Каждый день по делам: Strida, Brompton или...? (Мультимодальный коммьютинг)

[nix89]

Не, я про дилеров Ни разу не слышал чтобы кто-то на совместных покатушках требовал залог стоимости за то, чтоб на чужом велике посидеть )

Ты на воробьевых к байкерам подойди и попроси на каком-нибудь спорте дать покататься
Там правило одно и простое "ударил - купил"
При следовании этому правилу, кстати, катнуть можно абсолютно без проблем и почти на чем угодно

Да, я понял, что про диллеров, но в своем изначальном пассаже ты имел ввиду приехать на покатушку что бы катнуть на чьем-то личном броме

Именно по этому я и упомянул "правило мотоцикла"


На диллеров сетовал ув. Октофорест, что это именно их работа - обеспечивать "популяризацию" марки в массы
По сути вопроса я горячо поддержу докладчика,
Но, к сожалению ситуация с диллерами складывается обычно согласно вышеописанной мною модели. И не будут они напрягаться что бы сделать кому-то приятнее или удобнее.

Поэтому и остается полагаться на тусовку и тех, кто даст покатать на своем веле

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:07 ----------

Теперь я понимаю, почему владельцы Бромов-не принимают участие в тусовках.
Действительно, Простота-хуже воровства!

У меня так на покатушках, давно это было, еще на Trek VRX юноша один амортизатор воздушный "разобрал"
- отъехав чутка решил регулировочку подергать (на cane creek воздушка с внешним масляным резервуаром) и открутилл ее нафиг выронив и потеряв в говнах иглу

И усе, двухподвес в нижнем положении и 20-30 км маршрута впереди......
Тут уже даже не в материальном ущербе дело было.....

[Maverickmsk]

Судя по нику, товарищ 1969 г.р., дожил до таких лет и не понимает элементарных вещей...
Да, воспитание даёт о себе знать.
Действительно, права пословица: То,что хером не вложили, палкой не вобьёшь!

P.S. сколько раз мне хороший друг предлагал прокатиться на audi R8, даже в мыслях не было, ибо понимаю все возможные последствия!

[nix89]

Ну явно не велосипед ценой в одну-две-три месячных зарплаты. По росстату средняя зарплата в России на начало - 2018 37000 руб.

Шоссейники за +100к и выше, ДХ-"почтимотоциклы" по +400к и ТТ по +700к являются не столько "премиальными", сколько узкоспециализированными высококлассными спортивными снарядами

Если же рассматривать категорию "рыночного продукта" - то есть товар "на полке" и для максимально широкого круга потребителей - то бром как раз и есть тот самый премиальный сектор на фоне остального складного-дорожного-прогулочно-пивовозного товара и минимум в 3-4 раза превосходит их по средней цене

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------

P.S. сколько раз мне хороший друг предлагал прокатиться на audi R8, даже в мыслях не было, ибо понимаю все возможные последствия!

R8, кстати - совершенно потрясающий аппарат,
Но я на нем катался с условием, что весь "страховой и прочий гемор, есличо" - мой

[Maverickmsk]

Я не дорос пока до таких машин, ни в моральном, ни в материальном плане...
Не понимаю я их, хотя может это у меня от нищебродства
P.S. как говорит мой друг:на всех в Москве Мерседесов не хватает

[nix89]

Я не дорос пока до таких машин, ни в моральном, ни в материальном плане...
Не понимаю я их, хотя может это у меня от нищебродства
P.S. как говорит мой друг:на всех в Москве Мерседесов не хватает

Это у Вас от интеллигентной скромности, месье
А я вот, не удержался

[Ddady]

Кстати, если посчитать все апгрейды....., то выйдет как раз один шестискоростной Бром!

который апгрэйдят на ещё большую сумму )))

[octoforest]

Да ладно.... Снижается цена и продается. Так во многих областях при нормальных дилерах есть.
На сайте канадской стриды есть предложения по "витринным" стридам, в фото некоторые магазины продают аппаратуру "с витрины", в Питере прокат регулярно в конце сезона продавал прокатные Шульцы и Стриды. Кстати, Стриду в Москве официалы дают напрокат. Там есть и "трейд ин". Это вопрос подхода дилеров к своему бизнесу.

Strida SD стоит 60 и берется в прокат за тыщу в день. Трех-скоростной Бром стоит 83 и я согласен заплатить за его аренду две тыщи в день. Но его в аренду не дают.
Я не публике, а хорошим ребятам Сережам из БромптонЛаба на ушко шепну -это ОЧЕНЬ влияет на мой выбор.

[Maverickmsk]

который апгрэйдят на ещё большую сумму )))

А смысл?
Надо себя апгрейдить, чтобы быть под стать Брому: сильным,выносливым, скоростным

[abib]

octoforest, обычно в прокат дают б/у велы. Наверное у бромптонлаб или у их коллег попросту нет парка б/у велов.
И тут наверное есть некая причина кроме вложения денег - у брома есть как минимум 4 варианта руля - какую отдавать в прокат?
Хотя наверное же есть некая "золотая середина" типа руля М и трехскоростная планетарка. Найти где-нибудь б/у, отремонтировать и сдавать в аренду. Кстати, во многих пунктах сдачи велов в аренду оговаривается оплата ремонта возможных поломок.

Кстати, а где Вы видели SD в аренде? На Душинской вроде были LT. Они попадают в арендуемые по трейин (покупка нового в обмен на старый).

[Maverickmsk]

В соответствии с дилерским соглашением, каждый магазин должен иметь Бромы на тест, завод отдает им их по спеццене и условиям. У Ивана, в Питере, такой демофонд есть. Всё демовелосипеды имеют спец. наклейку и цвет! И по прошествии сезона они продаются по сниженным ценам.
Другое дело, что в Москве, дилер не хочет морозить бабло в демофонд...((( Также, ему в лом заниматься маркетингом....
Мои друзья в Лондоне, рассказывали мне такой факт: дилер пришел к руководству фирмы, где работает подруга, и предложил велосипеды для сотрудников на спец. условиях! И фирма частично компенсировала ей покупку Брома,т.к. взамен получила преференции от мэрии Лондона!
Вот это подход!
А у нас, в России, как обычно:не бизнес, а ремесленничество... И дальше велодорожек дело не идёт
И маржа меньше чем в два конца, абсолютно не канает
P.S. потому я поехал с женой в Лондон и купил Бром там, а не у наших торговцев, ибо поездка на неделю в GB, стала немногим более,чем купить Бром здесь!