У велопроката есть дохрена причин "неехать", при любых втулках. Я, как владелец динамовтулки, про накат сказать ничего не могу, на прямых скорость такая же, как была.Сообщение от zlvoljaf
|
|
|
|
|
У велопроката есть дохрена причин "неехать", при любых втулках. Я, как владелец динамовтулки, про накат сказать ничего не могу, на прямых скорость такая же, как была.
Динамовтулка не тормозит.Эта информация от лукавого.Даже с шимано накат отличный.Ну а с son и подавно.
У этих прокатных фара горит и днём и ночью... С фарой включённой тоже не тормозит?
Разницу уловить в накате практически невозможно.
---------- Добавлено в 07:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:08 ----------
Вывешенное колесо имеет некое сопротивление,но при езде заметить это практически не возможно.
Значит в прокатных сопротивляется загустевший бентонит)) Вообще интересно, как обслуживается такое огромное планетарное хозяйство.
Не стоит бояться динамовтулок.Никакой разницы в средней скорости не наблюдалось.Я вообще не представляю для себя велосипед без динамовтулки.Начиная от начальных от шимано-ходят они долго и хорошо.Ну если заморочиться лучше конечно взять на промподшипниках sp или вообще son 28.Свет от динамо и зарядка -самое оно.Всегда есть и не боится холодов и никогда не подведет.
мариуполь и Совковельщик, спасибо, отдельно покупать её точно не буду, другое дело, когда оно вместе со вкусным велосипедом по кошерной цене, однако, такое предложение, как тот вел с Ролофф, бывает раз в 20 лет. С другой стороны, главным велом для меня стал облезлый "антиукрад" некронопса, а опыт с нормальными велами приводил к тому, что они в основном стояли, ибо нигде нельзя оставить.
Никто не видел ни твоего Ролофа, ни Сурли. Пиши ещё.
Меня вообще не существует-я галограмма
---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:53 ----------
Главное что я вижу а остальное меня не волнует
При прокручивании вала от руки есть очень сильное дискретное сопротивление вращению якоря в магнитах. Разумом понимаю, что это не так, как кажется, но эмоции побеждают.
А ещё - чисто эксплуатационный вопрос - отчаялся найти конуса на замену. Китайских на M11 вообще в продаже не встречал, оригинал присутствует только к самым массовым моделям. Докатаю втулку до гула и выкину нафиг. Больше никогда. Комплект батареек весит меньше.
Устриц ел: ~4 месяца в году езжу на работу/с работы в темное время суток.
Подскажите по смазке правого конуса Nexus 8. Я уже после того, как заменил в ней оригинальную смазку нашел тезис о том, что всё зря, т.к. для замены смазки в правом подшипнике нужна его разборка при помощи съемника . Это так?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
