XTR M9100 12ск (10-51T) и про новый Micro Spline

[Ouninpohja]

Бальдр, мне не нужен ни один срамовский двойник с 39 сковородкой, ни 36ая кассета
9/10/11т на кассете я вообще не рассматриваю как звезды для кручения, на них заметно ниже кпд
Далее расскажи мне пожалуйста, какая ваша модная кассета даст мне передачи от 0.571 до 3.09 или даже 3.27
30/51=0.588. Ок. И 3 на верхах. Ок. Но 10т это провал. На 30т на плоскаче ты всегда будешь сидеть на мелких звездах кассеты, это меньший кпд и больший износ. Я это уже прошел. На дабле уже спокойно 34 и 36 ставим.
Если не брать в расчет 9/10/11, то сингл даст 420-425%, дабл с 11-42 кассетой(11 не считаем) и системой с разницей в 10т даст 457%, а если разница в 12т на системе, уже 484%

[Бальдр]

А, так ты про тот двойник, который в шутку загремеловским прозвали. Я думал, что сочетание типа 24/42 чисто гипотетическое, и в реальной жизни не востребовано. Загремелом оно не востребовано, кстати, на найнере. Я на 10/42 и 30 спереди уже 4 года в горах катаюсь, с загремелом, в том числе. Бывает и по 4 тысячи дневной набор. Пару лет назад закрутил подъем с набором 600 метров на 3800 метров пути. При этом, я далеко не самый сильный вкручиватель, тот же мультик может заметно более тяжелые передачи прокручивать. Передачи вверх теоретически может не хватать, после 35 км/ч забалтываюсь, но если велик сам разгоняется больше 35 , то вопрос подкрутить уже не стоит, стоит вопрос как правильно тормозить, я ж не гвин. Т.е. востребован этот двойник тобой выходит. Зачем тебе 0.58?

[Vorchuh]

Сегодня впервые выехал с детским прицепом. В груженом виде — это плюс 30 кг на хвосте. Так сразу пришло осознание, что в некоторые горки я на своих 22/36 не заберусь с таким грузом. А так же, что при буксировке основная звезда спереди становится маленькой. Так что еще сильнее захотелось современный двойник 24/34 и 11-42

[Maniak_667]

Подолью бензину...
Дэр калькулятор говорит, что система 34/10-50 перекрывает почти полностью двойник на звёздах 24-38/11-36. Разница там исчезающе мала, а системы на 11 скоростей всегда имеют разницу спереди в 10 зубов(шимано), а максимальный размер задней зведы 42, то есть чтобы получить прирост передач надо брать 26-36 систему, тогда при чуть порезанной скорости получим плюс в подъём, но там не такая фатальная разница.

Главное преимущество двойников - возможность подобрать передачу по ситуации. В глобальном плане, разницы на бумаге нет. Вводом касеты 10=51 шимана перекрыла возможности своих 2/11 полностью, при этом оставив возможность зафигачить 2/12, что перекрывает вообще все возможные диапазоны.

Да, вопрос не по теме, цепи на 11 налезают на 10 скоростные двойники? Никто не в курсе?

[Sir Velias]

Да, вопрос не по теме, цепи на 11 налезают на 10 скоростные двойники? Никто не в курсе?

а куда они денутся? Налезают, конечно

[Maniak_667]

а куда они денутся? Налезают, конечно

Тогда мы имеем драматическую развязку, если всобачить 24-38 на 11-42(если цепи и ёмкости переклюка хватит) можно получить перекрытие 12 кассеты на плюс одну передачу, дэр калькулятор говорит, что будет 600%.
Видимо этого теперь решили добиться легальным способом, оставив двойник, а учитывая, что изменилась вся кассета, то перекрытие будет на 2 скорости в обе стороны, только сомневаюсь, что 10/38 когда то будут включать.

[bemmer]

Ouninpohja,

Классический срамовский двойник 39/25_11/36 дает 510 процентов диапазона. Никто никогда не жаловался на него , даже в горах. Игл это 500 процентов. Со звездой 34 это уже немного легче, чем 25/36. А 34/10 это на любом грунте ок. Шуртеру, вон, 36/10 везде хватает. О каком преимуществе речь?

39/25 в горах - это что за горы такие, где на подвесе передняя 39 может понадобиться?

[Бальдр]

bemmer,

К чему этот вопрос? Я ж написал, что мне не не нужна. Если посмотреть байкчеки дх байков с км, у всех сковородки спереди. Им нужна.

[bemmer]

bemmer,

К чему этот вопрос? Я ж написал, что мне не не нужна. Если посмотреть байкчеки дх байков с км, у всех сковородки спереди. Им нужна.

А это для чего классический двойник? Если для КК, то причем здесь горы?
С КМ по ДХ здесь точно не в кассу сравнение.

[Sir Velias]

Если для КК, то причем здесь горы?

А что, КК в горах не ездят?