А отверстие для уса шайбы уже сам надрезал? Неплохой вариант, сколько натяжок такой стоит?
Подумываю о более дешёвой альтернативе, нарезанной на лазере, которая совмещает натяжок и антипроворотную шайбу.
А отверстие для уса шайбы уже сам надрезал? Неплохой вариант, сколько натяжок такой стоит?
Подумываю о более дешёвой альтернативе, нарезанной на лазере, которая совмещает натяжок и антипроворотную шайбу.
Приветствую, купил трансмиссионное масло авто для планетарки 75w140, гонясь за густотой. Оно оказалось класса GL 5, которое больше подходит для гипоидных передач авто, чем для коробок передач. И главная проблема: оно агрессивно к мягким металлам (медь, бронза) из-за повышенного содержания присадок. Пойдет ли оно для смазки shimano nexus 8? Есть ли там трущиеся мягкие металлы?
Отложи его в сторону.
Купи отечественный тад 17.Промой сборку в бензине,высуши.Искупай в таде.Консистентом намаж подшипники.Собери.
---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:07 ----------
Вариант номер два.Плюс к первому.Консистент размешай в тад 17 и промажь шестери.Собери.
---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:09 ----------
Вариант три-все промазать ликви молит лм47.После помывки бензином и полоскании в тад 17.
http://sportresort.ru/product_info.p...ducts_id=15184
Всё сразу в нём нарезано. Как только он появился в спортресорте в ноябре, я кидал ссылку сюда и в тему "Юнивега террено 70" http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6896092
На Юнивеге он встал адекватно с двух сторон на широкие аллюминиевые дропы, а здесь только со стороны звёздочки, ибо крепление багажника на нопсе ассиметричное и не даёт поставить натяжок слева.
Но главное - для Нопсы пришлось заточить как иглу винт натяжителя, сделав на торце дропа соответствующее углубление, ибо в стоке он у меня соскочил с узкого дропа на ходу и колесо перекосило.
P.S. Спортресорт так же спас единственными взрослыми педалями в Москве с резьбой 1/2.
Последний раз редактировалось Marat Y; 12.05.2018 в 13:55.
Я себе сделал самодельный из пластины. Тоже подумываю над совмещением натяжителя и стопорной шайбы в одном, но как быть с прочностью и толщиной?
Так то я придумал как реализовать. Нужна пластина, в ней прямоугольное отверстие с одной стороны(на ось), рядом по обе стороны от прямоугольного отверстия два отверстие под винт(этот винт вкручивается и является упором в дропе. Почему два? Это как повернуть стопорную шайбу усом на выход дропах или в глубь, когда цепь вытягивается), а с другой стороны пластины отверстие под хитрый винт(винт к примеру 10ка, в нем просверливаем отверстие под резьбу М5 )
В хитрый винт вкручивания винт с гайкой- это натяжитель. Натяжитель вставляем в пластину и контрим гайкой. Вкручиванм винт-стопор.
И одеваем на ось.
В пластине, толщиной 6мм, нужно вырезать четыре отверстия.
О, в отверстии под винт стопор можно сразу резьбу нарезать.
Фига у тебя цепь, не скрипит?
У меня цепь такой не была после 12и лет стояния старт шоссе на балконе под открытым небом))
Не знаю, видно ли с этого ракурса:
IMG_20180512_173315.jpg
IMG_20180512_173322.jpg
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)