Ремонт Univega Alpina HT5500 2009 или покупка нового хардтейла?

[bwn]

Мерида привлекает, но еще в продажу не попала: кажется, рама у нее легкая, вилка Manitou.

уже кончилась

[modus2000]

Подкопите денег и ждите распродаж в триале зимой

летом время дороже денег)))

я покупал вел отслеживая в триале скидки в разных городах, а не только в Москве, потом за МКАД поехал и купил
в принципе 50 тысяч это бюджет уже можно повыбирать..

у меня лично как то Cannondale ассоциируется с правильным брендом
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224786.html

ну или такой какой нибудь
https://trial-sport.ru/goods/51516/973581.html

[Heizo]

А зимой за 55-60 двухподвесы уже будут лежат в базовой комплектации...

[defaultguy]

летом время дороже денег)))

я покупал вел отслеживая в триале скидки в разных городах, а не только в Москве, потом за МКАД поехал и купил
в принципе 50 тысяч это бюджет уже можно повыбирать..

у меня лично как то Cannondale ассоциируется с правильным брендом
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224786.html

ну или такой какой нибудь
https://trial-sport.ru/goods/51516/973581.html

Думаю, что первый внедорожник (кстати ростовка моя имеется в наличии в моем городе - СПб!) - это немного не моё) Все же большая часть в городе на асфальте, нужен и разгон хороший. А мои варианты вас чего не зацепили?) Я вот ещё пытался через авито поторговаться за Cube Acid 16-ого года за 50 (пробег у него 500 км суммарный, если верить владельцу), может за 55 получится взять. Стоит ли?) Рамы у них только говорят, что так себе. Навеска вся Deore (в т. ч. втулки - сейчас они ацеру ставят), и вес 12кг (модели этих лет подросли на кг - полтора).

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------

А зимой за 55-60 двухподвесы уже будут лежат в базовой комплектации...

Так у них и вес побольше будет, и по бездорожью я езжу в меньшей степени.

---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------

уже кончилась

Обидно! Неужели так разбирают? Идеальный велосипед в сегменте, получается, судя по цене, весу и навеске? Но ведь завезут еще, наверное.

[Heizo]

Причем тут вес, не надо эти мифы повторять, вес вообще не важен, будет там 12кг или 15. Ну мое дело предупредить.

[defaultguy]

Причем тут вес, не надо эти мифы повторять, вес вообще не важен, будет там 12кг или 15. Ну мое дело предупредить.

Хм, но в таком случае как же выбрать велосипед с хорошей базой? Вилка - относительно понятно: смотреть на ее цену в отдельности, склоняться не к сантуру, а к вышеупомянутым рокшоксам, например. А велосипед с хорошей рамой как выбрать? Что значит "хорошая рама"? Ведь про стоковые рамы информацию вроде не загуглить так просто: сколько весят, как и чего непонятно.
Вот и приходится на общий вес велика ориентироваться. Думаешь: "ага, он легче остальных, а навеска вроде почти того же класса, да и вилки похожие, значит рама легче, лучше!"

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

Что скажете по поводу этой модели: https://trial-sport.ru/goods/51516/1238501.html
Вид рамы немного смущает. Цена адекватная, навеска хорошая.
Вилка не рокшокс, а SR Suntour XCR Air, но с другой стороны будет ли разница между сильвер от рокшокс и этой? Ценовой сегмент у них один

Вот вариант с рокшоксом: https://trial-sport.ru/goods/51516/1238534.html


Таким образом, весь мой список выбора сейчас состоит из:
- GT Avalanche Elite https://trial-sport.ru/goods/1319457.html
- Jamis Trail X Expert https://trial-sport.ru/goods/1317837.html
- Corratec SUPERBOW FUN https://trial-sport.ru/goods/51516/1238501.html
- Corratec X-VERT S04 https://trial-sport.ru/goods/51516/1238534.html

Все велы рядом и в наличии нужные ростовки. Больше в триале в ценовом сегменте моем вроде ничего нету.
Corratec дает гарантирую на раму всего 2 года...

[Heizo]

Я за Corratec X-VERT S04

[bwn]

Обидно! Неужели так разбирают? Идеальный велосипед в сегменте, получается, судя по цене, весу и навеске? Но ведь завезут еще, наверное.

вряд ли

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:24 ----------

Я вот ещё пытался через авито поторговаться за Cube Acid 16-ого года за 50 (пробег у него 500 км суммарный, если верить владельцу), может за 55 получится взять. Стоит ли?) .

новый в магазине айсид за эти примерно деньги можно организовать - пишите в личку

---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:26 ----------

defaultguy, про вес 12 кг в этой ценовой - враки

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:27 ----------

Вилка не рокшокс, а SR Suntour XCR Air, но с другой стороны будет ли разница между сильвер от рокшокс и этой?

будет
сантур одноразовая

---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:29 ----------

Я за Corratec X-VERT S04

за 56 000? триал сейчас не блещет ценами

[modus2000]

Думаю, что первый внедорожник (кстати ростовка моя имеется в наличии в моем городе - СПб!) - это немного не моё) Все же большая часть в городе на асфальте, нужен и разгон хороший. А мои варианты вас чего не зацепили?) Я вот ещё пытался через авито поторговаться за Cube Acid 16-ого года за 50 (пробег у него 500 км суммарный, если верить владельцу), может за 55 получится взять. Стоит ли?) Рамы у них только говорят, что так себе. Навеска вся Deore (в т. ч. втулки - сейчас они ацеру ставят), и вес 12кг (модели этих лет подросли на кг - полтора).

Ваши варианты тоже отличные, просто я накидал ещё )))
Вообще в простонародии Cube, Specialized, Cannondale, Trek считаются "элитными" брендами, они и стоят дороже.

Я бы выбирал вел расставляя приоритеты в таком порядке (меня поправят если не так):

1. Рама менять - как её выбрать или взвесить отдельно от вела фиг знает, не подскажу. Менять раму явлется самым большим и дорогим гемором. Поэтому имеет смысл сразу брать лёгкий вел от бренда который не делает отровенно гавёных рам
по виду "породистая", дорогая рама - когда отсутствуют или сглажены сварные швы.

2. Вилка - по сути отвечает за большинство ощущений на руле при езде от велосипеда. Заменить её дорого ~10р. Вилки XCT, XCM чисто для тропинок и проработают ровно 1 лето, рысачить на них не кайфово. Вилка XCR - рысачить нормально, но работает как говорят до первого ремонта (у меня 3 года работает, ни разу не разбирал). Имеет смысл купить сразу с нормальной вилкой.

3. Колёса. Заменить втулки/обода, если они окажутся тяжёлыми или умрут тоже дорого (переспицовка). Поэтому сразу лучше бы купить лёгкие.
"породистые" видно по втулкам - если стоят хотя бы Shimano то это уже неплохо. Часто производители (GT например) просто ставят свои какие то чугунные втулки которые умирают к концу 1го лета.

Резину на GT ставили раньше Continental Race King она очень офиегнная и лёгкая, а сейчас стали другую ставить.
Я смотрю Race King у Corratec сейчас только из выбранных моделей

4. Переключатели/манетки/цепи/кассеты/педали/звёзды/седла/рули - вся эта шелуха считаю вообще не стоит внимания, потому что её можно докупить по отдельности позже, постепенно выделяя небольшие суммы.

---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:46 ----------

Я за Corratec X-VERT S04

у меня покрышки такие же Continental Race King кевларовые - просто обожаю их, за одни покрыхи стоит взять!

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:48 ----------

Причем тут вес, не надо эти мифы повторять, вес вообще не важен, будет там 12кг или 15. Ну мое дело предупредить.

крайне не согласен

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:49 ----------

Все же большая часть в городе на асфальте, нужен и разгон хороший.

Ищите с колёсами Continental Race King
Это наверное единственные зубастые колёса которые катят по асфальту лучше некоторых сликов

[defaultguy]

Ваши варианты тоже отличные, просто я накидал ещё )))
Вообще в простонародии Cube, Specialized, Cannondale, Trek считаются "элитными" брендами, они и стоят дороже.

Я бы выбирал вел расставляя приоритеты в таком порядке (меня поправят если не так):

1. Рама менять - как её выбрать или взвесить отдельно от вела фиг знает, не подскажу. Менять раму явлется самым большим и дорогим гемором. Поэтому имеет смысл сразу брать лёгкий вел от бренда который не делает отровенно гавёных рам
по виду "породистая", дорогая рама - когда отсутствуют или сглажены сварные швы.

2. Вилка - по сути отвечает за большинство ощущений на руле при езде от велосипеда. Заменить её дорого ~10р. Вилки XCT, XCM чисто для тропинок и проработают ровно 1 лето, рысачить на них не кайфово. Вилка XCR - рысачить нормально, но работает как говорят до первого ремонта (у меня 3 года работает, ни разу не разбирал). Имеет смысл купить сразу с нормальной вилкой.

3. Колёса. Заменить втулки/обода, если они окажутся тяжёлыми или умрут тоже дорого (переспицовка). Поэтому сразу лучше бы купить лёгкие.
"породистые" видно по втулкам - если стоят хотя бы Shimano то это уже неплохо. Часто производители (GT например) просто ставят свои какие то чугунные втулки которые умирают к концу 1го лета.

Резину на GT ставили раньше Continental Race King она очень офиегнная и лёгкая, а сейчас стали другую ставить.
Я смотрю Race King у Corratec сейчас только из выбранных моделей

4. Переключатели/манетки/цепи/кассеты/педали/звёзды/седла/рули - вся эта шелуха считаю вообще не стоит внимания, потому что её можно докупить по отдельности позже, постепенно выделяя небольшие суммы.

---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:46 ----------



у меня покрышки такие же Continental Race King кевларовые - просто обожаю их, за одни покрыхи стоит взять!

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:48 ----------



крайне не согласен

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:49 ----------


Ищите с колёсами Continental Race King
Это наверное единственные зубастые колёса которые катят по асфальту лучше некоторых сликов

Спасибо за подробный ответ! Взял сегодня кажется последний в СПБ новенький Merida Big Seven 500 с магазина за 48к Выбор завершен)
Как сотрется резина - возьму континенталь)