JAVA X3 - маленький велосипед для большого города.

[igor58]

Я не помогу с этим.

[SBTR]

Я не помогу с этим.

-значит придётся самому разбирать- надеюсь ни чего сложного(хотел отложить на осень, но боюсь с переназначением ВВП на очередной срок все инотовары станут очень дорогими- поэтому потороплюсь, карбоштырь уже заказан ещё надо карбовилку и если продают(?) на "Ali" карбовертикальный вынос с рулевой палкой и без камерный карбообод под роллерный либо под V-brake на зад).

[gaigin]

с переназначением ВВП на очередной срок все инотовары станут очень дорогими

даже стелсы с форвардерами подорожают.

[alexpx]

ещё надо карбовилку и если продают(?) на "Ali"

На Али карбовилки 16" под дисковый или клещевой тормоз от 2800р., под вибреки от 6000р. это fnhon.Все они совместимы с данной рамой.Вопрос зачем ?

[igor58]

Вопрос зачем ?

Отвечу по своему экземпляру.
По итогам осеней эксплуатации принял решение вообще ничего не апгрейдить.
Жду весну.

[SBTR]

Что не так на этом фото?

вообщем ,так понял, по разборки рулевой как обычно.

На Али карбовилки 16" под дисковый или клещевой тормоз от 2800р., под вибреки от 6000р. это fnhon.Все они совместимы с данной рамой.Вопрос зачем ?

на данной "Java" колёса 14"- вилки под 16" пространством вмещения колеса- побольше(есть 16" велосипед, сравнивал- позже м.б. пост поправлю т.к. ,возможно, есть некоторые особенности в зависимости от марок велосипедов);

..Все они совместимы с данной рамой..

тут тема кропотливая ещё и тем, что в идеале вилка не только должна зайти в рулевой стакан, но и при сложении торцы оси переднего и заднего колёс д. сходится- как минимум для эстетики)); .

.Вопрос зачем ?

по слухам карбон "затупляет" частоту вибрации- это + для алюрамы учитывая то, что на велосипеде стоит алювилка(материал которой ,по слухам, является более чётким передатчиком вибрации); + к этому незначительное уменьшение веса.

Отвечу по своему экземпляру.
По итогам осеней эксплуатации принял решение вообще ничего не апгрейдить.
Жду весну.

странно- в теории посчитал что скорости не достаточно + есть прогноз основанный на опыте 28" алювела, что по тротуарной плитке захочется большей мягкости езды(увеличение мягкости за счёт седла, велоперчаток и грипс- считаю примитивным "болеутоляющим" для тела, но не для предотвращения усталости рамы,
В идеале, конечно, лучше приобрести сразу карбовел, но.. .
П.С. кто-нибудь пробовал с данного типаразмера велом зайти в "Леруа"?

[igor58]

странно- в теории посчитал что скорости не достаточно + есть прогноз основанный на опыте 28" алювела, что по тротуарной плитке захочется большей мягкости езды(увеличение мягкости за счёт седла, велоперчаток и грипс- считаю примитивным "болеутоляющим" для тела, но не для предотвращения усталости рамы,

По меньшей мере странно считать что у всех одинаковые требования к скорости, комфорту, проходимости и прочее.
Вы теоретизируете, а у меня 300 км на одометре, накрученных именно в тех условиях под которые вел и покупался.
Вам он может быть вообще не подойдёт, а мне в самый кайф.

[alexpx]

по слухам карбон "затупляет" частоту вибрации- это + для алюрамы

Слухи поддержу, так как сам на карбовилке и подседельном штыре в раме все лето откатал.

на данной "Java" колёса 14"

на 14" выбор по-меньше, но есть.

в идеале вилка не только должна зайти в рулевой стакан, но и при сложении торцы оси переднего и заднего колёс д. сходится- как минимум для эстетики))

мне кажется база остаётся неизменной.

[gaigin]

В идеале, конечно, лучше приобрести сразу карбовел, но.. .
П.С. кто-нибудь пробовал с данного типаразмера велом зайти в "Леруа"?

там есть тележки, а вобще мне карбовел, даже 20", невпадлу занести хоть в леруа, хоть куда, ...бросить его на парковке?...шутите.