Мойка цепи и ресурс. Результаты практического теста.

[al_giorno]

Да я думаю глубоко за 10,

Здесь точно не ошибся. И даже глубоко за 20 - вплоть до 30 и еще на треть глубже)

но если уж быть честным, то звёзды на МТБ снашиваются значительно быстрее - они меньше, что даёт и большее натяжение цепи, и распределение нагрузки по меньшему количеству зубов даже в идеальном случае.

Да, но и цепь при том же вытяжении идет по меншьму радиусу. Я ж уточнил, что речь не за износ вообще, а за форму зубьев, как показатель езды на растянутой цепи. И если быть честным, пробег системы ничтожный: потертостей от переключений почти нет и бонки внутри даже не запылились.

[Баррик]

Растянутая цепь...На самом деле цепь не растягивается в прямом смысле, а становиться длиннее по причине износа в подвижных соединениях.(фактически увеличение длины это выбранный люфт)
Изношенная цепь может быть длиннее и короче(в сжатом состоянии) новой примерно на одну и ту же величину. Так что цепь изношенная.

[Balor]

Растянутая цепь...На самом деле цепь не растягиваетсяв прямом смысле, а становиться длиннее по причине износа в подвижных соединениях.(фактически увеличение длины это выбранный люфт)

Да тут про это все в курсе, это просто конвенциональное название феномена

[Баррик]

Да тут про это все в курсе, это просто конвенциональное название феномена

А все знакомы с феноменом начала катастрофического износа пары цепь-звезда? Просто с какого-то момента износа цепь начинает работать со звездой одним сочетанием звено-зуб. Остальные разгружены - тк люфт. ))

[Balor]

И если быть честным, пробег системы ничтожный: потертостей от переключений почти нет и бонки внутри даже не запылились.

Интересный способ измерения пробега системы )

Я думаю, имеет смысл подождать ответа владельца системы.

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:04 ----------

А все знакомы с феноменом начала катастрофического износа пары цепь-звезда? Просто с какого-то момента износа цепь начинает работать со звездой одним сочетанием звено-зуб. Остальные разгружены - тк люфт. ))

А вы в курсе, с КАКОГО момента он начинается? Мы-то это обсуждали, но когда конкретно? 1% относительного "удлинненя"? 0.5%? 0.1%?

[Баррик]

Интересный способ измерения пробега системы )

Я думаю, имеет смысл подождать ответа владельца системы.

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:04 ----------



А вы в курсе, с КАКОГО момента он начинается? Мы-то это обсуждали, но когда конкретно? 1% относительного "удлинненя"? 0.5%? 0.1%?

Это сложно посчитать на коленке - тк есть упругие деформации, а материалы все разные. Понятно, что и размеры звезд имеют значение.

[yuniki]

Ыыы, поезди бревет с мало-мальскими холмиками и вмордувиндом на одной передней звезде и кассетой с широким диапазоном, а я поржу Хотя нет, пожалею. По грунтам-то, в принцпе, норм, но я и тут предпочитаю двойник.

Думаю, что не поржешь, а пожалеешь себя, я уже поездил ( бреветы-то тошнить и на фиксере можно, они вон просто идут в гору пешком и все )... А я езжу с двумя NW звездами без перпера, на грунтах юзаю 32, на бреветах 44, переставляю с асфальта на грунты рукой, на грунты даже ногой могу скинуть ( потому как часто у меня 100 по асфальту, потом 70 грунтами , потом 100 обратно асфальтом ). Какие проблемы ?

PS.
Чей-то тема зазвездила не в ту сторону

[Евгений Ник]

Дак - тряпочкой же внешне все протирается, что ж там липнет ?

Я протираю после варки. После прокапывания -нет, там и так после испарения бензина немного смазки остаётся. Так советуют и производители сквирта/смува.

---------- Добавлено в 07:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:29 ----------

у него выгрызано у самой вершины.

Ты меня пугаешь). Можно прям на фото показать место?

---------- Добавлено в 07:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:35 ----------

Это сложно посчитать на коленке

Принято, что с 0.75%. Я менял на 0.5% для подстраховки.

[pelm]

А я езжу с двумя NW звездами без перпера,

О боги

[al_giorno]

Можно прям на фото показать место?

attachment php 1280×960 .jpg