Рулевые колонки, якоря и жёсткие фэт-вилки

[A.N.]

Приятный вес - это трек или спеш.
Я когда в первый раз увидел - вообще сначала глазам не поверил...
Суперские карбоновые вилки с реальным весом около 500 граммов - это, я вам скажу, не петушки сосать настоящие произведения искусства.
Особенно спешевский Chisel.
А если ещё принять во внимание его якорь и ось - то вакансия лучшей вилки оказывается полностью закрыта.
Надолго, может даже навсегда.

Напомни - есть там бонки под держаки?

[bandito]

Я написал, что вес приятный для такой рамы как Боров.

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:31 ----------

Сухов, ты пытаешься сравнивать минивэн с спорткаром по весу.

[bandito]

Каждому свое. А ещё лучше иметь возможность попробовать разное.

[Товарищ Сухов]

Напомни - есть там бонки под держаки?

Напоминаю - нет.

Безусловно, у сальсы есть свои интересные и приятные плюшки... никто не говорит, что это плохие изделия.
Вот, правда, вес у них "не очень" - но, это объяснимо.

З.Ы. У алюминиевых штоков, кстати, тоже есть некоторые свои преимущества.

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:52 ----------

Я написал, что вес приятный для такой рамы как Боров.

Да там вообще фрэймсет приятный.. не в весе дело.

Сухов, ты пытаешься сравнивать минивэн с спорткаром по весу.

Ну-у... я крутан, ты же знаешь!

Каждому свое.

Точно!

А ещё лучше иметь возможность попробовать разное.

Ага... и тут меня пока ещё никто не превзошёл.

[A.N.]

Напоминаю - нет.

Вооот!
Значит, недостойна она называться ЛУЧШЕЙ вилкой.
У меня, конечно, если что, и на спешевилку рука поднимется - благо, понятно куда идти и что делать, но она тогда точно в весе прибавит. И останется ли легче сальсовской - ещё вопрос.

---------- Добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:19 ----------

Jonesy, кстати... А OLD у этой вилки какое? Стандартное 150, или там что-то странное, сальса-специфическое?

[Товарищ Сухов]

Конечно же 150. Эти их дурацкие эксперименты со 142 - уже давно и бесповоротно в прошлом.

[A.N.]

Конечно же 150. Эти их дурацкие эксперименты со 142 - уже давно и бесповоротно в прошлом.

Прекрасно! А то, помнится, меня это в своё время несколько оттолкнуло - смотрел тоже на Борова (который у немцев продавался со втулками вместе) и не понимал - что же там реально стоит?.. А хотел уже 150 вперёд, без вариантов.

[Jonesy]

A.N., ну да, 150, Товарищ уже ответил.

Так то фреймсеты со втулками до сих пор продаются, серых с алю вилками 15 года.

А интересные цены сейчас и на комплектные Боровы есть, только вряд ли кому сильно нужны стоковые обода и система. Хотя..

[adam1367]

У китайских (кстати, весьма приличных, не совсем уж "дно") вилок за 6...8 тыр.- ВСЕГДА карбоновый шток... так что, о какой "экономии" с алюминиевым можно говорить?!
Предположу, что с ним стоимость изготовления даже дороже.

Я могу только догадываться, но полагаю, что для производителей работающих только с карбоном, проще кинуть 100 мортышек мотать карбоштоки, нежели заморачиваться с алю. Для тех же, кто изначально работает с алюминием и активно его использует в младших моделях, закупает трубы и оборудование, какая-то экономия есть. Других причин н я не вижу. Аргумент "чтоб забивной якорь лучше держало" выглядит абсурдно

[Rediir]

Аргумент "чтоб забивной якорь лучше держало" выглядит абсурдно

Кстати, а как его вынимать? В обычной вилке вниз до упора забить, и он через низ выйдет. А тут?