Сообщение от
gazza
1) Да, действительно, стараюсь постоянно мониторить ситуацию, слежу за развитием западных кастом фрейм билдеров. Иногда что-то придумываю сам. Сами знаете, это ведь просто, когда катаешься на велосипеде. За то время, пока я занимаюсь работой с Рапидом и МТИ (несколькими годами ранее), были внедрены идеи, и созданы продукты, которых раньше не было.
Кстати да, первые чертежи Рапид делал мне на кульмане. С этим было много проблем, так как кальку видимо экономили, поверх старых чертежей рисовались новые, и туда закрадывались ошибки.
Я не знаю, читает ли МЗ этот топик, но он наверное признает, что переход с кульмана на Solid Works - это результат моего лобби.
Хочу отдать должное клиентам и командным райдерам - много новых и интересных идей по улучшению конструкций внесли именно они (в разное время за Тритон выступали и выступают райдеры России, Германии, Великобритании. В основном в триале и юнисайкловых дисциплинах).
По поводу шрифта. Вообще, шрифт совсем не совковый
Но я с радостью буду рад услышать ваши рекомендации.
2) Практически так и есть. Я проверяю каждую раму. Например, вот надо мне проверить 20 юнисайкловых рам. Беру колесо для юнисайкла (специально собрал у Вовы Варавы несколько тестовых колес, от 20" до 36"), беру штангенциркуль, ставлю колесо как будто я конечный райдер, и начинаю промерять зазоры. Я ничего не буду говорить про Рапид. Но какие-то рамы я успеваю отбраковать до отправки за границу (в последний раз из 10 рам отбраковал две). Недавно немцы вернули две рамы, тоже обнаружились проблемы.
Все это мы меняем естественно.
Еще очень тщательно слежу за покрытием. Каждый раз приезжаю в Королев из Москвы, чтобы отшлифовать раму, и нанести наклейки (да-да, тоже отмеряю штангенциркулем, ставлю метки), и тд. Некоторые клиенты заказывают рамы с hand brushed покрытием (шлифованные вручную). Для этих целей закупил целую кучу шлифующих и полирующих приспособлений. Где-то 4 часа усиленной ручной шлифовки в подвале загородного дома - и красивая шлифованная рама с ровными рисками готова В лучших традициях колорадских билдеров)) да и расслабляюще действует на психику)
Конкретно конструктором я не являюсь. Все-таки, рамы до сих пор собираются и варятся целиком и полностью работниками Рапида. Но за продолжительное время работы сложилось так, что во-первых, я всех работяг знаю лично, и меня все знают. Еще знают, что я не закрываю глаза на ошибки и недочеты, и могу отказаться от рамы, либо попросить переделать. Не знаю, как другие рамы, но для меня стараются делать качественно. Горжусь тем, что процент очевидного брака движется к нулю. Правда на это потребовалось много времени и нервов.
Несмотря на все вышесказанное, я продолжаю думать об альтернативных поставщиках продукции. Раньше были МТИ, они делали мне вилки, баренды, пеги для бмх. Сейчас их нет, и это грустно.
.
Ответить с цитированием
