28.04 - 09.05: Беларусь-2018: Полоцк - Вилейка - Лида - Брест (~700 км).

[Valentin Gvozdev]

А может, если мы все позвоним Валентину - резко, хором, он сдастся и не будет нас мучить?

Господа, да я не вас мучаю, а хочу, чтобы все мы в походе как можно меньше мучались и получали удовольствие от процесса во всех смыслах.

Честно говоря, задача на этот раз не из простых, динамика прогнозов за последние дни не имеет какой-либо устойчивой тенденции. Тем не менее, с большой вероятность. ясно, что:
1) На всем маршруте однозначно будет ТЕПЛО и относительно сухо. Т.е. днем стабильно 20 и выше градусов, ночью - в районе 10. Т.е. никаких заморозков, околонулевых температур днем и прочих ужасов практически однозначно НЕ БУДЕТ. Дожди в отдельные дни, скорее всего, будут, но не сильные.
2) С большой вероятностью, в Бресте в первые дни похода будет гораздо жарче, чем в Полоцке. Слово "жарче" не случайно - будет именно жарко, как летом. Не знаю как другим, но лично мне совершенно не хочется резко попадать из московской прохлады в лютый зной. Все-таки, лучше, когда все происходит плавно и без резких контрастов.
3) Насчет ветров - очень спорная ситуация. Разные модели прогнозов порой дают прямо противоположные результаты. Наш гидрометцентр на первые 4 дня (29 апреля - 2 мая) дает относительно благоприятную обстановку для движения в Брест, Белорусский - совсем иного мнения, Intellicast близок к нашему, а на дальнюю перспективу прогнозирует устойчивые восточные ветра.. В общем ясно, что ожидать ветра в спину на протяжении ВСЕГО маршрута вряд ли стоит в любом варианте, но и категорически заявлять о том, что ехать надо именно на восток, тоже оснований нет. В любом случае надо понимать, что встречный ветер при 20-22 градусов это не так страшно, как при +5-7 -

4) С учетом того, что старт из Брест сопряжен с явным цейтнотом (поезд приходит поздно, а надо и деньги поменять, и симки купить, и Брестскую крепость посмотреть и отъехать от города километров на 30-40), а в Полоцке ситуация прямо противоположная (будет время и город посмотреть, и в общепите покушать, и сделать все остальное), а также тот факт, что не все смогли купить билеты в Брест, принимаем решение ЕХАТЬ ИЗ ПОЛОЦКА В БРЕСТ. Дополнительные бонусы такого подхода - не надо брать никаких велоквитанций, и прибытие обратно в Москву не в бесчеловечную рань, а во вполне вменяемое и комфортное время. Да и название темы менять не потребуется..

Соответственно, билеты в Брест и из Полоцка можно сдавать. В общем, интрига разрешилась и теперь остается мониторить прогнозы и либо сожалеть, либо радоваться принятому решению. Увы, но дальше тянуть с ним уже просто нельзя.

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------

Валентин, в варианте старта из Полоцка, в Вилейке предполагаете быть утром на 4-й день?

Именно так.

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------

P.S. Теперь, когда страсти улеглись, самое время продумать детальную культурную и прочую программу в Полоцке и в других местах. Сегодня вечером этим займусь.

[harddm]

Да, интересно было бы увидеть дневник наблюдений погоды.
Если найдутся энтузиасты, Виктор?

[Valentin Gvozdev]

а, интересно было бы увидеть дневник наблюдений погоды.

Дим, какой дневник??? Мы же не в 80-х годах... Архив погоды на RP5 в помощь.

[amk]

Естественный вопрос.
Нужно ли покупать билет на велосипед на поезд в Полоцк?
Если да, то кто поедет покупать билеты на велосипед сегодня.
Я готов это сделать, если что.
На связи буду примерно часов до 16.30-17, потом поеду на вокзал (Павелецкий, видимо).
Желающий получить такой билет должен скинуть скан паспорта и своего билета в Полоцк
мне на электронную почту sashaamk@iitp.ru

[Valentin Gvozdev]

Билет выслал. Хотя вроде бы в соседней теме (да и тут тоже) выяснили, что на поездах БЧ квитанция не нужна.

[KIWI]

Нужно ли покупать билет на велосипед на поезд в Полоцк?

Дополнительные бонусы такого подхода - не надо брать никаких велоквитанций

Ничего не понимаю.... Надо - не надо ? Гуру есть ?

[Almi]

Ничего не понимаю.... Надо - не надо ? Гуру есть ?

Гуру есть, это тётенька-кассирша на белорусском вокзале, которая сказала (как и Валентин написал выше) что велоквитанции на поезда белорусской чыгунки (далее БЧ), а именно на этих поездах мы теперь едем, - НЕ ТРЕБУЮТСЯ!!!

[VicVic]

Нужно ли покупать билет на велосипед на поезд в Полоцк?

Присоединяюсь к вопросу Саши.
Если нужно, то, Саш, буду рад воспользоваться твоей помощью.

Взял обратный билет из Лиды 04.05.18 поезд 078 Вагон 7 место 26

---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

НЕ ТРЕБУЮТСЯ!!!

Алмаз, если че, это ты всех надоумил

[vittoo]

господа велотуристы. с этого года на белжд велосипед приравнен к обычному грузу, т.е. оплачивается как багаж, никаких велоквитанций не надо, доплата идет как за крупногабарит. в региональных электричках-дизелях можно провозить без чехла, только придется доплатить, можно прямо в поезде контроллеру, в плацкартах каких чехол обязателен.
по поводу ветра. в Западной части преобладают западные ветра, з, ю-з, с-з. могут меняться через день. к вечеру как правило ветер утихает. в лесах, например Пуще, ветер не ощущается вообще

[Valentin Gvozdev]

господа велотуристы. с этого года на белжд велосипед приравнен к обычному грузу, т.е. оплачивается как багаж, никаких велоквитанций не надо, доплата идет как за крупногабарит.

А на официальном сайте БЧ сказано иначе: https://www.rw.by/help/transportation_of_baggage/ :

Велосипед не выделяется как отдельный род предметов и для него действуют обычные правила перевозки ручной клади. Главное — соблюдение габаритных норм, сумма трех измерений которыхне должна превышать 200 сантиметров и весовых — не более 36 кг (см.пункт 87 Правил).Если габариты ручной клади (в т.ч. велосипеда) превышают 200см., то перевозка производится при условии приобретения одного дополнительного полного проездного документа (билета) (см.часть вторуюпункта 90 Правил).Если же велосипед «вписывается» в указанный габарит (разобран, сложен и т.п.) то он, как и другая ручная кладь, перевозится в счет нормы бесплатного провоза ручной клади.Перевозимые предметы должны размещаться в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона.Не допускается размещение ручной клади (велосипедов) в проходах между сиденьями, в коридорах и тамбурах вагонов (за исключением поездов региональных линийэкономкласса). При оформлении дополнительно проездного документа в плацкартные, купейные, СВ вагоны, разобранный и упакованный велосипед допускается размещать на выкупленномместе, при этом ручная кладь не должна создавать неудобства другим пассажирам.