не надо: шайбы ф40мм (и крупней) имеют толщину 4-5мм
|
|
|
|
|
не надо: шайбы ф40мм (и крупней) имеют толщину 4-5мм
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
меня сейчас очень волнует как modus2000 умудрился подлезть газовым ключом между рамой и системой (на картинке выделено синим)
yleanf91ir09at6u5dq5jzsxa.jpg
если там действительно реально подлезть газовым ключом, то и выкручивать каретку не нужно - достаточно будет этим ключом докрутить правую чашку что бы она уперлась в стакан рамы.
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
ага, сфоткаю что нибудьСообщение от Maxim_Sed
Обычно, на стоковых системах, там зазор 2 мм максимум, и это главное неудобство. Если хотя бы гаечный ключ в зазор пролез, то уже здорово - был бы надежный упор и можно выбивать. И съемник подшипников туда не влезает.
вел надо перевернуть вверх ногами, тогда каретка станет легкодоступна
ключ типа такого
http://www.krepmarket.ru/catalog/kly...ndial_blister/
---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------
лучше выкрутить, посадить на солидол и закрутить.
иначе потом вообще не снять будет
у меня вот такой газовый:
kuku.jpg
на вашем по моему "губки" поуже
Ребята, я за вами уже сутки наблюдаю. Терпел-терпел, и вот не вытерпел. Уже миллион раз обсасывали эту тему на веломании, шатун с разбитой резьбой легко снимается съёмником для шаровых опор ВАЗ. Ну вы хоть поиском научитесь пользоваться!
Нету такого съемника, в таком случае просто покатайтесь на велосипеде с вывернутым болтом шатуна, он сам отвалится.
Газовым ключом в любом случае невозможно затянуть каретку с нужным усилием 50 Н/м. Только раму покоцать можно.
ну хотя бы уже выкрутить. и ездить с системой, одетой на каретку по мастерским для поиска выпресовки
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
