Фэтбайк клуб

[simono]

Отчего складывается шоссейная покрышка, а фэт-покрышка не складывается при одинаковом внутреннем давлении. Обещаю ответ не комментировать

Почему проигнорировал? Тут же все понятно - как я писал, чтобы удержать такой же вес на таком же маленьком давлении относительно широкой, узкой покрышке нужно обеспечить примерно ту же площадь в пятне контакта. Она это пытается сделать, но не может, так как чисто геометрически кончается - упирается в обод. Будь она "блином", а не тором, или просто была бы с очень высоким профилем, сплющилась бы намного сильней, но обеспечила

Куда направлена сила упругости в разрезе покрышки? По касательной, правда? Как же тогда она компенсирует нормальную силу давления?

У вас полная каша в голове, мне искренне жаль своего времени на эту дискуссию.

Ну раз способны только на оскорбления, отвечу сам:
Сила упругости в разрезе покрышки направлена по касательной, но, разрез рассматривать смысла нет - у него нулевая площадь, на него не действует давление. Поэтому рассматривается очень маленькая область. Эту область во все стороны растаскивают силы упругости, которые слегка наклонены друг-к-другу, тем сильнее, чем меньше радиус кривизны покрышки. То есть нормальное давление компенсирует очень небольшая составляющая касательных сил упругости. И поскольку нормальное давление у нас одинаковое(из определения давления), то и составляющая эта одинакова. Но для покрышки с большим радиусом кривизны, как уже выяснили, эта составляющая является меньшей долей силы упругости. Поэтому сама сила упругости в покрышке с большим радиусом кривизны должна быть больше при том же давлении. Нажимая на покрышку пальцем, мы растягиваем резину, а значит боремся именно с этой силой упругости, вот и весь секрет.
И именно поэтому покрышка фэтбайка взорвется на куда меньшем давлении, чем покрышка обычного велосипеда - растягивает ее стенки при том же давлении намного сильней.

[Vorchuh]

simono, вопросов больше не имею, обещал не комментировать.

На досуге рекомендую подумать над простой задачкой: можно ли ездить (не на ободе) на фэт-покрышке с внутренним давлением, равным атмосферному, т.е. с 0 на манометре

[simono]

simonoНа досуге рекомендую подумать над простой задачкой: можно ли ездить (не на ободе) на фэт-покрышке с внутренним давлением, равным атмосферному, т.е. с 0 на манометре

Чувствую какую-то попытку притянуть изменение давления при нагружении покрышки. Так вот, все рассуждения о давлении относятся к уже нагруженной покрышке, что логично. В этом случае ничего конечно не будет - будет также лежать на ободе.
Но изначальный вопрос так и слили. Не надо людям ерунду писать

[Tiermann]

[Vorchuh]

simono, да слили, слили, порадуйтесь и возьмите с полки пирожок. Вы никак не можете уловить, что оппонентам с вами говорить просто не интересно, ибо есть ваши фееричные фантазии, а есть реальный мир, на которые они отчего-то не очень натягиваются

Подумайте на досуге, что будет с вашей феерией, если покрышки круглого профиля заменить на покрышки квадратного профиля Я уже не говорю о том, что Вы, так любящий вектора, упустили прискорбный факт того, что нормальная составляющая силы упругости нитей корда направлена внутрь покрышки и туда же направлена сила давления пальца. Ну а что из этого следует, подумайте сами.

Хинт

До определенной силы внешнего воздействия изначально растянутая резина будет локально сжиматься, а не дополнительно растягиваться. Такая вот печалька.

Блин, я же обещал не комментировать.

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:12 ----------

simono, ну и последний вопрос, на правах проигравшего. Вот я еду когда на спущенных колесах на 2 псах, у них с боков такая расплющенка образуется ну с очень малым радиусом кривизны. Если я туда мизинцем ткну, палец ведь провалится до противоположной стенки как на шоссере на 2 псах? Я верно усвоил Ваш урок, о великий учитель?

[uncle sergio]

Вот я еду когда на спущенных колесах на 2 псах, у них с боков такая расплющенка образуется ну с очень малым радиусом кривизны. Если я туда мизинцем ткну

То вот так будет

[simono]

simonoЯ уже не говорю о том, что Вы, так любящий вектора, упустили прискорбный факт того, что нормальная составляющая силы упругости нитей корда направлена внутрь покрышки и туда же направлена сила давления пальца. Ну а что из этого следует, подумайте сами.

При нажиме пальцем мы делаем ямку, из нее все направлено к нам. Чем больше при этом стенки преднатянуты, тем сложнее нам сделать ямку. Что не понятно?
http://edu.tltsu.ru/er/book_view.php...&page_id=10908
Пункт 6. Подставляем вместо сопротивления разрыву произведения деформации(растяжения = i) на модуль Юнга(E), поскольку у нас резина, получаем формулу:

i*E = R(Pin - Pout)/e - Pout

i - деформация(растяжение)
R - радиус
e - толщина стенки
Pin - давление в покрышке(абс)
Pout - давление снаружи(атмосф)

Получаем, что при постоянных давлениях, растяжение прямо пропорционально радиусу R - чем шире покрышка, тем больше натяжение стенки на одинаковом давлении. Возражения?

Вот я еду когда на спущенных колесах на 2 псах, у них с боков такая расплющенка образуется ну с очень малым радиусом кривизны. Если я туда мизинцем ткну, палец ведь провалится до противоположной стенки как на шоссере на 2 псах? Я верно усвоил Ваш урок, о великий учитель?

Неа, там стенки за счет деформации покрышки вокруг пятна контакта дополнительно натягиваются, поэтому продавить их тоже тяжело. Еще вопросы?

[Sadness]

Вот это бомануло

[Αλέξανδρος]

А самые геморные, что видел я - это, конечно, мулефуты.

Что ты такое говоришь! В мулефуты с сразу герметик плескаю и одним пуком оба борта ставлю. Куроширы ни в какое сравнение не идут! Мулефуты совсем просто обуваются!

нексти "в бытовом обращении" куда как проще/удобнее/приятнее всех этих курошир, хедов и прочих извращений топовых решений, вместе взятых.

С этим согласен.

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

разные задачи и разный результат может потребовать различных затрат времени и усилий.

Это и называется - геморрой! Ясен пень, что куроширы никуда не денутся и я их обую, но времени до полу-часа на одно колесо ушло! И они меня просто бесят!

[Sadness]

Это не баг, а фича. Топ он везде такой.