У меня такие. После стоковых обычных - как небо и земля. Рекомендую.Сообщение от serhiy_gr
|
|
|
|
|
У меня такие. После стоковых обычных - как небо и земля. Рекомендую.
Можно взять обычные жп1-то же норм будет.Сам юзаю жп5 с длинными рогами-супер!
У меня GS 3, ничего не прокручивается, удобно. Но удобно это в сравнении со стоковыми грипсами со Стелса.
На другом веле стоят неопреновые, так по сравнению с ними такой поразительной разницы нет.
К тому же с этими грипсами (с рогами) надо быть готовым к увеличению габаритов руля.
В общем на туристическом Стелсе очень даже прижились, а вот на Скотт такие брать не стал, оставил как есть, все и так ОК,
рога только поставил (с внутренней стороны)
Последний раз редактировалось Duke26; 01.03.2018 в 00:59.
А на карбоновый руль какие можно поставить? А то раньше читал в описании, что они не для карбона.
.....
Для туризма и бреветов длиннорогие жп5-самое оно.Куча хватов и состав резины такой что руки не пекут.Прекрассно амиортизируют.
Стало лучше намного, учитывая что ПВДэмом не занимаюсь.
Сейчас на https://www.bike-components.de/en/Er...-Model-p60139/
ОК
В описаниях моделей есть эта информация.
После зимнего хранения в лоджии резиновая вставка с насечкой стала липкой и маркой. Понятно что им кранты, но хочется понять от чего хоть могло это произойти на пятом году их жизни? Перед зимой вел помыл такой штукой http://www.chainreactioncycles.com/r...ech/rp-prod520 несколько лет ей пользуюсь.
Т.е. каждый год перед зимой мыл грипсы этой штукой и все было хорошо, а после пятой зимы вдруг вот так?
Последний раз редактировалось AlexM; 16.04.2018 в 11:56.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
