Приветствую всех!
Прочитал всю ветку (долго читал, что то уже забывается
).
Появилось пару вопросов:
1. Как поставляются велосипеды? В коробке? Что нужно собирать? Понятно что можно в магазе купить готовый, но судя по прочитанному, Джайнты днём с огнём не найдёшь, поэтому скорее всего буду заказывать с предоплатой, да и дешевле так выйдет, но к следующему сезону только уже
. А так как я дел не имел с такими аппаратами хочется заранее подготовится к возможной сборке чего либо из коробки.
2. Отпишитесь, кто приобрёл вел 2009 года, был ли насос для накачки аморта (ов), конечно там где он по идее должен был бы быть.
3. Ещё, хотелось бы побольше отзывов от обладателей двухподвесов, особенно Рэйна. Я на него глаз положил, на Рэйн 1 2009 (чёрненький).
А то обсуждение идёт либо о предстоящей покупке, как в случае с Людовиком (привет ему :D ), либо о кастомизации. Мало пишите о, именно, использовании в деле.
Планирую приобрести Рэйн о 18-ти дюймах (рост 182). Чистое КК не планируется, жёсткие спуски и прыжки тоже. А люблю я, быстрое передвижение везде и всегда, в том числе по бортикам, корням и т.п., что мне нынешний вел не особо позволяет делать и брыкается как может.
И последний вопросик (в этом сообщении): На сколько "жёстким" можно сделать Рэйн 1, накачку амортов или что там можно "ужесточить"? Ну и вообще, в каких рамках возможна регулировка амортизаторов? Как повлияет более (сильно более) "жёсткие" настройки амортов на раму, сами аморты и другие компоненты? И, туда же, вопрос: не мешает ли плюш (всё таки у Рэйна 150-140 хода) "выдёргивать" вел при прыжках через ментов, на бортики и т.д.?
p.s. заранее предупреждаю что куплю его не скоро, пока накоплю, предзаказ 5 месяцев
. Если только живьём не найду
.[/b]