Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[мариуполь]

А меня тут замучали эффекты от хитрого сколиоза, из-за чего при небольшом наклоне шея и лопатки начинают накрываться уже через полчаса-час езды. Остеопат посоветовал посадку, приближенную к прямой. И что теперь, только что, можно сказать, прикатанный Империал Б17 на флайер менять? Озадачен.

Седло с пружинами для вертикалки конечно предпочтительнее любого иного.

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:55 ----------

угу, чёрная краска добавляет прочности. Ну что за очередной миф вокруг чёрных рамок. Соглашусь , что титан может трещать , но что-б хромирование снижало прочность....

Я думаю на черных рамках просто другая марка стали.В бруксе именно давали ответ что черные рамки более прочные.Не думаю что они бы врали.

[Николай Б.]

Седло с пружинами для вертикалки конечно предпочтительнее любого иного.

Ну, не полная вертикалка, а градусов 80°. Главное - голову не задирать и шею назад не гнуть.
А если из флайера и более широкого Б 66 выбирать - что лучше подойдет? Так-то мне Б17 вроде как хватает, правда впритык.

[Евгений Ник]

Лично я рекомендую брать вот этот флаер

Что то как то с пружинами на шоссер - не решаюсь). Наверное, всё таки ингланд с чайна, с учётом добора до бесплатной доставки там дешевле немного.

Труселя у меня есть старые, памперс развалился, если его отпороть, то как раз без швов получается).

[Fleymerillo]

Я думаю на черных рамках просто другая марка стали.

При всем уважении к бруксу, их объемы закупки стали настолько ничтожны, что первое на чем им надо экономить (а это бизнес в первую очередь) - это унификация. Смысл от замены стали примерно нулевой. Поэтому на 146% уверен, что сталь там одна и если меняется, то только потому, что той, вчерашней, не было.

Особенно, если вспомнить про не особо строгий контроль качества, то неоткуда там взяться каким-то наукам. Да и сам Брукс гордо заявляет, что его седлам сто лет в обед, и они просто проверены временем.

[Денис_Сергеевич]

Труселя у меня есть старые, памперс развалился, если его отпороть, то как раз без швов получается).

там по центру шва под памперсом нет случайно?

[степняк]

хуже када по костям

[мариуполь]

При всем уважении к бруксу, их объемы закупки стали настолько ничтожны, что первое на чем им надо экономить (а это бизнес в первую очередь) - это унификация. Смысл от замены стали примерно нулевой. Поэтому на 146% уверен, что сталь там одна и если меняется, то только потому, что той, вчерашней, не было.

Особенно, если вспомнить про не особо строгий контроль качества, то неоткуда там взяться каким-то наукам. Да и сам Брукс гордо заявляет, что его седлам сто лет в обед, и они просто проверены временем.

Я бы небыл столь категоричным и не стал бы опираться на российский "опыт" рукожопного подхода к делу...
Брукс давал официальный ответ что черные-крепче.Стоит узнать почему если есть желание.

[RRaa]

Сломался болт на флаере, один из двух, что рамку держат.
Почти треснул носик спереди.
Болт 7 заменил на 8. Носик знакомый заварил. Заклепочником переклепал на клепки 4,8 мм.
Катал на седле года 4-5.

[Dusty]

не стал бы опираться на российский "опыт" рукожопного подхода к делу

Да чо там, у нагличан рукожопный подход еще круче, походу. У нас с такой периодичностью уже давно перестали разваливаться железки. Столпы рукожопия - Лада с Камазом - такого себе уже который год не позволяют.

Стоит узнать почему если есть желание.

Зачем? Не умеют делать седлы с блестючими рамками - так пускай и не делают. А не оправдываются, что, дескать, технология такая, потому лопается всё. Типа мы сделали, но за результат не ручаемся, если сломалось - вы сами виноваты, не то седло выбрали. У других не лопается, а у них - пожалте. Столетний опыт рукожопия, май эсс.

[pelm]

Столпы рукожопия - Лада с Камазом - такого себе уже который год не позволяют.

Неужели Ладу перестали выпускать?