на всяк случ напишу здесь ,что хочу заказать ботинки. А то в личке пока тишина.
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
У меня то же такое было))
---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:37 ----------
Немного раньше срока появилась обновленная модель зимних ботинок. Кроме того, своим появлением эти ботинки обязаны настойчивости и терпению Максима (Москва).
Вкратце расскажу об особенностях этих ботинок.
Ботинки имеют встроенные гамаши, на фото это хорошо видно.
В верхней части гамаша утягивается ремнем с фиксацией на липучку.
Каждая гамаша имеет застежку-молнию с клапаном на липучке.
Наружный ботинок имеет только одну секцию шнуровки (нижнюю) и стропу утяжки пяточной части.
Вместо верхней секции шнуровки наружного ботинка внутренний войлочный ботинок имеет широкую застежку на липучке.
Немного видоизменена защита носочной части наружного ботинка.
Отверстия в фанере для установки шипа.
---------- Добавлено 03.03.2018 в 07:39 ---------- Предыдущее сообщение 02.03.2018 было в 10:50 ----------
Появились в наличии подошвы Мишлен. Пригодны для ошиповки. По качеству не уступают Вибраму.
Пока есть все размеры.
Первый выезд, первые эмоции:
Мск, -17, 3 часа в медленном темпе, носок тонкий хлопковый (специально для теста) - ни одного намека на прохладу, ни одного намека на "слишком жарко", по приезду домой, хлопковый носок оказался сухим, полностью, т.е. нога в течении 3 часов дышала и не потела (как например в шиманах 81).
Т.к. размер у меня большой - 47, пришлось ставить удлиненную ось на педали, что бы ботинок не терся об шатун. Утяжки пятки нет, благо "колхозится" самому легко, но считаю что эта опция должна идти по умолчанию. Выше ботиночки более продуманные, верхнюю шнуровку переделаю так же.
Конструкция как у первых Вольфхаммеров, но с валенком как у вольфгара
Последняя версия понравилась
Последний раз редактировалось Sadness; 03.03.2018 в 23:37.
Андрей, спасибо за отзыв!
На самом деле нога не "дышала", войлок обладает отличными гигроскопичными свойствами. Тем более войлок такой толщины.
То, что ботинок трется об шатун -это не связано с размером. Войлок, при заявленной толщине 10 мм, имеет разброс по толщине плюс/минус 2 мм. Вообще ботинок не должен задевать за шатун. Видимо толщина войлока сыграла в плюс в этом месте.
Ботинок последней модели рождался в мУках. Не сразу все получалось, приходилось разбирать и переделывать. Пока не затянул на колодку, не было уверенности, что все получится хорошо. Но вроде бы все удалось. Будем ждать отзыва после реальной эксплуатации.
---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:25 ----------
Спасибо!
---------- Добавлено 06.03.2018 в 06:57 ---------- Предыдущее сообщение 05.03.2018 было в 12:26 ----------
Подошва Мишлен кроме черного, доступна также в коричневом и молочно-желтом цветах.
---------- Добавлено 15.03.2018 в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение 06.03.2018 было в 06:57 ----------
Москва.
---------- Добавлено 19.03.2018 в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение 15.03.2018 было в 07:41 ----------
Усовершенствованные фанерные стельки. Усиление стеклотканью толщиной 2 мм. В передней части толщина фанеры уменьшена в два раза, до 4 мм. Сделан плавный переход к пучковой части до исходной толщины 8 мм. Это сделано для увеличения удобства ходьбы в ботинках.
Общая толщина пакета в пучковой (наиболее нагруженной) части получилась равной 10 мм. Жду винты М5х18 из нержавейки под торкс Т25.
как меняется вес фанерной заготовки с стеклотканью?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)