Планетарии всех стран, соединяйтесь

[antonovna]

Да какая разница, КПД, шмэпэдэ? Все такие спортсмены на трешке блох ловить? Она не для соревнований. Катаю на ситибайке с трехой и доволен, вообще не думаю, какой у нее КПД. На днях еще основной байк на алфайн 8 перевёл, тоже огоньTzOEbZHyQbw.jpgobOUYZspf9Y.jpg

[Eats]

Тенденция, несомненно, прослеживается: третья самая неэффективная. Другой вопрос - насколько изменится, и насколько это будет критично в смазанной жидким маслом Шимане.

Тут, кстати, babangida вовремя напомнил, что шимана шимане рознь! Если взять трёшку с прямой третьей, то в ней, подозреваю, наивысший КПД (и надёжность!) будут именно на прямой третьей. Ну физику ж не обманешь: если есть трущийся узел, то он даёт снижение КПД. Если узла нет, то и снижения КПД нет.

Если обратиться к внешней трансмиссии, то выяснится, что в лучших случаях КПД 94-95% - я так понимаю что это без перекоса и в середине кассеты.

Естественно!

КПД Сакса тоже достигает 95%, если представить что потери в цепной передаче одинаковые, то выходит что непосредственно во втулке потерь почти нет, и КПД 99%.

Ну так их на прямой передаче действительно почти нет. Трёшка, слепленная по образу торпеды, на прямой передаче вырождается в почти обычную односкоростную втулку. Разница лишь в дополнительных собачках, которых в односкоростной втулке нет, а в планетарке они остаются на прямой незаблокированными, и немного снижают этот КПД, а заодно и дают треск при вращении. Но я бы, пожалуй, посмотрел в сторону планетарок с прямой высшей!

[Совковельщик]

Но я бы, пожалуй, посмотрел в сторону планетарок с прямой высшей!

Не стоит. 60% времени ты ездишь против ветра, 40% времени по ветру. То есть высшая прямая - чтоб пользоваться ей 40% времени?
К тому же у неё дурацкие перепады между передачами, между 1 и 2 мелкие, между 2 и 3 перепад больше. Это тоже создаст неудобства. И всё это ради 1% выгоды 40% времени, а на масле выгода будет именно такой.

[PARKER]

antonovna, нет эффекта загустения масла на холоде?
Велосипед симпатичный.

[antonovna]

У меня 8, там нет масла. А так, на алфайне по теплу я не катал, так что не с чем сравнить, а на трехе эффект имеется.

[PARKER]

antonovna, масло там есть, только мало. 8ку смазывают в масленой ванне, потом пластичной.

Хотя зимой трудно до конца понять , что мешает ехать. Может же резина дубеть.

---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------

Я когда в морозы под 20ку выезжал, первые километры велосипед отлично едет, а потом скорость ниже и ниже. А сейчас выросла с потеплением.

[Eats]

Не стоит. 60% времени ты ездишь против ветра, 40% времени по ветру.

Не я! это же всё про Jet112, и он утверждает, что третья у него самая ходовая. Уж против ли ветра, не против - надо у него уточнять. А перепады дурацкие, согласен.

[antonovna]

Задумал крепить багажник на оси через переходные пластины, которые будут между фигурными шайбами и гайками. Как думаете, не повредится ли ось и хватит ли длины резьбы на гайках, если сделать пластину толщиной 3 мм?

[Maxim_Sed]

плохая идея

[antonovna]

Прошу аргументировать. Я считаю, что если металл пластины будет мягче металла оси, ничего с ней не сделается.