А смысл? Меня более чем устраивало решение перекинуть одну из звёзд под кассету.Сообщение от TrueZurg
|
|
|
|
|
А смысл? Меня более чем устраивало решение перекинуть одну из звёзд под кассету.
Я же тебе уже сказал - дерзай!
Я сам весьма долго и плотно думал над этим вариантом... но, в итоге, всё-таки, выбрал грузовик.
Последний раз редактировалось dimitrii73; 15.02.2018 в 12:04.
NEXTIE
Не очень понятно, в чём проблема...
Можно же просто подвинуть всю кассету вправо, вообще выкинув 11-зубую звезду?
NEXTIE
я этот санрайс нормально разобрал, 13т или следующую звезду вытащил и к спицам поставил. все равно на мелких не езжу. после чего переклюк перестал цеплять когда на 42 закидывает. ограничитель подкрутил, чтоб дальше 42 не лезло - 9 ск теперьИтак, кастрация 10-скоростной санрейсовской кассеты 11-42 на 1 звезду, не удалась.
Сначала хотел переставить к спицам 13т - не вышло - она толще, чем стандартная звезда + спейсер (т.к. 11т в неё чуть внутрь заходит).
Ок, переставляю следующую, собираю, начинаю настраивать. Где-то в районе 3-4 передачи ловлю какие-то непонятные проблемы с переключением - цепь непонятно подклинивает и она не хочет лезть на следующую звезду.
Выкручиваю до упора б-теншн, загоняю цепь на 1 звезду, кручу ограничитель, чтоб на мелкую к спицам не сваливалась, закручиваю б-теншн обратно выставляя зазор от звезды до ролика, начинаю скидывать цепь по 1 вниз и опять там же ловлю клин.
Начинаю разглядывать - из-за сместившейся наружу кассеты, цепь клинит между звездой и корпусом дерайлера! Можно конечно, открутить обратно б-теншн, но переключение получается говно и всё равно очень тесно.
Пойду сейчас разбирать всё обратно и возвращать кассету в штатный вид. Желающим 5,05", строго рекомендую широкую систему. Особенно, на 11 скоростях.
---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:29 ----------
она же гайка!Не очень понятно, в чём проблема...
Можно же просто подвинуть всю кассету вправо, вообще выкинув 11-зубую звезду?
интересно, а что делать, когда XD барабан?
и Ониксы 217х12 мм
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Их почти не осталось, особенно, если нужна ходовая ростовка. Нужно учитывать, что если речь про рамы первого года, то в штатную алю-вилку 2ХЛ не лезет толком. Впрочем, поменять ее на капроновую нет проблем. Ну и у грузовика зазоры будут гораздо больше. Так-то если речь про ныневыпускаемую серийку, то грузовик безальтернативен. Ну хочешь, можешь за люминиевый куринг трипл Б упороться, но он один хрен не оффсетный, т.е. основную проблему не решает
Миша, перечитай ещё раз - там всё подробно расписано.Не очень понятно, в чём проблема...
Можно же просто подвинуть всю кассету вправо, вообще выкинув 11-зубую звезду?
Я именно отодвинул кассету на 1 звезду от барабана. Но оно не взлетело.
Возможно, взлетит с другим дерайлером (у меня ХТ 8000), или положением петуха. Но такой вариант тоже надо иметь ввиду.
Полагаю из-за того, что б-теншен — не то же самое, что тянуть параллелограмм за трос. Чтоб все работало штатно, надо ограничивать дерейлер на позиции 2 звезды и сдвигать дерейлер наружу. Тот еще колхозец.
В твоем варианте огибающая осталась старой, но ты пытаешься натянуть на нее кассету, где каждая звезда на размер больше.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 15.02.2018 в 08:49.
Есть вариант Борова с карбо вилкой. Решить только проблему с конской доставкой. Но сборку я уже начал.Их почти не осталось, особенно, если нужна ходовая ростовка. Нужно учитывать, что если речь про рамы первого года, то в штатную алю-вилку 2ХЛ не лезет толком. Впрочем, поменять ее на капроновую нет проблем. Ну и у грузовика зазоры будут гораздо больше. Так-то если речь про ныневыпускаемую серийку, то грузовик безальтернативен. Ну хочешь, можешь за люминиевый куринг трипл Б упороться, но он один хрен не оффсетный, т.е. основную проблему не решает
А что за куринг трипл Б?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
