Замена Shimano на Sram
+ Ответить
Показано с 1 по 10 из 40

Тема: Замена Shimano на Sram

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 27.03.2009 08:07) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Собственно тема не имеет смысла. Это извечный спор что лучше срам или шимано.
    Ну если проводить аналогию с автомобильным миром это все равно что спорить что
    лучше Мерс или БМВ.
    Для каждого стиля свои предпочтения "кантрийщики" предпочитают шимано,
    те кто катают что-то более жесткое отдают предпочтение "срам".
    Допустим тут на "веломании" большинство будут за шимано,
    если б ты задал этот же вопрос на "Х- Байкерс" то тебе бы советовали "Срам"
    "Срам" в основном предназначен для более агрессивной езды.
    Но у "шимано" последние разработки тоже заслуживают внимания.
    То же "шедоу" и "саинт" например.[/b]
    Вот кстати я скорее за срам, во всяком случае задний. Передние переклюки как-то шимановские покрасивее, особенно XTR 952-й, 960-й, XT тоже ничего, у последних кстати рамка шире срама - должны быть жестче. Просто в озвученном случае мне кажется не осмысленным тратиться на смену половины трансмиссии, которая и так работает неплохо.

    Добавлено позже (27/03/2009 10:35):
    <div class='quotetop'>Цитата(Relic @ 27.03.2009 10:05) <{POST_SNAPBACK}></div>
    +1.
    также: перед шимано, зад срам.
    конечно шимана со своими переклюками шэдоу рулит... думаю, тут трудно возразить.
    так и не понял, почему СРАМ предпочтительнее для агрессивного катания. Чем он принципиально лучше?
    кстати... в веломире мне както сказали, почему срам лучше
    типа пружины у него более жесткие, поэтому туже и четче переключает когда по колбасне катишь...
    и типа сказали, что передний переклюк ХТ вообще не круто... типа пружина через месяц слабнет и он работать перестает [/b]
    Срам лучше во первых тем, что 1:1 - значит настройка меньше сбивается и можно реже трогать крутилки, во вторых переклюк не бьет по перу (шиманы, особенно ниже деорЛХ бьют даже когда просто на бордюр выдергиваешь, неприятно), в третьих нету люфта в роликах, в четвертых нету здоровенной петли троса, которая постоянно засирается и в которой он туго ходит.
    Но при этом последние три пункта и у шэдоу есть.
    Кстати у меня передний переклюк XT работает уже почти год, и еще до этого он работал ~10 лет у другого владельца этого вела.

    Добавлено позже (27/03/2009 10:38):
    Ну в общем с нуля я бы тоже брал срам, собственно я так и сделал.
    А на том веле, где XT лохматых годов почти по кругу (только манетки были срам аттак), я вряд ли что-то буду менять в трансмиссии, разве что на шэдоу, и то вряд ли. Риск погнуть петух не стоит, т.к. титан, задняя петля не напрягает потому что нокон, чего еще от жизни надо?
    Хотя нет, наврал, на вот такую трансмиссию я бы сменил где вот только столько денег взять...
    Здесь могла бы быть какая-то чушь

  2. #2

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(tufoed @ 27.03.2009 10:35) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Срам лучше во первых тем, что 1:1 - значит настройка меньше сбивается и можно реже трогать крутилки, во вторых переклюк не бьет по перу (шиманы, особенно ниже деорЛХ бьют даже когда просто на бордюр выдергиваешь, неприятно), в третьих нету люфта в роликах, в четвертых нету здоровенной петли троса, которая постоянно засирается и в которой он туго ходит.
    Но при этом последние три пункта и у шэдоу есть.[/b]
    Спор таки начался что лучше а что хуже.
    Но вот это сообщение я поддерживаю абсолютно полностью.
    Это и есть основные плюсы в пользу "срама".
    предсказатель весны

  3. #3
    Веломаньяк Аватар для Birdshell
    Байк
    разные дрова с алиекспресс
    Адрес
    Спб
    Сообщений
    7,502

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(tufoed @ 27.03.2009 10:35) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Срам лучше во первых тем, что 1:1 - значит настройка меньше сбивается и можно реже трогать крутилки, во вторых переклюк не бьет по перу (шиманы, особенно ниже деорЛХ бьют даже когда просто на бордюр выдергиваешь, неприятно), в третьих нету люфта в роликах,[/b]
    -1:1 это факт, а не приемущество


    -у меня деор бъёт о перо только на крайней малой звезде кассеты, а так как оно обмотaно резиновой лентой особо не парит. Дальше идёт стук о кассету, но опять же незаметно. 

    -люфт верхнего ролика у шимано  не просто так. А если хочется посмотреть как делать ролики не надо, можно взять за образец х9.






  4. #4

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 27.03.2009 11:13) <{POST_SNAPBACK}></div>
    -1:1 это факт, а не приемущество[/b]
    Да, преимущество в том, что можно реже трогать крутилки

    <div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 27.03.2009 11:13) <{POST_SNAPBACK}></div>
    -у меня деор бъёт о перо только на крайней малой звезде кассеты, а так как оно обмотaно резиновой лентой особо не парит. Дальше идёт стук о кассету, но опять же незаметно[/b]
    На ресурсе переклюка и кассеты это положительно не сказывается.

    <div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 27.03.2009 11:13) <{POST_SNAPBACK}></div>
    -люфт верхнего ролика у шимано не просто так. А если хочется посмотреть как делать ролики не надо, можно взять за образец х9.[/b]
    В шимано ЛХ и ниже ролики явно не лучше. Вообще первое обслуживание переклюка после 2-3к км сводится к замене роликов на нормальные с подшипниками. Кстати при установке на шимано ролика без люфта переключение улучшается, так что это не фича - это бага.
    Здесь могла бы быть какая-то чушь

  5. #5
    Веломаньяк Аватар для Birdshell
    Байк
    разные дрова с алиекспресс
    Адрес
    Спб
    Сообщений
    7,502

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(tufoed @ 27.03.2009 11:54) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Да, преимущество в том, что можно реже трогать крутилки [/b]
    Не надо придумывать. Обе системы иногда бывает приходится чуть-чуть подкручивать/ослаблять (1-2 деления) по мере растяжения тросов и засирания и износа цепи, когда она меняет гибкость. То что на х9 момент необходимости смены рубашек приходит позже - заслуга тугих пружин, а никак 1:1.

    <div class='quotetop'>Цитата(tufoed @ 27.03.2009 11:54) <{POST_SNAPBACK}></div>
    На ресурсе переклюка и кассеты это положительно не сказывается.[/b]
    им всёравно. Хотя ладно, на 0,62% наверно ниже, да.

    <div class='quotetop'>Цитата(tufoed @ 27.03.2009 11:54) <{POST_SNAPBACK}></div>
    В шимано ЛХ и ниже ролики явно не лучше.[/b]
    причём тут lx? Да и оный в этом плане честнее - не используются унылые понты типа нижнего на проме при верхнем бомжеролике не понятно на чём.

    <div class='quotetop'>Цитата(tufoed @ 27.03.2009 11:54) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Кстати при установке на шимано ролика без люфта переключение улучшается, так что это не фича - это бага.[/b]

    Дай угадаю, заменял заюзанный втулочный на новый на проме? Наверно ещё и переклюк отрегулировал и рубашки с тросами поменял. Только честно. 

    На шимано не знаю, а на сраме 9 стало чутка похуже или на том же уровне (разболтанный втулочный). Хотя установка  верхнего на проме в х9 не предусмотрена (пришлось кое-что подточить чтобы впихнуть).

  6. #6

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 27.03.2009 12:15) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Дай угадаю, заменял заюзанный втулочный на новый на проме? Наверно ещё и переклюк отрегулировал и рубашки с тросами поменял. Только честно.[/b]
    Ну не знаю, насколько он был заюзанный, где-то 1к пробег был. Сравнивал с новым на другом переклюке, вроде дрыгался не больше. Для чистоты эксперимента надо было конечно сначала на втулочный попытаться менять. Переклюк разумеется отрегулировал, но до замены тоже пытался, да не вышло. Тросы-рубашки менять не стал, они не засраные были. К тому же не хотелось манетку разбирать.
    Здесь могла бы быть какая-то чушь

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. замена обычных v-brakes на параллельные shimano xt
    от newbiker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 30.05.2009, 20:33
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.11.2008, 19:50
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.09.2008, 23:50
  4. Замена переключателя или синглспид на Shimano Megarange.
    от m00nl1ght в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.07.2008, 21:31
  5. Замена чашек Shimano LX
    от Dmlter в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.05.2007, 02:39