Делали не раз, согласен.Сообщение от Balor
Но мне больше нравится вариант с проклейкой в 1 слой pf стакана и обработка разверткой. Тогда pf встает с хорошим натягом и хрен, а не скрип.
Но у меня пока и так не скрипит.
|
|
|
|
|
Делали не раз, согласен.
Но мне больше нравится вариант с проклейкой в 1 слой pf стакана и обработка разверткой. Тогда pf встает с хорошим натягом и хрен, а не скрип.
Но у меня пока и так не скрипит.
Решил тоже собрать китайца для обычных всепогодных покатушек пока пошлины не ввели. Только закончил, еще не выезжал.
Китайкарбоноколеса 30/35 мм ширины, втулки попросил bitex на 6 собачках, тормоза Level T со старыми мэтчмейкерами, переклюк и манетка sram GX, руль Тузик совмещен с выносом.
348A0010-2_mini.jpg
На защиту пера не хватило?)
Топталки не в "кассу"
Не пойму что на руле?
Вес?
из чего? неопренка? дык в качестве защиты полное фуфло
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Главный "камень" в том, что первый вариант - 143 мм шириной, а второй - 130 мм.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Только наоборот, ага. Замерил два своих нынешних седла... Одно 130, другое 140-143 как раз.
А в чем прикол брать жесткую вилку? На ней норм катается?
Да, посмотрел по порядку открытых вкладок, а не ссылок.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Вес. Для городских асфальтовых покатушек амортизация не очень-то нужна. Хотя поначалу может быть непривычно. Но плюсов у легкого байка все-таки больше
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
Ответить с цитированием
