе начинало бросать, помогал погасить заносы опыт зимней езды. И езжу, кстати, только на самой толстой, и зубастой резине, которую могу найти.
В прошлом году с украинскими ребятами встретился на серпантинах и прокатился до Меганома. Так они даже с ребёнком на багажнике, на спусках летали аки соколы Геринга, хотя я на 40 уже был на грани управляемости. Но люди в первый раз приехали, опыта ещё нет.
Вообще детьми в походах я всегда восхищаюсь, они проявляют завидный стоицизм, не ноют, не хнычат, но преисполнены общей решимости дойти до конца. А еще они могут спать сидя, прямо во время движения, не ищут место почище, где душ с кондиционером, вайфаем и супчиком горячим да с потрошками