О фрихабах во втулках (хт\дт\хоп)(и самих втулках за 70\150$)

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 05.04.2009 13:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

этот микроратчет не в саинтах только разве?[/b]

итак вот вам с сайта шыманы. блин вот лень то до чего доводит людей...
ну и к тому же у меня в ХТ микроратчет.

XTR975:
New FH body design for quicker pawl engagement (more than 125% faster compared to current model)

SAINT 810:
With a micro-rachet freehub body and revised hub shape the Saint rear hub

XT 775:
Quicker engagement freehub body (10 degrees)

и! теперь маркетинг раскрывается...

SLX 665:
"SLX Rear Freehubs are designed for lightweight and durability. The micro ratchet freehub mechanism (XTR - Saint - Dura-Ace) offer super quick engagement for added acceleration. Shimano&#39;s proven angular contact cup & cone bearing system provides trouble free performance and easy servicing."

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(Ptirodaktill @ 05.04.2009 17:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сорвать фланцы у 340 можно только с 203 ротором, или же при совсем кривой сборке колес smile.gif . Хотя умеючи можно много чего сломать, было бы желание smile.gif.
Очень интересно было бы посмотреть на сломанный дтшный храповик smile.gif.[/b]

пробивками Starrachet срывается всегда, триальщики умудрялись даже кинговский косозуб срывать вот только кинг в таком случае меняет барабан а дт шлет лесом

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 04.04.2009 18:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

440 вроде как совсем фрирайдная втулища в полкило весом..[/b]

Про полкило это откуда данные? Сначала можно было бы ознакомиться с официальным сайтом

[menand]

был не прав. всего 400 (даже 387!) грамм..

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 06.04.2009 17:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

был не прав. всего 400 (даже 387!) грамм..[/b]

Это под 10-мм ось, с осью в комплекте.
А под эксцентрик - еще меньше.

[menand]

ткните мне пальцем где 440 под эксцентрик на сайте ДТшном? и с каких пор эксцентрик стал легче оси на 10?

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 06.04.2009 18:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

ткните мне пальцем где 440 под эксцентрик на сайте ДТшном?[/b]

Да, на сайте действительно этой модификации уже нет, странно. Видимо, ее перестали выпускать, но это не значит, что ее нельзя купить.
Придется поверить мне на слово: 440 под эксцентрик весит 328 грамм, без эксцентрика, естественно. Это не так уж много, поэтому слова о "полкило" - сильное преувеличение.

<div class='quotetop'>Цитата(menand @ 06.04.2009 18:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

и с каких пор эксцентрик стал легче оси на 10?[/b]

440я втулка под эксцентрик и под ось весит приблизительно одинаково (328 эксц., 324 ось, взвешивал сам). Просто на сайте вес втулки под ось указан с осью, т.к. она идет в комплекте (там про это написано), а вес втулки (любой другой) под эксцентрик указывается БЕЗ эксцентрика.

[menand]

только обсуждение с фрихабах както укотилось к теме веса и осей... а вопрос по теме так и не раскрыт.. (да и 440 какбы явно больше бюджета стоит)