Вот вам не лень сраться в отличный зимний день
|
|
|
|
|
Вот вам не лень сраться в отличный зимний день
Много ты понимаешь в срачах в отличный зимний, уже вечер. Приятней всего сраться на закате.Сообщение от Аскар
С чего это она моя любимая? А так - очень по-разному стоит. Не породистый фреймсет на Виггле 10 (на распродаже)-20 тыр. На распродажах в Триале можно вполне рабоче обвешанный Джамис в сборе за полтос отхватить. А можно угрюмый фреймсет за ту же сумму купить. Ну и для дрочеров есть разные кастомостроители (да тот же Тритон), которые за конские деньги тебе сварят из модных трубочек красивую раму.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Красивую не сварят ни за какие деньги. Разве что на вкус сантехника.
У карбона все по-прежнему не алё с грузовозингом. А в массовом сегменте - с ценником.
Opinions are like assholes, everybody has one.
А сталюгу , выпускают все больше ,спрос есть ,многие прониклись .
Я думаю что в сотку можно уложится с ихней фирменной подковой и со всеми ништяками но меня лично больше устроит сталюга простенькая сурлевская за сорокет с вилкой.
Кстати, сталюга - очень удобный плаццдарм для отработки конечной геометрии и выработки концепции будущей рамы уже дорогой типатитановой. Я вот седьмой год катаюсь на сталюге и каждый год она мне подкидывает по ништяку кардинально меняющему уже вроде устоявшуюся требуемую геометрию. Поэтому еще года 3-4 откатаю на крокодиле.
Последний раз редактировалось Piramidon; 05.02.2018 в 13:59.
Ну, значит, я сантехник. Мне тритоновские рамы нравятся.
Opinions are like assholes, everybody has one.
А такой перенос геометрии с заменой материала, думаете, корректный? Сюрпризов не будет?
Ну я вряд-ли перейду на титан. Я еще не нашел ни одного фактора который бы меня мог подтолкнуть даже к размышлениям о его покупке. Главный тормоз-трехкратное превышение титанового варианта в стоимости над серийной сталюгой от Surly. У Gazzы мне нравится только подкова. Титан заметно мягче стали ну и т.д. Фанаты титана начинают говорить о геометрии и изменении толщины стенок и т.д но на мой взгляд это все гон.
1 подгон. Думал сзади поставить натяжители на новой раме с фильдеперсовыми крутилками но добрые люди подсказали про езду на звездах с простыми числами и цепи с четным количеством звеньев. В итоге теперь проблем с равномерным натяжением цепи нет. Отпала надобность в натяжных дропаутах.
2. Из той же песни с простыми числами. Спереди на крокодиле не влезает к, примеру, 47 звезда из-за овальных нижних перьев. На крампусе и обезьяне они из пластины. Вот как это реализовано на фото ниже от торесвело.
Рама Торесвело.jpg
Интересно сколько они взяли за такую вот выемку под звезду с клиента дополнительно.
3. Свою роль сыграло парафинирование. Остывший парафин выбирает микродопуски в цепи и в целом цепь ближе сдвигается при натяге к каретке.
4. Проводка внутренняя мне не нужна.
4. На крокодиле верхняя труба ETT600 коротко на сантиметр и седло сдвинуто максимально назад. На крампусе и обезьяне 610.
5. Пока жду что мне еще подбросят.
Последний раз редактировалось Piramidon; 05.02.2018 в 14:48.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием