Выбор дисковых тормозов

[Ouninpohja]

я уже писал выше про твой случай: медведь - ухо - експерт - линейку приложи, потом будешь утверждать авторитетно

так точно товарищ маркетолог! вы придумали новую фигню и мы все сейчас все дружно должны в это поверить!
когда начнете продавать чудо-средство для снижения сопротивления в ручках?
когда вы уже нам покажете тормоз со "ступеньками"?

не кажется, что это взаимоисключающие утверждения по логике?

что и где тебе кажется? конкретнее
ты не можешь регулировать расстояние от колодок до ротора

зачем же тогда регулировка выдавливает жижу из ручки?

никто никуда не выдавливает. вы уже начнете учить матчасть?

при износе фрикционого материала на 1мм с одной колодки получаем 2мм свободного хода в 4-х поршневой системе
данная клизма/груша/манжета была разработана под 2 поршня и суппорт с меньшим объемом жижи

количество поршней не важно вообще. их может быть хоть мильен
важна их площадь
объемы жижи в ручке изначально рассчитаны с запасом, чтобы компенсировать износ колодок

[dgorodilin]

расстояние всегда задано манжетами

так поменяй манжеты - изменишь зазор в колодках

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

вы придумали новую фигню

придумать и показать на опытах с замерами - разные вещи, зачем пинять на безмен, манометр и линейку, какие на то есть основания?
Ну разве, что хопа в жопе хопе?

[Ouninpohja]

так поменяй манжеты - изменишь зазор в колодках

нахрена? речь про быструю регулировку, которой нету в принципе на системах работающих по открытой схеме

какие на то есть основания?

такие же как верить байрадоровским замерам, где х2 по мощи как сеинты
еще раз когда ты покажешь мне тормоз со ступенчатой работой? чтобы хоть кто угодно сел на вел, поехал катать и у него ступенчато работали тормоза?
хватит вешать нам лапшу на уши. готовишь плацдарм для продаж новых шайбочек или наточенных резиночек?

почему никто не жалуется на такую работу? почему об этом не пишут? у всех медведь на ухо наступил?
ты и сам не знал, пока дедушкин безмен не достал

[CrashX]

Ouninpohja, что же неправильно я понял в работе тормозов ?
p4pb6302438.jpg
b9ceb-clip-248kb.jpg

при разборе их убедился что все именно так

деталь которая обведена красным "выдвигается" насколько я понимаю тем самым вытесняя занятый объем жижи

[skadi]

нет. деталь выдвигается, увеличивая холостой ход и тем самым увеличивая ход ручки. при регулировании в обратную сторону и на холостом ходу эта деталь вытесняет масло в бачок, но не в гидролинию

[dgorodilin]

когда ты покажешь мне тормоз со ступенчатой работой?
хватит вешать нам лапшу на уши. готовишь плацдарм для продаж новых шайбочек или наточенных резиночек?
почему никто не жалуется на такую работу? почему об этом не пишут? у всех медведь на ухо наступил?
ты и сам не знал, пока дедушкин безмен не достал

ступенчатость и нелинейность разные вещи, как же ты не поймешь
нелинейность можно определить только замерами, руками можно почувствовать только сравнивая сразу две разные ручки
что плохого от моих шайбочек/резиночек, то что шима теряет основной свой недостаток, а хопа как была так и остаётся в хопе?
про некачественную работу вспоминают только тогда, когда уже клинит поршень/течёт из ручки
да, всё верно, безмен очень помог в понимании процессов, тоже не пойму иронии на сей счёт, до его применения я не понимал, почему одна ручка даёт другие ощущения, чем другая, сейчас стало ясно, что не так с безменом?

хватит вешать нам лапшу на уши

вешают лапшу - это когда голословно что-либо заявляют, как вы делаете, а я с цифрами/линейкой показываю, где лапша то?
Для неё место остаётся только в голове, но линейка в этом случае бессильна

[CrashX]

skadi, хм так оно так
вероятно я прокачал свои тормоза с большим или меньшим количеством жижи чем надо, выкрутив эту регулировку не в ту сторону
тк у меня наблюдается имеенно подвода колодок при регулировке а холостой ход мало изменяется

[skadi]

CrashX, если у тебя при закручивании регулировки точки касания колодки подводятся к ротору, то у тебя сильный избыток тормозухи в системе

[velomanyak]

Level имеет рукоятку по конструктиву как Guide R/RS, кроме самого рычага, он взят будто от Elixir, я б даже сказал что это одна и таже ручка, только чуть другой формы...
у Guide RSC/Ult другая ручка, с доп регулировкой (как некоторые ее называют модуляция, холостой ход, контакт, да хоть как смысл один), но в старых тормзах ее крутят что бы колодки пододвинуть при 50% износе

в схемах все четко видно каталог SRAM_catalog_parts_2019.pdf
Level TL/TLM/Ult 103-105 страницы (одна и таже ручка) с одним рычагом
Guide RSC/Ult 109-110 страницы имеет несколько рычагов не знаю плохо или хорошо, но это так

у шимано и серво вейв вообще штука не однозначная, вспоминаю свои ощущения, что тормоза не линейные, те для меня нет четкости и точности тормозного усилия, возможно кому что нравиться что при минимальном нажатии уже тормозишь с чудовищной силой, но мне порой на спусках где катишься 60-70км\ч надо сбросить чуток скорости, но так что бы это не повлияло на управление, на шиме мне это не удалось не разу, за пару недель катания, всегда либо мало либо много

у Авид и Срам такой проблемы нет и не было никогда...

я не претендую на то что Авид крутые, а шима нет
и наоборот тоже не скажу, каждый выбирает что ему нравиться.

Авид хороши, и их можно ремонтировать, шиму нет

про Хопе и формулу не спорю они в другой ценовой категории.

Вот прям могу подписаться под каждым словом.
У меня так же 9 трайл - лучше не пробовал и не надо.
Эти тормоза устраивают всем.

Про шимано написано в точку прям. Какие не жамкал у всех в начале уже мощное торможение. Очень трудно дозировать усилие при колбасе или скользком покрытии. Один вариант только выкручивать все регулировки чтобы "хватало" в самом конце.

[CrashX]

CrashX, если у тебя при закручивании регулировки точки касания колодки подводятся к ротору, то у тебя сильный избыток тормозухи в системе

теперь все стало на свои места, к сезону прокачаю по новой и там будет все предельно ясно, за одно и решу какой вариант меня больше устраивает