TOTEM 1200D (модель 2017г.) подскажите

[Fleogan]

Вот мне как раз надо 5 кг надежно скинуть.
Опыт скидывания веса до 84 кг имеется , н отам очень жесткая диета была и миниум физических упражнений - по техническим причинам так сказать .
В многодневные велопоходы маловероятно что я буду ходить. Идеально если я на работу сумею на велосипеде ездить - 10 км до работы , но опять таки это в идеальном случае.

Я на велосипеде килограммов 7 в своё время скинул, но это был ежедневный коммьютинг практически на пределе (езжу просто я так обычно - выбиваясь из своих скромных сил и обливаясь потом), по 16-19 км в одну сторону в зависимости от маршрута, а не 10-20 км 1-2 раза в неделю...

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:54 ----------

Если честно я пока больше не о сгоне веса думаю, а о том чтобы вообще суметь на велосипеде ездить подолгу.
Я в детстве на велике капитально расшибся, считайте лет 30 не катался (редкие поездки за пивом на каме не в счет).

---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:47 ----------


Читаю, изучаю.

Смотря как это "подолгу" понимать. Если с коленями проблем в принципе нет, ничего невозможного тоже нет. Главное в длительной поездке ИМХО не "убить" себя сразу ("размазать" силы на дистанцию) и время от времени подпитываться - пить, кушать по маленькому кусочку чего-нибудь. Так что все в твоих ногах. Ну и Zeek справедливо про энергетический баланс сказал.

[parmen]

У меня когда-то был перелом коленного сустава. Первые 2 года коленку регулярно клинило и по несколько дней ходил с почти несгибающейся ногой. Потом купил вел и коленка уже больше 23 лет работает нормально. По поводу веса - вел однозначно поможет, но диету и вообще ограничение количества еды никто не отменял. Есть у меня товарищ, который весит около 120. За лето он на веле 15-20 сбрасывает, но он гоняет со мной, а это не менее 50 км, асфальт только чтобы доехать до леса, а там овраги, горки, пересеченка. И так 2-3 раза в неделю. За мной он конечно не всегда успевает, но старается. Когда прохладно, бывает что я слегка замерзаю, а он обливается потом. В общем чем активнее, тем лучше. В первый год это вряд ли получится, но потом втянетесь и процесс пойдет.
Ашан-байка вам на 1-2 сезона по асфальту по 20км в неделю хватит без проблем. Цепь и звезды только регулярно мойте и смазывайте. А потом лучше купить нормальный вел. Оно того стоит. У меня только первый велик был куплен в сборе. Все остальные собирал сам. Некоторые говорят, что это дороже, чем брать в сборе. Хрен знает, мне всегда удавалось собрать на 20-30% дешевле, чем стоит готовый в аналогичной комплектации на зимней распродаже. Может просто везение, хотя 3 собранных моих и ещё несколько для друзей намекают на обратное.

[Xeson]

Если покупать комплектуху из веломанской темы “Украли !”на рынках, то самосбор и еще дешевле выйдет.
Вес при езде шепотом по ровному асфальту, особенно до пивного ларька 10 мин в день, ессно не скинуть. А гонять на этих тотьмах-дэ я б не стал. Заклинившее на 25км/ч на спуске заднее колесо (или передняя тормозилка) гарантированно приведет к набору веса при отлеживании в гипсе и снижению платежеспособности. Удовольствие от езды на ашанчике ниже среднего. Иногда еще ниже. Интереса его перебирать раз в неделю – никакого. Там ничего не настроить. Материалы – говнопластилин. Ресурс – полкоридора. “(даже два) Totem1200D” – это вдвое больше гемора. Ну купил он уже, что теперь )

[parmen]

Если покупать комплектуху из веломанской темы “Украли !”на рынках, то самосбор и еще дешевле выйдет.
Вес при езде шепотом по ровному асфальту, особенно до пивного ларька 10 мин в день, ессно не скинуть. А гонять на этих тотьмах-дэ я б не стал. Заклинившее на 25км/ч на спуске заднее колесо (или передняя тормозилка) гарантированно приведет к набору веса при отлеживании в гипсе и снижению платежеспособности. Удовольствие от езды на ашанчике ниже среднего. Иногда еще ниже. Интереса его перебирать раз в неделю – никакого. Там ничего не настроить. Материалы – говнопластилин. Ресурс – полкоридора. “(даже два) Totem1200D” – это вдвое больше гемора. Ну купил он уже, что теперь )

Покупать ворованное не пробовал. Большую часть комплектующих покупал на Чейне. Даже сейчас, во время типа кризиса, там все равно дешевле. Естественно, речь идёт о сборе вела стоимостью от 2000$. Например, нынешнюю вилку Manitou Marvel Pro я брал перед кризисом за 207$, а раму брал здесь тоже прямо перед кризисом со скидкой 45% за 65000. Сейчас такая рама со скидкой 60% стоит от 90000. В итоге мой вел обошелся примерно тысяч в 150, точно не считал. В сборе такой стоит ну никак не меньше 250.
А человек вроде и не собирается ездить до пивного ларька, а совсем наоборот - собрался заняться своим здоровьем и намеревается ездить на велике на работу. С чего-то начинать нужно, а если финансов мало, то можно и с ашан-байка и 20 км в неделю. Я когда начинал мне дистанция 30 км по асфальту казалась огромным путешествием. Прошло больше 20 лет (уже 24-25 наверное) и меньше 50 по пересеченке у меня уже не получается. Есть друзья, у которых ашан-байки живут по 10 лет без всякого ремонта и ухода и пробег у них до 200 в неделю. Конечно это асфальт или сухой проселок без всякого экстрима и вес самих товарищей тоже гораздо меньше, но всё же.
Вместо того, чтобы поддержать человека и подсказать что-то дельное, вы хотите его разочаровать и заставить его бросить эту затею. Дорогу осилит идущий.

[ZeeK]

Естественно, речь идёт о сборе вела стоимостью от 2000$
...
заняться своим здоровьем и намеревается ездить на велике на работу
...
Дорогу осилит идущий.

Ездить на работу по городу на хардтейле ценой в пару штук? Можно, конечно, но можно и гораздо более приспособленный для подобного велосипед купить. Который ещё и дешевле. Но не на порядок, как "тотем"

Давайте гипотетически представим, что автор определил свои "зоны" по пульсу и в рамках велофитнеса ему надо ехать 2 часа с пульсом... ну 140-150 например (считаем, что героизма по загону организма в пульс 180+ удалось избежать). Сколько отъездит "тотем" таких поездок, не превращаясь в постоянно требующий внимания тарантас?

[parmen]

Ездить на работу по городу на хардтейле ценой в пару штук? Можно, конечно, но можно и гораздо более приспособленный для подобного велосипед купить. Который ещё и дешевле. Но не на порядок, как "тотем"

Давайте гипотетически представим, что автор определил свои "зоны" по пульсу и в рамках велофитнеса ему надо ехать 2 часа с пульсом... ну 140-150 например (считаем, что героизма по загону организма в пульс 180+ удалось избежать). Сколько отъездит "тотем" таких поездок, не превращаясь в постоянно требующий внимания тарантас?

А кто говорил, что автор собирается сейчас покупать/собирать вел за 2000$? Может потом, когда он определится с приоритетами и решит, что по городу скучновато и захочет чего-то поэкстремальнее, то и соберет что-то стоящее. Я тоже начинал на велике за 250$. Сейчас вообще всё по другому и в город я уже лет 10-12 вообще не выезжал.

[Xeson]

Покупать ворованное не пробовал. Большую часть комплектующих покупал на Чейне. Даже сейчас, во время типа кризиса, там все равно дешевле. Естественно, речь идёт о сборе вела стоимостью от 2000$. Например, нынешнюю вилку Manitou Marvel Pro я брал перед кризисом за 207$, а раму брал здесь тоже прямо перед кризисом со скидкой 45% за 65000. Сейчас такая рама со скидкой 60% стоит от 90000. В итоге мой вел обошелся примерно тысяч в 150, точно не считал. В сборе такой стоит ну никак не меньше 250.
А человек вроде и не собирается ездить до пивного ларька, а совсем наоборот - собрался заняться своим здоровьем и намеревается ездить на велике на работу. С чего-то начинать нужно, а если финансов мало, то можно и с ашан-байка и 20 км в неделю. Я когда начинал мне дистанция 30 км по асфальту казалась огромным путешествием. Прошло больше 20 лет (уже 24-25 наверное) и меньше 50 по пересеченке у меня уже не получается. Есть друзья, у которых ашан-байки живут по 10 лет без всякого ремонта и ухода и пробег у них до 200 в неделю. Конечно это асфальт или сухой проселок без всякого экстрима и вес самих товарищей тоже гораздо меньше, но всё же.
Вместо того, чтобы поддержать человека и подсказать что-то дельное, вы хотите его разочаровать и заставить его бросить эту затею. Дорогу осилит идущий.

На них не написано ) Чейн дорогой магаз. Если сравнивать тамошние цены с тутошними, причем до мяшняш и после, то выйти может что угодно. Покатушечный Маттс Спорт 2003г, который, к слову, при 2тк в год надежней и удобней всего современного маркетинга, тогда 10тр стоил. $320. В мае. Что сейчас за эти деньги взять можно ? Надо сравнивать адекватно, а не ежа с ужом в попугаях мерить. Самосбор – это от 1.5 цен магазинного аналога.
“На велике на работу” и “заняться своим здоровьем” плохо стыкуются. Даже если он не улетит со своей тотемской механикой под КамАЗ, то вполне может отвалившейся педалью поцарапать ПоршКаен. А у него и так денег нет. И все это – вдыхая аромат выхлопов. Мне-то пополам, но он может и в меня прилететь. И в тебя, кстати.
Что “подсказывать дельное” если он уже купил два куска говна, перед тем как постить на ВМ ? Сказку ему расказать как “ашан-байки живут по 10 лет без всякого ремонта и ухода и пробег до 200 в неделю” ? Тут не детсад.

[komatoz3000]

На них не написано ) Чейн дорогой магаз. Если сравнивать тамошние цены с тутошними, причем до мяшняш и после, то выйти может что угодно. Покатушечный Маттс Спорт 2003г, который, к слову, при 2тк в год надежней и удобней всего современного маркетинга, тогда 10тр стоил. $320. В мае. Что сейчас за эти деньги взять можно ? Надо сравнивать адекватно, а не ежа с ужом в попугаях мерить. Самосбор – это от 1.5 цен магазинного аналога.
“На велике на работу” и “заняться своим здоровьем” плохо стыкуются. Даже если он не улетит со своей тотемской механикой под КамАЗ, то вполне может отвалившейся педалью поцарапать ПоршКаен. А у него и так денег нет. И все это – вдыхая аромат выхлопов. Мне-то пополам, но он может и в меня прилететь. И в тебя, кстати.
Что “подсказывать дельное” если он уже купил два куска говна, перед тем как постить на ВМ ? Сказку ему расказать как “ашан-байки живут по 10 лет без всякого ремонта и ухода и пробег до 200 в неделю” ? Тут не детсад.

Не все себе могут позволить байк за 30+к. Для начала нынешний лесапед мне за глаза. Если понравится и увижу смысл подумаю над апгрейдом. Я четко себе представляю что велосипед за 12 к вполне себе будет ездябелен . В моем городе есть велодорожки практически от моего дома до работы - примерно где то километра велодоорожка не доходит до офиса. По грязи ир по горам прыгать однозначно не собираюсь ни на каком велосипеде .
Если сможете то расскажите какой хороший велосипед можно взять за 12к ? Думаю, что не сможете, а 3,14здеть - не мешки ворочать . Когда нет конструктивных предложений и только критика - ценность такого монолога сводится к нулю

Если не понятно о чем я , то даю маячок. Например можно написать, механические дисковые тормоза у тотема для такой массы (100кг) крайне ненадежны, настоятельно рекомендую сменить вот на такую то модель тормозов - ссылка.

[Xiatian]

какой хороший велосипед можно взять за 12к?

Если с нормальной гарантией — https://www.decathlon.ru/gibridnyj-v...d_8379020.html за 13 тыс. руб., нормальный гибрид для города. Либо, если совсем с деньгами швах, https://www.decathlon.ru/gibridnyj-v...d_8379434.html — чисто коммьютерский за 8000.

P. S. Напомню, что дешевая дисковая механика хуже бюджетных ви-брейков.

[Xeson]

Не все себе могут позволить байк за 30+к. Для начала нынешний лесапед мне за глаза. Если понравится и увижу смысл подумаю над апгрейдом. Я четко себе представляю что велосипед за 12 к вполне себе будет ездябелен . В моем городе есть велодорожки практически от моего дома до работы - примерно где то километра велодоорожка не доходит до офиса. По грязи ир по горам прыгать однозначно не собираюсь ни на каком велосипеде .
Если сможете то расскажите какой хороший велосипед можно взять за 12к ? Думаю, что не сможете, а 3,14здеть - не мешки ворочать . Когда нет конструктивных предложений и только критика - ценность такого монолога сводится к нулю

Если не понятно о чем я , то даю маячок. Например можно написать, механические дисковые тормоза у тотема для такой массы (100кг) крайне ненадежны, настоятельно рекомендую сменить вот на такую то модель тормозов - ссылка.

Апгрейд Запорожца ? Видали мы такое ) Ездябелен – то самое определение )
Это как спросить какую хорошую машину можно купить за 120тыр. Думаю, никто не сможет ) Мешки, точнее тотемы эти чугуниевые – тебе придется ворочать, мне главное, что-б это мешок передо мной не уронили. Или перед моими знакомыми. Никто через это гомно прыгать однозначно не собирается.

Если не дошло, даю маячок. Тотем 1200Д – это маркетинговый макет, внешне похожий на велосипед, для впаривания лохам педальным с целью легкого обогащения четких деловых посонов по обе стороны Амура. Что-б не стать лохом, ПЕРЕД покупкой надо почитать инет (Гугл те в помощь) или спросить ВМ )