о, а вот это довольно существенный нюанс, сэнкс. Наверное тогда другие рассмотрю.Сообщение от Денис_Сергеевич
|
|
|
|
|
о, а вот это довольно существенный нюанс, сэнкс. Наверное тогда другие рассмотрю.
aartamonov, мне на этих ручках еще не нравятся вот те, извиняюсь, залупки - вообще не понимаю зачем они, да и смотрятся спорно.
---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:53 ----------
бери шиману - годнота же!
---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:53 ----------
aartamonov, http://www.chainreactioncycles.com/r...r/rp-prod35542
такие не рассматриваешь?
Были бы в черном, скорее всего взял бы. А так - внутренний эстет бастует.
на алике есть оригиналы черные
https://ru.aliexpress.com/item/TEKTR...998183608.html
---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:02 ----------
я хотел вот эти "новые" тектро, но пока решил поездить со старыми вот такими
https://www.retro-gression.com/produ...e-brake-levers
1в1, как кан крик, только без залупок
сэнкс, бро. Подумаю.
В моем понимании сингл - велосипед с одной передачей, снабженный обгонной муфтой и ножным тормозом.
Ты имел в виду фривил - велосипед с одной передачей, снабженный обгонной муфтой без ножного тормоза.
Может они диск на стороне фикс-звезды накрутили, а может и со стороны фривила - надо у продавцов спрашивать.
Но позиционируют эту модель как фикс с дисковыми тормозами.
Не надо усложнять и додумывать. Сингл = синглспид - велосипед с одной передачей и не фикс (фикс - подвид сингла, но фактически всегда определяется конкретно, как фикс). Остальное - чьи-то фантазии.
в моем понимании и сингл и фикс - это все равно сингл. Но все-таки под фиксом принято понимать именно фикс, а под синглом - велосипед с одной передачей и с обгонной муфтой.
А тормоза еще есть барабанные, роллерные, дисковые. Как синглы с такими тормозами предлагаешь называть?
---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:10 ----------
зачем спрашивать, если на фото и так всё прекрасно видно
Уж коль речь зашла о тормозах, знатоки, поясните мне следующее: в чём разница между стоковыми шоссейными клещами Tektro и не стоковыми клещами Ultegra? То, что на последних, скорее всего, более качественные колодки - мне понятно, но в остальном то по сути одно и тоже - тупо пара алюминиевых рычагов с идентичной кинематикой работы, но с существенно разной ценой.
Цель великая моя: наносить пользу и причинять добро...
они с виду все одинаковые, пока разбирать или настраивать не начнешь.
По факту: в ультегре центральная "ось" на шарико-подшипнике (в дюрейсе обе оси на шарикоподшипнике). Зазоры меньше (меньше люфты), более продуманная и более качественная система фиксации подвижных элементов - отсюда более точная настройка с последующей надежной фиксацией оной. Очень мощная качественная пружина + наверное более жесткий материал самого калипера.
---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:16 ----------
ну т.е. там не все так "тупо", как кажется, глядя на тормоза снаружи
Эту тему просматривают: 30 (пользователей: 0 , гостей: 30)
Ответить с цитированием
